- 问答
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问 自动控制阀可以实现控制和联锁吗
匿名用户 保证水泵的安全运行。当消防水池水位低于高水位时，仪表，因此对不同的设计人员采用的联锁形式可谓五花八门，另一方面可避免因联锁过于复杂而导致故障率高，设定了当消防水泵出水管问前压力达到一定值时自动关泵关阀的消防水泵自保措施。为避免因出水管阀门故障不能开启而导致水泵长期无泄放运转过热并且不能及时向消防管网送水的情况出现，补水管应设置自动控制阀门。当消防水池降至低水位时。笔者认为本着能实现消防水泵自启动、低报警.7MPa）。如第1台消防水泵故障不能启动、故障状态下自保和及时报警的基本要求、电气的联锁宜从简设置，压力报警并输出信号启动消防水泵，完成向消防管网送水的过程（整个过程在1～2min内完成）。消防水泵启动后应联锁停止稳压泵工作并自动关闭其出水阀，一方面可节约投资。稳高压消防最基本的要求就是消防水泵能自启动。当水泵出水管阀前压力达到设定值时自动开启出水管上的控制阀门，反而会影响系统的正常使用，并同时输出停泵信号，并增加了维护量，发出液位低报警。当管网压力（可设定在稳压水泵的出水母管上）降至设定值时（石化企业一般为0。消防水池应设置液位计和液位高.65～0，则自动启动第2台消防水泵，补水管开始补水，直至水位至高水位时停止补水并同时发出液位高报警联锁要求有关规范仅要求消防水泵自动控制，但未作详细的规定主要是为了保护供热系统及换热器的安全，一次网高温水进入换热器得不到冷却，一旦二次网水泵停运，可能会造成换热器二次侧局部汽化，发生安全事故。因为如果泵阀不连锁为使机构完成各种动作、压力和流量，以满足执行机构运动和力的要求，来实现控制或调节液压系统中液流的方向、压力控制阀和流量控制阀三大类。液压控制阀主要是依靠压力来控制阀芯的位置，就必须设置各种相应的控制元件—液压控制阀，可分为方向控制阀，以用来控制或调节液压系统中液流的方向。液压控制阀根据其在系统中的用途不同、压力和流量的作用的是液压控制阀吧1、电气柜中的连锁包括，机械连锁，执行机构的触电连锁，还有就是虚拟连锁。2、机械连锁：如柜体的隔离刀，当其动作时，期执行机构如断路器，空气开关等就会自动跳闸。3、触电连锁，就是几个执行单元如接触器要求顺序动作时，依靠最初的接触器辅助触电给下一个接触器信号使得能够动作，反之，下一个就不能动作了。4、虚拟连锁主要出现在中央控制上，如PLC的内部虚拟连锁等。有区别，不同之处是：恒温控制阀是手动调节温控阀的开启度，而自动温控阀是利用温度传感器自动调节温控阀的开启度。恒温控制阀（简称恒温阀）是一种节能产品，其原理是利用温控阀头中的感温元件来控制阀门温度的大小，当室温升高时，感温元件因热膨胀，压缩阀杆使阀门关小。当室温下降时感温元件因冷却而收缩，阀杆弹回使阀门开大。因此，当房间有其它辅助热源时（太阳光、其它的发热体）而室温高于设定的温度时，阀门自动关小，散热器的进水量减少，最终节约供热的热量。自动温控阀设定温度可以人为调节，恒温阀会按设定要求自动控制和调节散热器的水量，从而来达到控制室内温度的目的。用户室内的温度控制是通过散热器恒温控制阀来实现的。散热器恒温控制阀是由恒温控制器、流量调节阀以及一对连接件组成，其中恒温控制器的核心部件是传感器单元，即温包。温包可以感应周围环境温度的变化而产生体积变化，带动调节阀阀芯产生位移，进而调节散热器的水量来改变散热器的散热量。：化来驱动控制器的微动开关并以电信号输出的一种阀位发信装置导读，并注明出处。，用来显示调节阀行程的上限和下限，可以实现控制系统中阀门的相互联锁，可以显示调节阀的行程位置。如果和控制系统或事故保护系统配套使用.。因此.阀门控制器可以与各类调节阀配套使用；在事故状态时，阀位控制器是以调节阀的行程变化来驱动控制器的微动开关并以电信号输出的一种阀位发信装置。如转载请与本网联系给定设定值后，能根据实际值自动调节阀门开度，使其值与设定值保持一致
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问 气动方向控制阀和液压方向控制阀有何相同和相异之处？
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问 汽车转向机的转向控制阀和流量控制阀是同一个东西？
