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发动机大修要注意些什么
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一般大修,不就是看看大小瓦,看看活塞,看看活塞环,气门弹簧是否有锈,然后用超声波清晰发动机里面的积碳么……大修的科目很多,也很复杂,一两句话将不清楚的,而且各个师傅风格不样,相同的情况也许有不同的处理。 所以在更换零件上要注意是否需要更换,更换上去的是不是好的合格的零件,别被懵了。
2023-02-19
4条回答
问
发动机大修后该怎么磨合?
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需要提醒您的是:大修后的发动机各部位的运动摩擦件需经过3000-5000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合关系。因此在磨合期需要注意以下几点:1.新车切记注意无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。2.冷启动时最好应使车辆预热3-5分钟,水温有变化后再上路。3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况,减速减挡;如确实有突发情况需要紧急刹车,也应先踩下离合器踏板,以减少发动机的冲击损伤。
2023-02-19
3条回答
问
大修发动机需要维修哪些项目?
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镗缸,磨轴,研气门(或更换),更换活塞,活塞环,气门油封,曲轴前后油封,大小瓦,至推瓦,全车纸垫,检查连杆套,机油泵,摇臂,连杆(调校),凸轮轴等损坏程度。清洗所有发动机零件。具体细节视发动机型号再加。
2023-02-19
2条回答
问
发动机大修怎么搞
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大修就是里面的东东都换了,中修就是只换六配套,再不懂就把车开到修理厂就行了。
2023-02-19
2条回答
问
发动机大修的过程及要点?
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冷车起动 在环境温度不低于-5℃时,应起动顺利,允许连续起动不多于3次,每次起动不多于5s 检视 起动超过三次或多于5s均为不合格 热车起动 在发动机正常工作温度下5s内能起动 检视 不符合要求为不合格 真空度 真空度数值 汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在57-70kPa范围内 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准) 不符合要求为不合格 真空度波动范围 发动机怠速时,进气歧管真空度波动:六缸汽油机不超过3kPa,四缸汽油机不超过5kPa 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准) 不符合要求为不合格 气缸压力 压力数值 气缸压缩压力应符合原设计规定 用转速表、气缸压力表检查 不符合要求为不合格 各缸压力差 每缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过8%;柴油机不超过10% 用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 发动机运转情况 怠速 发动机怠速运转稳定,其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min 用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 改变转速 发动机发言烃转速时应过渡圆滑 用发动机转速表检查 不符合要求为不合格 加速或减速 发动机突然加速或减速时不得有突爆声,不得有断火、回火、放炮现象 检视 不符合要求为不合格 异响 发动机在正常工况下运转时,不得有异常响声 检视或用发动机异响分析仪检查 不符合要求为不合格 功率 发动机最大功率不得低于原设计标定值的90% 用测功机(仪)按有关规定测量 不符合要求为不合格 扭矩 发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90% 用测功机按有关规定检查 不符合要求为不合格 燃料消耗率 发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求 用油耗计、测功机按有关规定测量 不符合要求为不合格 排放 汽油机排放应符合GB 14761.5的规定;柴油机排放应符合GB14761.6的规定 机油压力 发动机油压力应符合原设计规定 用机油表进行运转试验 不符合要求为不合格 水温、油温 发动机水温、油温应符合原设计规定 用水温表、油温表进行试验 不符合要求为不合格 润滑油 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定 检视或用润滑油质分析仪检查 不符合要求为不合格 四漏情况 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定 检视 不符合要求为不合格 停机装置 发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象 检视 不符合要求为不合格 限速装置 柴油发动机停机装置应灵活有效 检视 不符合要求为不合格 涂漆 发动机应按规定涂漆,涂层均匀、不得有漏涂现象 检视 不符合要求为不合格
2023-02-19
1条回答
问
发动机大修技术问题
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现在磨轴是看大小瓦磨的,一般不会出现间隙大小 ,大了垫点铜皮(纸业可以)间隙小发动机转速容易起热,或者抱死,稍微把瓦片用水砂纸磨点。发动机磨合最好是冷漠,把水管的一头插到水箱里,另一头是发动机的出水暖风水管放开。冷磨就可以了。
2023-02-19
2条回答
问
大修发动机需要注意些什么?
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发动机大修过程中,所有的油封、胶圈、密封垫等等,只要是密封水、油、气的都要更换掉,而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换,活塞有可能需要更换,还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换,这要看此发动机是因为什么原因大修的了,如果单纯为了解决烧机油,有可能不需要更换;如果磨损间隙过大,就需要更换,这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换,除非刚刚更换没多久,如果是正时链条,有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低,机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用,比如:正时皮带,如果不更换正时皮带,大修之后没多久又要去更换正时皮带,这过程中会产生一些费用,包括:工时费、材料、油、防冻液等等,这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后,必须要保证其焕然一新,所有油、水、气要达到密封性良好。
2023-02-07
1条回答
问
汽车大修曲轴瓦是符可以垫纸?
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肯定不行咯,那里有油或堵住油口,是光滑的话有可能垫不住久了会跑位的
2023-02-07
1条回答
问
发动机连杆断了,能大修吗
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可以啊
2023-02-07
5条回答
问
发动机大修包有什么?
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发动机的大修包里就是全车垫,胶圈,油封
2023-02-06
2条回答
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