- 问答
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问 轮毂是铝合金好还是铁圈更好
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问 车子为啥子用铝圈不用铁圈
7234b50fd0cc 铝合金轮毂 铝合金轮毂：轮毂，又叫轮圈，英文名称WHEEL。而铝合金轮毂就是用铝合金制成的轮毂。它具有散热快、安全，重量轻、节能，舒适性好和外观漂亮等优点。汽车轮子由轮毂和轮胎组成，它支承着全车的重量，使汽车得以在道路上行驶，对汽车运行性能有重大影响。 轮毂又称轮盘，是车轮上安装轮胎的零件，分为钢质轮毂和铝合金轮毂两种，前者用于载重汽车和普通轿车，后者一般用于高、中级轿车。铝合金轮毂是80年代中期发展起来的一种新品种，它是由特殊的低温铸造工艺手段制成，可把轮辐和轮辋联成一体，铸成各种花式外形。九十年代初该技术在轿车领域中普及开来，现在铝合金轮圈已是衡量轿车外观质量的一种标志。 轿车装配铝合金车圈，具有散热快，重量轻，舒适性好，外观漂亮等优点。 1.散热快指轿车在高速行驶时，轮胎与地面摩擦会产生较高的温度，制动盘和制动片摩擦也会产生较高的温度，在这样的高温作用下，轮胎和制动片均会老化和加速磨损，制动效率下降，轮胎气压升高，爆胎和刹车失灵的事故就有可能发生。铝合金的传热系数比钢材大3倍，可将轮胎和制动盘上产生的热量迅速传导到空气中去，避免了轮子在高速运转下产生的种种弊病。 2.重量轻指铝材比重比钢材小，平均每只铝合金车圈比钢质车圈要轻2公斤左右，一辆轿车以5只车轮（包括一只后备车轮）计算可减轻重量10公斤。减轻重量也就是节省燃料，对于千方百计追求轿车轻量化的汽车设计师来讲，使用铝合金车圈是实现目标的一种手段。 3.舒适性好指铝合金车圈是精密的铸造件，精加工表面达到80％到90％，失圆度和不平衡重很小，特别是铝合金的弹性模数较小，抗振性好，能减少行驶中的车身振动，提高了整车的舒适性。
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问 为什么大型发电机的转子没有永久磁铁
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问 磁铁感应发电,为什么不推广免费发电呢？
6188fd92c687 磁生电，电生磁，这是自然界能量转换的一种方式。先讲几个预备知识： 1、金属导体内有微小的带正电的离子和带负电的电子，电子围绕离子旋转。（比如地球和月亮，地球带正电，吸引带负电的月亮，相互吸引，但到一定的距离后又互相排斥——这是因为宇宙能量让星体旋转所具有的向心力的作用，因而保持了即相互吸引又相互排斥的相对平衡） 2、空间看不见的磁力线，是封闭循环的，如果你试图去隔断它，你必须用一种能量，并且它会反作用于你。而当你的这种能量一旦消失后，它又恢复成封闭循环的状态。 这就像你在空中划一刀不费劲，而要砍断一根木头却要费点劲一样。 原理说明如下：当有一段金属从磁铁封闭的磁力线中划过的时候，（像用刀切一段面包一样）在磁力线的场强作用下，金属导体内的电子朝一个方向运动。就像你要推我，我不让你推一样，但你还是用力的推了——导线切割磁力线的运动。 或者形象一点的比方：就像排好成一长队的人群，突然被人推了一下，同时朝一个方向倒一样）电子的这种朝一个方向运动的现象，就是电流产生的过程。 此时，相当于运动的能量在磁场的作用下转换为电能。 u型的磁铁之间磁力线始终要保持封闭循环的存在，中间的像马达一样的东西实际上也是一段循环封闭的线圈，有很多圈，但总体来说是在空间的一个平面上，只有磁铁旋转到与这个平面呈垂直的角度时，所需切割的能量越大，产生的电流就越大，而当磁铁与这个平面平行的时候，是没有切割磁力线，而不产生电流的。因此，因旋转切割产生的电流是一个由：大——小——零——小——大：循环变换的过程。你所看到的灯一闪一闪地，就是这个原因。如果速度快很多，你的肉眼就看不到灯闪的这种变化了。事实上我们以前用的白炽灯就是在每秒钟闪一百次的速度在变，而你凭肉眼根本没有觉察到。至于机场内用收音机收到控制塔的信号就非常简单了。收音机的接受频率有一个很大的范围，从低频到高频有550赫兹到20万兆赫兹不等，甚至还要更高。而机场的控制台肯定要用某个或几个频段进行与飞行员的通讯联络。如果你在机场附近调整收音机的频率，当你的频率与机场控制台的频率相同的时候，你就收到了他们之间的对话声音，其实是很正常的事情啊。但由于机场发射塔的功率仅限于机场周围一段的范围，在更远的地方因为信号的衰减，一般的人就收不到信号了。明白了吗？
