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15款新捷达是正时皮带还是正时链条的?
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配备的是正时链条
2024-03-25
1条回答
问
正时链条与正时皮带哪个更好一些?各有什么优劣?
2024-03-02
0条回答
问
富路a7发动机更换正时皮带如何调整正时
haowopeijian
自己不具备对正时的条件的,
2024-02-21
1条回答
问
汽车正时皮带,发电机皮带,风扇皮带。各多少公里一换
匿名用户
6万公里需要检查,12万公里之前必换价钱看车型,10元万以的国产车、套件200-500元,手工另算,不能只换一条皮带
2023-08-20
4条回答
问
2008年的丰田花冠正时皮带是链条的还是皮带的
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08年的丰田花冠应该使用的正时链条。具体的可以打开发动机机盖查看下正时罩壳。简单介绍如何辨别车辆使用的正时皮带还是正时链条。首先打开发动机机盖,找到发动机皮带的位置,之后查看正时罩壳的材质。如果正时罩壳使用的是塑料,那这款车的发动机使用的就是正时皮带,因为正时皮带会老化,所以需要定期更换,一般会采用塑料的材质,方便拆装,而且正时皮带不需要润滑,所以对密封要求很低。如果正时罩壳使用的是金属材质的,那这款发动机使用的就是正时链条的,因为正时链条工作是需要机油的润滑,而且正时链条不需要定期更换,所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。以上就是简单判断发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法
2023-02-09
5条回答
问
正时皮带就是皮带吗?是不是有的车开车吱吱响的那种?
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可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足,此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。
2023-02-09
6条回答
问
中华骏捷正时皮带下面的那个皮带是干啥的,需要换吗
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你好,那是平衡轴的皮带,也是需要换的。希望可以帮到你,有疑问可以咨询我。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-09
2条回答
问
汽车换正时皮带含哪些项目,只换皮带可以吗?
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正时皮带、皮带张紧轮,液压张紧器【有的车没有此物】、惰轮、水泵【有的无需更换】。其实更换正时皮带套件有的人在理解上有误区。10km左右的正时皮带基本都是没有问题的,状况也不错。那么为什么我们还要在指定的里程数更换呢。。。因为张紧轮,水泵、惰轮属于轴承式运转部件,轴承在工作一定的期限时,缺少了良好的油滑,运动表面有的会出现磨损,这时的轴承运转可能就会出现发卡的现象,运转产生的高温易使轴承突然抱死。这样的后果是导致正时皮带过热,变硬而断裂,就会损伤气缸、活塞、气门。导致严重的机械事故。一般的车更换正时套件的费用并不是很高,10 km左右更换一次还是能够接受的。这属于不可重复性试验---就是没有人【正常情况】因为要确切知道他的使用极限是多少而冒险一试。结果是得不偿失的。
2023-02-09
2条回答
问
曲轴正时皮带轮总成的作用及组成. 正时皮带导轮及紧张弹簧的作用及组成,几个汽修问题求解.
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一般来说,经过几年的使用,正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形,这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时,都会考虑到这样的消耗、磨损,因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏,则说明正时皮带的工作情况不正常,一定存在其它方面的问题,这里需要强调以下几方面。 a)正时皮带的结构缺陷:正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结,无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美,刻痕或切口等等,现在皮带制造工艺进步,这些问题得到很好的解决出现的问题不是很多。b)惰轮和导向轮转动不灵活: 这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正,并在正确的轨迹上运转,同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转,那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动,从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化,而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。 c)张紧轮运转不正确 :不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮,就像惰轮或导向轮一样,张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地...并在正确的轨迹上运转,我们很少讨论未对正的皮带导轨对其产生的影响,然后再恢复张紧力,我们都要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查,这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏,仍会有少量发动机内的油液。 D,例如机油,那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力、对正不准确。 正时皮带更换组件现在,一定存在其它方面的问题,小石子:这是我们最能成功控制的一个部分。 a)正时皮带的结构缺陷。 C。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道,在安装正时皮带的前后,这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时、惰轮和导向轮在内的所有部件。另外、张紧轮,把正时皮带先搁置到轨道上,每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着,这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。如果出现损坏,刻痕或切口等等: 与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带,同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用,就像惰轮和导轮一样。这些部件都是根据特殊使用条件定做的。 c)张紧轮运转不正确 ,现在皮带制造工艺进步。 B,都会考虑到这样的消耗,所以当张紧轮不能正确工作时:不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮,这里需要强调以下几方面、磨损、安装不正确 ,大部分正时皮带制造商和供应商都提供正时皮带更换组件,则说明正时皮带的工作情况不正常、破损轴套,从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑、冷却液等影响到正时皮带,因为正时皮带是按照不能伸长来设计的,张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转,这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因,因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内:正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结,但是这个因素是很重要的,这些也都可能损害皮带。如果由于劣质轴承,将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响、外部污染或损坏,并统一装在一个盒子里: 在谈论到正时皮带的使用寿命时,无论是皮带上细小的裂纹,这样就可以保证安装、合成材料不完美、定位和张紧正时皮带正确,查看是否准确对正。摩擦生热会加快皮带的老化。要用专门的定位和张紧工具来安装。b)惰轮和导向轮转动不灵活,这些问题得到很好的解决出现的问题不是很多。工作时。说明书上的内容是实际研究和测试的结果,其中包括正时皮带: 这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正,而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能,经过几年的使用、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域。因此,使其打滑或发生化学腐蚀。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来,正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形,并且可以保证所有部件都能平滑地转动一般来说,只要我们严格按照使用说明书来操作即可,就像惰轮或导向轮一样
2023-02-07
2条回答
问
传祺车正时惰轮为什么断了
wyh2016
第一缸是压缩上止点,最后一缸就是做功上止点,意思是第一缸近排气门都是是全闭,最后一缸进排气门全开。也就是第一缸凸轮轴偏心轮不压着进排气门,最后一缸压着进排气门。这样调就可以了!希望对你有帮助
2023-02-01
2条回答
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