- 问答
-
问 什么情况下需要更换气门弹簧
d3fe63ea5e69 ①气门弹簧表面应光洁，不允许有裂纹、夹层、夹杂、折叠、凹陷、擦痕、锈蚀等缺陷，也不允许修整上述缺陷后使用。②弹簧各圈中心须同心，同心度偏差不超过0. 50mmo ③弹簧端圈必须弯成闭合圈，两端面应磨平，使端面与弹簧中心线互相垂直。④气门弹簧的弯曲和扭曲变形，可放在平板上以90“角尺检查其垂直度，一般垂直度偏差在1.60一2. 00mmo ⑤用游标卡尺检测气门弹簧，在自由状态下的长度应符合原厂规定，达不到规定的，应更换。一般自由长度的缩短量不得超过3mm，弹力减弱不得超过原规定的1/10. ⑥用弹簧检测仪测量气门弹簧在自由长度和在压力负荷下的弹簧张力，应符合原厂规定，若超限，应更换。
-
问 如何快速判断气门油封是否漏油
142e555e510f 最近有一位车主遇到了这样的情况：车主王先生在对自己爱车进行例行检查的时候，他发现发动机盖上有油。他以为是气门垫出了问题，他就在4S店更换了气门垫。意想不到的是，车子自从换过气门室垫以后还是损耗机油，这两天他检查了火花塞，发现火花塞的螺纹上也有机油，而且有积碳现象。于是他电话询问了汽车4S店的师傅，师傅说是气门油封坏了，造成缸内串油。是不是气门油封损坏产生的漏油呢？王先生产生了疑问。像王先生遇到问题的不在少数，到底是不是气门油封漏油呢，气门油封漏油有什么特征呢？而汽车油封是采用液压密封件、机械密封件或POLYPAC密封件呢？下面密封件经销商为大家介绍？1、发动机机油损耗较快、漏油现象的产生，一般有多种原因所致。最常见的发动机漏机油是气门油封出问题和活塞环出现问题。2、判断是活塞环子出现了问题，还是气门油封出现了问题，最简单的办法有两个。第一个办法是测缸压，第二个是看排气口有无蓝烟。如果是环子问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞，活塞环，汽缸套，气门油封，气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油。要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞，活塞环和汽缸套磨损间隙过大，松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏，气门导管磨损。气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油。排气一般会出现冒蓝烟的现像。如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分。同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞，还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。后果很严重。建议尽快换新的气门油封。
-
问 气门弹簧常见的故障及其导致的结果
-
问 气门弹簧有什么用 为什么要安装两个弹簧
-
问 影响气门油封质量的因素有什么
-
问 气门弹簧有什么作用?对其有何技术要求
-
问 汽车气门油封在哪里
-
问 气门油封坏了一定要换吗
ff0874b2a034 车囧技师回答你：气门油封损坏后是必须更换的，从图上配气机构的图片可知；1、排气门油封损坏的结果：当排气门打开进行排气时，由于排气门油封已经损坏不能密封，高温的废气就会通过排气门导管与排气门杆的间隙进入气缸盖上方，会造成排气门导管与排气门杆之间的机油膜快速碳化，加快了排气门导管与排气门的磨损。严重时，排气门变形卡在导管内，造成气缸漏气不工作，曲轴箱内温度升高，机油加速碳化。2、进气门油封损坏的结果：当进气门打开进行吸气时，由于进气门油封已经损坏不能密封，这时进气歧管内处于负压状态。在进气门上方用于润滑的机油，就会因为进气歧管内的负压被吸进气缸内燃烧，进气门油封磨损越严重，机油被吸进气缸的速度就越快，当机油量不足时，发动机各运动机件（曲轴、曲轴瓦、机油泵、凸轮轴、气门、正时链等）就会加速磨损。因此：如发现气门油封磨损（无论进气门油封、排气门油封）都必须及时更换。希望车囧的回答对你有帮助
-
问 qq发动机气门弹不回来怎么办?
-
问 当气门与导管的配合间隙增大会出现什么情况？
2条回答
f80198b9d137 
d624486cb58a 
5eabae520591 
02aa75ea6ddc 
4e0f3b9604a3 
28a7d4be571d 
c2c37b662ab7 