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问 发电机的问题-----电磁铁的定子
fb0da8e57794 1. 加大电流给励磁绕组，电磁铁磁通即会增大。--对,但磁通的增加是非线性的,随着电流的增加铁心逐渐进入磁饱和状态,出现更多不在铁心内的漏磁通.2. 电磁铁的磁通增大，定子内的磁力线便增加。--对.即磁通密度增大.3. 定子内的磁力线增加，则转子切割磁力线而产生的电动势即增加。--对. 4. 所以，向电磁铁的定子加大电流，可以令发电机产生更大的电动势。--在铁心进入磁饱和状态前是对的. 5. 磁通大小和电磁铁导磁表面面积的大小成正比。--当磁通密度一定时才对.这只是数量关系,而不是因果关系,即增加导磁面积不是增加磁通的条件；相反,单纯增加导磁面积会使磁通密度降低。6. 所以，加大电磁铁导磁表面面积，再向电磁铁加大电流，是令发电机产生更大电动势的两个最主要的条件。--错。
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问 发电机定子铁芯的作用？
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问 雪铁龙世嘉缸体水的排气螺丝在哪
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问 冠龙阀门是以铁阀还是以生产铜阀为主？
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问 铝的气门嘴用铁帽有什么影响
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问 钢铁行业如何选择润滑脂？
67873d0a60d1 钢铁工业用脂一般是指用于轧辊轴承的脂。大都是集中润滑，由油泵（即润滑脂输送泵）经过集中润滑系统油脂分配器，定时地经过输脂管路向各辊道轴承供脂润滑，轧辊轴承经受钢坏的辐射热和传导热负荷的影响，轴温较高，更由于轴辊所处的位置不同热负荷亦各异。炉前辊道轴承温度可达200℃左右（在有冷却水情况下），一般钢坏辊道轴承轴温在100℃左右，辊道又遭受钢坯经过时的冲击、滚动等交变负荷的影响，工况很恶劣，再次，有粉尘飞扬，在冷却水的喷淋下轴承先进水。所以对润滑脂工况讲应具备以下特点： 1.良好的低温性能 在低温性能方面，主要考虑脂的流动性和脂的转矩性能。对润滑脂低温性能有两个决定因素，一是基础油，一是皂用量。当稠度级别相同时，复合铝和膨润土的用量比其它稠化剂用量少，如复合铝为4—6%，锂皂则为8一l0%，钙皂为10-12%，复合锂和复合钙为12%以上。在低温环境中，复合铝基脂的低皂量对低温性能起了主要作用。当采用性质相同的基础油时，复合铝基脂和膨润土脂的低温流动性和转矩性能比硬脂酸锂、12-羟基硬脂酸锂、复合锂、普通钙和复合钙基脂都要好。2.良好的高温性能 钢铁工业有许多设备需要用能耐高温和极高温的润滑脂初轧机：包括初轧机、钢坯轧机、板坯初轧机;热轧精轧机：包括带材轧机、中厚板轨机、轧管机、结构钢轧机。 其它设备：如炉车的轮轴承、退火炉、于燥炉、均热炉、连续铸锭机等。在这种情况下，决定用什么脂，必须考虑稠化剂和基础油的类型，普通皂基脂使用温度低，因此，只有考虑使用复合皂基脂和膨润土脂。复合铝、复合锂、复合钙都有很好的高温安定性，但其中只有复合铝是可逆性脂。因此，它也就是唯一的一种能在短期超过其滴点使用，而在冷却时又回复到原来的脂结构的润滑脂。膨润土脂实质上没有滴点，但在连续高温下会由于失去油组分而性能变坏，并在轴承中形成磨料。如果不能把轴承中的旧有脂完全清除掉，则这种现象还会加剧。3.良好的抗水性 在轧机上应用时，最关心的是脂在有大量水(常常是高压水)的情况下还能不能继续起作用。经过水淋性试验，水喷射试验，有水时的剪切安定性试验和有水时的滚筒安定性试验，结果都表明，复合铝基脂有很好的抗水性。而且，在有水的情况下长期工作时，只有复合钥基胎才是稍稍变硬，其它脂都不这样。 单就水淋性试验和水喷射试验来说，普通钙基脂和复合钙基脂的抗水性即使不比复合铝基脂好，但也能像复合铝一样抗水，12—羟基硬脂酸锂和复合锂脂在这两项试验中也表现出好的抗水性;但在基础油相同时，它们不如复合铝基脂好。这些脂在有水情况下剪切时也会变软;复合锂则更严重。4.在集中润滑系统中的适用性 从一个中心区往一个或多个轧机输送润滑脂的整体输送系统，对提高润滑经济性起着日益重要的作用。