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压缩机的高背压/低背压是什么意思
2023-11-24
0条回答
问
别克陆尊油压泄压 热车熄火什么原因
bfe220519d63
我这里是专修别克的修理厂 我也是打这个电话 13 9 250 156 00 找到李师傅的 现在车已经修 交车了 这台车还不错 有点盈利 没有亏本修 李师傅人相当不错 很有耐心 我也让我小孩来在网上支持下李师傅
2023-11-13
2条回答
问
消防用泄压持压阀有消除水锤的作用吗
下一站的幸福
没有,这个消除水锤市值的水泵的水锤,一般是采用微阻缓闭消声止回阀或者是消声止回阀来实现的,超压泄压阀是指的维持系统的固定压力,保证管道安全的使用寿命的
2023-10-23
2条回答
问
减压阀和缓压止回阀分别用什么字母代替
匿名
YZ11X 减压阀HH46X/HH48X/HH49X缓闭式止回阀
2023-10-22
2条回答
问
怎么压离合器?
个人档案
左脚不要激动啊 不管直路还是转弯 都别激动 还有 就是离合器抬慢点 慢慢抬 到合适位置就挺住 让左脚不要动了 不要因为转动方向盘左脚也跟着激动
2023-08-21
2条回答
问
空气付压是什么意思?
开心一家
压力低于平均大气压,都可以叫空气负压
2023-08-20
2条回答
问
为什么要进行差压旁路控制
为你而精彩
对于冷水机组来说 冷冻水流量的减小是相当危险的。在蒸发器设计中,通常一个恒定的水流量(或较小范围的波动)对于保证蒸发器管内水流速的均匀是重要的,如果流量减小,必然造成水流速不均匀,尤其是在一些转变(如封头)处更容易使流速减慢甚至殂成不流动的“死水”由于蒸发温度极低在蒸发器不断制冷的过程中,低流速水或“死水”极容易产生冻结的情况,从而对冷水机组造成破坏。因此,冷水机能的流量我们要求基本恒定的。但从另一方面,从末端设备的使用要求来看,用户侧要求水系统作变化量运行以改变供冷(热)量的多少。这两者构成了一对矛盾,解决此矛盾最常用的方法是在供回水管上设置压差旁通阀,其工作原理是:在系统处于设计状态下,所有设备都满负荷运行时,压差旁通阀开度为零(无旁通水流量),这时压差控制器两端接口处的压力差(又称用户侧供,回水压差)P0即是控制器的设定压差值。当末端负荷变小后,末端的两通阀关小,供回水压差P0将会提高而超过设定值,在压差控制器的作用下,旁通阀将自动打开,由于旁通阀与用户侧水系统并联,它的开度加大将使供回水压差P0减小直至达到P0时才停止,部分水从旁通阀流过而直接进入回水管,与用户侧回水混合后进入水泵和冷水机组,这样通过冷水机组的水量是不变化的。
2023-07-10
2条回答
问
高压怎么倒闸
e73303bee78d
高压配电室倒闸操作规程: 高压倒闸操作,必须根据值班调度人员以及值班负责人的必须命令,受令人复诵无误后才能执行。 倒闸操作前,必须填写操作票,根据接线图填写项目、顺序。 倒闸操作必须有两人进行,一人操作,一人监护,其中对设备熟悉者,技术水平高者,进行操作。 停电拉闸操作顺序依次为:分 断路器··拉开负荷侧刀闸···拉开母线侧刀闸,严禁带负荷拉隔离开关。 送电合闸操作顺序依次为:合母线侧刀闸(上隔离开关)···合负荷侧刀闸(下隔离开关)···合断路器开关。 高压柜和高压柜出线端有人工作检修时,停电拉闸操作完成后,应在出线侧验电、加封地线、挂有人操作禁止合闸的标示牌,并把验电加封地线写入完全操作票。 高压柜合闸操作前,应先,拆除线路加封的接地线,摘下有人操作的时候禁止合闸的标示牌,然后进行合闸操作。操作票应在填写时间编号,作废操作票应注明作废字样,已操作的操作票应注明已执行字样。 填写操作票应字迹清楚,不得涂改,注明操作人、监护人的姓名,操作完成时间。
2023-01-21
2条回答
问
关于排气管回压
hcws96788413
1、两个都不完全正确。2、A、排气管排出废气是,会对排气歧管形成负压。(例如,一缸排气,会对2、3、4缸的排气歧管形成负压。)这样可以排气干净。3、排气门在下止点前打开,也是为了排气干净。
2023-01-03
2条回答
问
小丁教授:缸压不足的原因?
cdhcqp
方法——(1)发动机正常运转,使水温达75℃以上。 (2)停机后,拆下空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物,然后卸下全部火花塞或喷油器,并按气缸次序放置。对汽油发动机,还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁。 (3)把气缸压力表的橡胶接头插在被测气缸的火花塞孔内,扶正压紧。 (4)节气门和阻风门置于全开位置,用起动机转动曲轴3-5s,待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。 (5)取下气缸压力表,记下读数,按下单向阀使压力表指针回零。 按上述方法依次测量各缸气缸压力,每缸测量次数不少于两次现象——1.发动机气缸压力过低,会造成发动机动力下降,燃油或机油消耗量增加,排放超标,起动困难;2.发动机气缸压力过高,会造成发动机工作爆燃,起动困难; 3.发动机各缸压力不均,会造成发动机运转粗暴或缺缸。原因——1.发动机单缸气缸压力低通常是气门密封不良; 2.发动机相邻两缸气缸压力低通常是气缸垫密封不良; 3.打开散热器盖,急加速时能看见冒气泡,或急加速时在散热器盖处能测到碳氢化物(Hc),说明气缸垫密封不良; 4.将一根橡胶软管一端置于耳旁,另一端沿进气歧管垫、排气歧管垫、气缸垫处查听,可快速、准确地找到泄漏点; 5.发动机所有缸缸压低,应注入20-30ml机油重新检查,缸压上升说明气缸、活塞、活塞环磨损过大,活塞环密封不良。缸压不变说明气缸垫或气门密封不良,进气道堵塞。 6.发动机单缸或部分缸缸压高,说明这部分缸燃烧不好,积炭过多。 7.发动机所有缸缸压高说明发动机排气不畅。
2023-01-02
1条回答
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