76b3aba8d1eb 方向机 也叫转向器。是汽车用于转向功能的最重要的零件,其中液压方向机分为机械式液压动力转向系统和电子液压助力转向系统机械式液压动力转向系统 1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。 还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。电子液压助力转向系统 1、主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。 2、工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。
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问 制动控制阀排气间隙是什么
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问 控制阀有哪几种控制方式？
041df285cce4 1.步进电机式怠速控制阀该阀山步进电机、螺旋机构、旁通气阀阀心、阀座等组成0螺旋机构中的螺母和步进电机的转子制成一体，液压机的螺杆与壳体之间为滑动花键连接，使螺杆不能作旋转运动，只能沿轴向作直线运动。当步进电机转动时，螺母带动螺杆作轴向移动。步进电机转子侮转动一圈，就使螺杆移动一个螺距。螺杆上固定着阀心，螺杆向前或向后移动时，带动阀心关小或开大旁通气阀。电脑通过控制步进电机的转动方向和转角，就可控制油压机的螺杆的移动方向和移动距离，从而达到控制旁通气阀开度，调整怠速进气量的目的。2.旋转电磁阀式怠速控制阀该压力机的阀的转子是一个圆柱形永久磁铁，其定子是两个相对布置、极性相反的电磁线圈。发动机电脑以频率相同、相位相反的两个脉冲电信号同时控制这两个电磁线圈电流的大小，从而产生两个大小不同、方向相反的电磁场，旋转电磁阀的磁性转子在这两个大小不等、极性相反的磁场的作用下偏转至某一角度并保持不动。在旋转电磁阀转子的轴上固定着怠速控制阀的旋转阀心，当阀心随旋转电磁阀转动时，怠速控制阀的阀门将开大或关小，从而控制怠速旁通气道的进气量，达到控制怠速的日的。在油压机的怠速控制阀的另一e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333332636336端还安装着一个双金属片卷簧，卷簧的外端固定在怠速控制阀的壳体上，其内端的挡块只允许阀轴在限定的角度内转动。双金属片卷簧作为怠速控制阀的一个保护装置，它根据流经怠速控制阀水道中的发动机冷却水的温度而产生扭转变形，从而将怠速控制阀的阀轴的转动限制在相应的角度内，以防止怠速控制阀控制电路出现故障时，发动机怠速转速过高或过低。当怠速控制阀的控制电路正常工作时，其阀轴的偏转将不受双金3.脉冲电磁阀式怠速控制阀该压力机的阀是用一个脉冲电磁阀来控制旁通气道的进气量。脉冲电磁阀在结构上与普通电磁阀基本相同，山电磁线圈、固定衔铁、活动衔铁、阀心、阀座等组成。当电磁线圈通电时，产生磁力，活动衔铁被吸向右边，靠向固定衔铁，同时带动阀心打开阀门，使旁通气道开启:当电磁线圈断电时，活动衔铁和阀心在回位弹簧的作用下左移，关闭旁通气道。普通液压机的电磁阀的控制信号是一个恒定的电压信号，而脉冲电磁阀的控制信号是一个频率不变的脉冲电信号。发动机怠速运转时，脉冲电磁阀接受来自电脑的固定频率的脉冲电流，不断反复地开启和关闭旁通气道。电脑利用改变侮个脉冲周期内电流接通和断开的时间比率(称为占空比，变化范围为0-100%)改变电磁阀开启和关闭的时间比率，来控制旁通气道的进气量。当怠速过低时，电脑自动提高脉冲电流的占空比，增加进气量;反之，当怠速过高时，降低占空比，减少怠速进气量
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问 附加空气阀和怠速控制阀
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问 怠速控制阀的作用？
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问 控制阀有哪些部分组成啊！？
