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现场动平衡仪和动平衡机的区别及各自的作用
Sweety暖
通俗来讲,现场动平衡仪是待平衡物体在设备上不拿下来,直接在工作状态下进行动平衡;动平衡机是指待平衡物体不在工作状态下,放到动平衡机上进行动平衡。下面这款就是现场动平衡仪
2023-10-04
1条回答
问
发电机那条皮带是正时皮带吗
匿名用户
正时皮带不是发电机上的皮带,发电机皮带在外面属普通三角皮带,正时皮带在罩壳里面呢里面带齿的才叫正时皮带,正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力!
2023-08-20
2条回答
问
动态流量平衡阀与动态压差平衡阀的区别?
匿名用户
用途不同,压差控制器一般用于一个环路的进回水控制,稳定总压差,这样末端设备的阻力一定时流量也就衡定了。动态流量平衡阀一般用于冷机和锅炉的进出口用以衡定进入设备的流量,这样当设备负荷一定时进出水温度也就稳定了。当然还有一个问题你没问,静态平衡阀。可以改变局部阻力来平衡系统的综合阻力,解决水力失调问题。总之你这样理解,静态平衡阀是用以平衡阻力的,动态流量平衡是平衡流量的,压差平衡是平衡压差的。就是一个公式,流量等于KV值与压差开方的乘积。这三个阀就是平衡这个公式中的三个因素
2023-07-17
1条回答
问
车子做平衡是不是就是做轮胎动平衡 , 我是底盘被路沿磕到的那个人
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楼主,轮胎101网站上的高手说,当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时,就有可能是车轮该做动平衡了,尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。希望可以帮助到你。
2023-06-11
5条回答
问
鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和什么?
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自增力式
2023-03-19
2条回答
问
汽车发动机皮带是正时皮带吗?发动机皮带和正时皮带的作用是什么?
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汽车上常见的皮带有三种类型:风扇带,多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置:在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。风扇带是一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。多楔带,又叫空调皮带,它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵,挂在曲轴皮带盘上,由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时,会感到助力发沉,没有转向助力了;如果打开空调,由于空调压缩机不启动,所以不能制冷正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转,例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等,如果皮带出现打滑或断裂,与此相关的辅助机构都将无法正常运转,从而影响到汽车的正常使用。因此,定期检查传动皮带非常必要。扩展资料:正时皮带 1.正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。2.正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。3.顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。4.以四缸车辆为例,点火顺序是1、3、4、2,也可以1、2、4、3咱从一缸说起;一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃;二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的;三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭;四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气。5.正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。6.汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。7.有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。8.正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。9.正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。参考资料:搜狗百科正时皮带
2023-02-09
5条回答
问
摩托车“有平衡轴”和“无平衡轴”有什么区别?
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同款发动机有平衡轴和无平衡轴在速度上基本没有区别,或速度差异几乎可忽略不计。平衡轴的作用主要是减轻发动机的震动,有平衡轴的发动机震动和中速时的共震会小一些,但也要具体看是哪种发动机,有的发动机即使增加了平衡轴,震动也不一定能小多少,而有的发动机即使没有平衡轴,震动也很低,象这种发动机有的型号就分别有装平衡轴和不装平衡轴的配置,由于本身的震动就很低,所以装不装平衡轴差别并不大。摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种:双平衡辅和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的,但具体结构有不同。一.双平衡轴方式:1.双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动,其中一根平衡轴与发动机的转速相同,可以消除发动机的一阶振动;另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍,可以消除发动机的二阶振动,可达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂,成本高,占用发动机的空间大,—般在大排量摩托车上使用。2.还有一种双平衡轴布置方式,就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置,旋转方向相反,转速与曲轴转速相同,用以平衡发动机的一阶往复惯性力。例如276Q发动机上的平衡轴,就是如上布置。二.单平衡轴方式:单平衡轴采用单一的平衡轴,利用齿轮传动方式进行工作,通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——>平衡轴从动齿轮——>平衡轴。单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动,可以使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴方式结构简单,占用的空间小,在单缸和小排量的发动机中应用较广。
2023-02-01
2条回答
问
铃木俊威有平衡轴的和没平衡轴的有什么区别啊
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车型、配置、车重、发动机等基本无区别,只是有无平衡轴的区别,还有无平衡轴的骏威机油仓稍小一点,约1000CC,而有平衡轴的3G/3H机油仓是1100CC。GS系发动机震动本身不大,平衡轴的作用只有中速共振区(6000转左右)时有分别,有平衡轴的3G/3H在这时依然全车没什么振动,仅把手处有极小的(不注意去体会都难以感觉到)震动。但平衡轴会损失一小部分动力,而且相同车型价格会贵最少600块左右……
2023-02-01
2条回答
问
摩托车双平衡轴和单平衡轴有什么差别
kugooddd
相对来说,双平衡轴更加平稳,震动感更加低。
2023-02-01
2条回答
问
商务东风后双桥平衡轴和平衡轴支架是否通用
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卧式多级离心泵的平衡盘之所以能平衡轴和推力,依靠的是离心泵平衡盘两侧的压力差,并且能够利用平衡盘与平衡座之间的间隙的变化自动维持这一压力差,从而产生平衡力与轴向推力平衡.这也是国内多级离心泵平衡盘平衡轴向力的共同原理。
2023-02-01
2条回答
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