变速箱机爪垫问答,变速箱机爪垫修理知识-智配网



问答



全部分类问答精选待解决

问变速箱什么是主箱什么是福箱

b8107af24e12 变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

2023-06-03 1条回答
问详细解释一下变速箱，及区别

9f23bd86145e 变速箱：装有变速机构的箱形部件。手动变速箱MT主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 “手自一体”这个是指：这个车型是普通自动挡变速箱，带有手动控制挡位功能。将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。序列式变速箱，全称序列式手动变速箱，也称直齿变速箱。它区别于H-GEAR的只是操作方法，加档和只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档。而不是自动换档.。由于普通波箱的斜齿配锥形同步器的设计虽然便于操作，噪音小，但是动力流失过多，只适用于民用车型。因此赛车波箱大都采用了直牙无同步器设计来减少传动系统上的动力流失，增加轮下马力。但是，直牙波箱的缺点在于，对车手的驾驶技术要求高，HEEL-TOE时的补油必须精确到刚好适合下一档的转速，同时H档在操作时又很容易产生“错档”，而以上两个失误出现任何一个，都有可能损坏整个波箱。

2023-03-18 1条回答
问求助，变速箱异响，噪音大

73f5df7ce942 您好。变速箱提速异响，而且变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。希望能帮到你。

2023-03-12 2条回答
问变速箱传动比说明？急急急

4e6288693b8f 变速箱传动比就是，变速箱在相应档位的输入轴和输出轴转速的比例。例如：1档、4:1 就是输入轴（也是发动机）转4转而输出轴（传动轴）转1转。

2023-02-23 5条回答
问 qq变速箱五档拨叉怎么拆?

eb86b12e2d56 你好，5档轮上面不是有24得螺丝吗，拆掉，然后把卡环拆下来，把轮翘下来，拔叉销子拆掉，就下来了，希望对你有帮助祝您生活愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2023-02-11 2条回答
问捷达变速箱拨叉怎么区分

1124d53c4e7a 和大部分手动变速箱结构一样两轴结构一根输入轴一根输出轴输出轴尾部齿轮连接差速器每个档位上有同步器拨叉选择入档方向 1~2档一个同步器 3~4档一个同步器 5档单独一个倒档没有倒档是从1~2档同步器上通过倒档齿轮直接齿合到二轴维修时注意齿轮的安装顺序和安装方向不得弄反或装错同步器里边的滚针轴承也不能装错变速箱是靠零件精度保证工作状态都按要求装没什么难的

2023-02-11 1条回答
问汽车拨叉是不是位于变速箱内

854cb566c478 拔叉一般是指手动档的车，是在变速箱和发动机之间的离合器系统内。

2023-02-11 3条回答
问景程变速箱拔叉怎么拆

d04e5c849512 拨动齿轮组换挡用的,1—2档一个,3—4档一个,5—R一个(相对来说货车来说),另一种变速器多是R档单独一个,另外,变速器外还有一个拨叉,拨...

2023-02-11 2条回答
问变速箱的内部工作原理

dafec94217aa 详细见~~ http://hi.baidu.com/leonhou/blog/item/067204384d8881f3b211c79f.html

2023-02-11 2条回答
问荣光变速箱毛病异响

acafc60053e2 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

2023-02-08 1条回答

76/315

返回顶部

产品求购

返回顶部