在集中润滑系统中，润滑脂必须能在压力下泵送到一个远距离的部位，并在管线中没有皂分离出来，也没有随之而来的管线堵塞和轴承中润滑剂不足的现象。而且，脂还必须在高、低温条件下均能在系统中发挥作用。复合铝基脂由于其皂用量低、皂颗粒小，分油少而无论在高温或低温下均不会发生皂油分离和堵塞管线的现象。因此，堪称性能良好。复合钙基脂不适用于集中润滑系统，因为它在压力下会发生皂—油分离和堵塞。复合锂基脂在常温到高温条件下可以用于集中润滑系统中，但由于皂用量高，所以低温性能不如复合铝基脂。硬脂酸锂、12-羟基硬脂酸锂和普通钙基脂也能用于这种润猾系统，但为保证管线在较冷区段不致堵塞，需将输送管线加热到一定温度，而在加热时这几种脂都有发生分油的危险。 另外，还要注意基础油的选用问题。通常，油粘度越小，脂就越适合用于集中润滑系统。5.剪切安定性良好 剪切安定性是反映润滑脂受机械作用后能否保持其稠度的一个性质，也是判断一个脂能否留在轴承中不流失的一种方法。一般根据脂的剪切安定性(有水和无水)和滚筒安定性来评定。 根据脂的基本性质，复合铝基脂在剪切时适度变硬;在有水的情况下剪切时也适度变硬。这种独特的性能是复合铝基脂所特有的，它对应用(包括在钢铁工业中应用)是有利的，而硬脂酸锂和膨润土脂在剪切时则变软。普通钙基脂、12—羟基硬脂酸锂脂和复合锂基脂在剪切时也适度变软。有水时还会大大加重复合锂基脂的软化现象。复合钙基脂的剪切安定性不好。6.极压性 由于钢铁工业设备大多在重负荷条件下操作，因此都绝对需要加有极压剂的润滑剂。关键在于恰当的选择添加剂和适宜的配方。7.良好的氧化安定性 因此都绝刘需要加有极压剂的润滑剂。润滑脂在高温易氧化。皂基润滑脂中，金属皂对氧化过程有催化作用。钢厂用润滑脂要在高温使用，因此要求有良好的氧化安定性，应采用加抗氧化剂的润滑脂。8.防锈性和抗腐蚀性 由于钢厂里设备大量使用冷却水，所以钢厂是有水、有高温、还有污染的环境，故润滑剂必须能保护轴承不受锈蚀和腐蚀。所有的脂，包括复合铝基脂在内，只要配方拾当，都能有很好的防护性。9.含固体添加剂的能力 在低速滑动轴承。滑动表面、边界润滑条件下，可以要求用固体添加剂，如二硫化钼、石墨等。所有现代润滑脂，包括复合铝基脂在内，如果需要的话，都能含有这些固体添加剂。10.变速能力 钢厂润滑脂必须能在不同等级的轴承速度下工作。在很高速的电机小型滚珠轴承中，含低粘度油的复合铝基脂工作良好。但复合锂基脂和聚脲脂则更好。当钢厂中以其它类型的轴承和其它速度为主时(无论是低速初轧机、低-中速热精轧机、还是中-高速冷精轧机)，复合铝基脂，膨润土脂、锂基脂.复合锂基脂、钙基脂和复合钙基脂全都工作良好。11.通用性 润滑脂在钢厂里有许多不同用途，因此，所用的脂必须是通用性的，能符合这些不同的要求。例如，在初轧机和热精轧机上，抗高温性、抗水性和密封性就非常重要。这时，复合铝基脂是很好的。 在钢厂里，经常也会遇到使用其它类型脂的情况。但是，普通钙基脂由于缺乏耐高温能力，所以使用极受限制;复合钙基脂由于剪切安定性差，因而密封能力不好，使用也受到限制。锂基脂(硬脂酸锂和12—羟基硬脂酸锂)也是可逆的，但其高温能力不如复合铝。复合锂基脂则由于其抗水性的关系，即在有水时软化得厉害故在使用上受到限制。 根据上述情况，可得出三点结论： ①复合铝基脂能符合钢厂用多效脂的性能要求： ②在通用性方面，复合铝基脂比钢厂用的其它脂好得多： ③虽然其它类型的脂能在钢厂的这一范围或那一范围表现性能良好，但只有复合铝基脂才在钢厂的所有范围内都表现性能很好。 复合铝基脂比较常见有铁霸LEP ALUMINUM合成复合铝基润滑脂。铁霸LEP Aluminum合成复合铝基润滑脂是采用高粘度指数PAO合成基础油、特殊添加剂及聚合物加入铝皂基中调配而成。 适合于温差比较大的工况设备及机器使用，特别是在低温下使用的电动马达轴承。低温泵送性能特别良好，可使用在集中供脂系统上，这是一种理想的高性能多用途润滑脂。 铁霸LEP Aluminum合成复合铝基润滑脂具有强效的粘附性，能有效的粘附在金属表面，形成良好的保护层，减少金属与金属间的接触，极压添加剂可以抵御极压及重载，防止金属磨损。合成基础油调配，高低温性能优异。 铁霸LEP ALuminum合成复合铝基润滑脂适用于高低温工作环境的采矿设备和电动马达。也适用于DN值高达50万的高速轴承中使用。基于铁霸LEP Aluminum合成复合铝基润滑脂的优良性能，该产品被广泛应用在各大钢铁厂
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