- 问答
-
问 QQ 缸盖和进气歧管之间的黑软管有什么用
-
问 江淮瑞鹰柴油机1.9t发动机暖风水管是怎么安装的？
-
问 华泰圣达菲汽油版1.8t暖风没有，暖风水管一根凉一根热，怎么回事？
-
问 给水管道阀门强度和严密性试验试验要求和试验要求怎么填写
-
问 汽车空调软管上面的一排小针孔是什么用途
-
问 空调的复合铝箔柔性玻纤软管用在哪儿
-
问 冷冻机蒸发器冷凝器接水管上的电动蝶阀有什么作用，一般是装在进水口还是出水口？
素颜后的°不现实 冷凝器进出水管上应该没有压差调节阀，若有进出水管的连接管路带阀门，应该是反冲洗用的阀，平时正常运行时应该是关闭的。冷却水一般是下进上出，反冲洗时，把下面的进水阀门关闭，在机组入水口应该有个排污阀或盲板，打开盲板或排污阀，打开反冲洗阀，让水从机组出水口进入冷凝器，从入水口出来，达到反冲洗效果。冷冻水系统，也就是蒸发器的进出水管路，是有个起压差调节作用的压差调节阀，但是压差调节阀是装在机组冷冻水出水管与冷冻水水泵回水口之间的。这个压差调节阀不是所有冷冻水系统一定要装的，有的末端系统没有带温控调节电磁阀的，是不安装压差调节阀的。在冷冻水系统进出水管路上的短接管路，也应该是反冲洗用的，原理与冷却水系统的反冲洗阀是一样的。平时也应该是关闭的。水流开关一般是调节成，水泵开启，有水流动，就接通，水泵停机，水流不流动，就断开。若水流开关安装的好，应该是调整成，水流量低于80%就断开，水流量高于80%就接通。但一般是没法准确调整到80%以下流量断开的。水流开关断开，冷冻机组就停机，水流开关接通，制冷机组就可以开启，水流开关，是防止冷冻机在冷却水或冷冻水无流动的情况下开机用的。
-
问 框架结构的房子中那个自来水管的排列有什么要求，可以用塑料管吗？是否应该标注位置
89a26e374cc1 自来水管道材料可以选用金属材料，塑料材料，铝塑复合管材料等， 金属材料有不锈钢。铜。镀锌内衬不锈钢。镀锌内涂塑管材等， 塑料管材有PVC,PPR等材料，等， 铝塑复合管材料有铝塑复合管PPR管材料，铝塑复合管等， 最关键的是这些材料如果用于饮水管道系统，必须有出厂合格证，材料检验报告，与材料材质卫生检验检疫报告，最重要的是这三个资料证书必须合格有效，要注意检验时间和检验单位，齐全具备这种证书的材料才可用于饮用水工程，室内工程完工后，应进行管道压力试验，试验压力为系统压力的1.5倍，试验时间最少为1个小时，管道各接口没有渗漏水现象，即可进行工程隐蔽，但应该记录好管道位置，为以后维修留置资料，方便维修。
-
问 QQ 缸盖和进气歧管之间的黑软管有什么用
-
问 进气歧管压力传感器的真空软管堵塞为什么会造成怠速
aqing1231 进气歧管压力传感器的真空软管堵塞造成怠速的原因：进气歧管压力传感器简称MAP，是汽油发动机D型燃油喷射系统的主要部件，其作用相当于空气流量计，主要用于测量进入发动机的空气量有多少，并据此提供给发动机控制电脑，作为控制燃油喷射量和点火提前角的依据。我们知道，汽油发动机的理想空燃比是14.7:1，可以简单理解成14.7份空气配上1分燃油，充分混合雾化后能被发动机完全燃烧，最终的产物只有水跟二氧化碳，不存在一氧化碳这样未完全燃烧氧化的有毒有害气体。当然，这是理想，可以无限逼近但很难完全实现。从这个比例就不难知道，我们首先要知道进入发动机的空气有多少？然后才能在此基础上决定配给多少燃油。测量进入发动机的空气量有多种方式，使用进气歧管压力传感器就是其中一种重要的形式，此方式因其元件体积小容易布置，测量精度高，工作稳定性好等优点广泛运用于现有大多数汽车上。进气歧管压力传感器的工作原理是通过测量进气管中的绝对压力来获知空气的密度，配合发动机的转速，计算出进入的空气量。这里需要说明的是普通发动机从节气门到进气门之间的歧管一般是处于真空状态的。除了增压型发动机外。普通汽油发动机的进气动力来自活塞的抽吸，也就是说，活塞端是主动端，而节气门平常是关闭的，这样需求多于供给，于是歧管就会产生真空度。即使节气门完全打开，由于空气的流动存在的阻力，有一定的滞后性，主动端在于活塞，所以还是会产生真空，只是真空度较低而已。从这个道理我们也不难看出，为什么涡轮增压发动机能产生更大的功率。主要原因还在于空气不是被动吸入，而是被主动灌入，空气量大了，压缩率也就高了，当然功率也就大了。进气歧管压力传感器也有多种型号和工作方式，可以分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒式、波纹管式。运用最广的还是压敏电阻式，其工作机理是压敏半导体在受压变形时电阻会随着变形量而成比例变化。人们在压敏式进气歧管压力传感器的压电晶体一侧人为的创建了一个完全真空室，另一侧连接进气歧管，有了参照物后，歧管中绝对压力的变化就会与压电晶体的电阻成比例，通过测量电阻的变化间接就能知道歧管中压力的变化了，从而配合发动机转速计算出进气量来。了解了进气歧管压力传感器的工作原理和工作方式，我们就不难知道，当进气歧管压力传感器出现故障时会造成空燃比配比紊乱，于是就会出现怠速抖动、加速不良、油耗增加等故障，维护进气歧管压力传感器的方式就是保证歧管端的通道畅通不堵塞，保持完全真空室完好，不要随便去撬动传感体。
280f234eeb62 
1条回答
cclungu 
0d6e07df983e 
匿名用户 
SMT 
xianlianqipei 