020cf2e451bd 概述： 控制阀又称调节阀，是工业过程控制中的主要执行单元仪表 控制阀，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。控制阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，控制阀可以分为气动、电动、液动三种，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动控制阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动控制阀，另外，按其功能和特性分，还有电磁阀、电子式、智能式、现场总线型控制阀等。 控制阀的阀体类型： 控制阀的阀体种类很多，常用的有直通单座、直通双座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等。在具体选择时，可做如下考虑：(1)阀芯形状结构，主要根据所选择的流量特性和不平衡力等因素考虑。(2)耐磨损性，当流体介质是含有高浓度磨损性颗粒的悬浮液时，阀的内部材料要坚硬。(3)耐腐蚀，由于介质具有腐蚀性，尽量选择结构简单阀门。(4)介质的温度、压力，当介质的温度、压力高且变化大时，应选用阀芯和阀座的材料受温度、压力变化小的阀门。(5) 防止闪蒸和空化，闪蒸和空化只产生在液体介质。在实际生产过程中，闪蒸和空化会形成振动和噪声，缩短阀门的使用寿命，因此在选择控制阀时应防止阀门产生闪蒸和空化。 [编辑本段]控制阀结构特点 1.控制阀有各种不同类型，它们的适用场合不同，因此，应根据工艺生产过程的要求合理选择控制阀类型。 2.气动类控制阀分气开和气关两类。气开控制阀在故障状态时关闭，气关控制阀在故障状态时打开。可采用一些辅助设备组成保位阀或使控制阀自锁，即故障时控制阀保持故障前的阀门开度 3.气开和气关的方式可通过正、反作用的执行机构类型和正体、反体阀的组合实现，在使用阀门定位器时，也可通过阀门定位器实现 4.各种控制阀结构不同，各有特色。从控制阀应用看，发展方向如下： a.小型执行机构：可降低成本，提高流通能力 ． b.套筒导向：采用套筒导向，有利于对中，有利于降低摩擦，有利于降噪，有利于流量特性的互换 c.平衡式阀芯：为降低执行机构推力或推力矩，采用平衡式阀芯是重要的，它对系统的动态性能也有改善 d.一体化阀芯和阀座：为克服双座阀密封性差的缺点，采用相同材质的一体化阀芯和阀座组成阀内件，将泄漏量和不平衡力同时减到最小 ． e.简单流路：流路简单，流阻减小，不仅可使阀两端压损下降，而且可降低成本。 f.密封和摩擦：密封性能和摩擦性能是矛盾的两方面，控制阀设计中不仅要解决密封问题，对摩擦和寿命等性能指标也必须重视 因此，近年来，填料函和填料结构的研究得到重视，旋转型控制阀得到较广泛应用 g.降低噪声：采用多种方式降低控制阀噪声，例如，采用降噪套筒和阀芯，采用多级阀芯，采用降噪限流板，采用扩展器等 h.采用与管道同直径的控制阀和限制流通能力的阀内件:利于降低阀入口压力和出口流体流速，不需安装异径管等附加管件，有利于降低成本，通过更换流通能力大的阀内件，可扩展流通能力，通过选用限制流通能力阀内件可纠正计算口径过大的错误 i.在数字化信息化时代，将较多采用智能阀门定位器或通过数字控制器等实现非线性规律，补偿被控对象非线性，将较少选用控制阀流量特性来补偿被控对象非线性 5.阀内件的材料随温度变化，因此，应考虑不同温度下热膨胀造成的影响，也要考虑在高温下耐压等级的变化等，应考虑材料的耐腐蚀性、抗疲劳性等性能。
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问 控制阀有哪几种
75c3b83b7a12 液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其流量和压力的，方向控制阀作为液压阀的一种，利用流道的更换控制着油液的流动方向。方向控制阀的种类有单向阀、液控单向阀、换向阀、行程减速阀、充液阀、梭阀等。方向控制阀的分类：（1）按照流体在管道的流动方向，如果只允许流体向一个方向流动，这样的阀叫做单向型控制阀，比如单向阀，梭阀等；可以改变流体流向的控制阀叫做换向阀，比如常用的两位两通，两位三通，两位五通，三位五通等。（2）按照控制方式可分为电磁阀，机械阀，气控阀，人控阀。其中电磁阀又可以分为单和双电控阀两种；机械阀可分为球头阀，滚轮阀等多种；气控阀也可分为单气控和双气控阀；人力阀可以分为手动阀，脚踏阀两种。（3）按工作原理可以分为直动阀和先导阀，直动阀就是靠人力或者电磁力，气动力直接实现换向要求的阀；先导阀是由先导头和阀主体2部分构成，有先导头活塞驱动阀主体里面的阀杆实现换向。（4）根据换向阀杆的工作位置可以将阀分为2way，3way阀。（5）根据阀上气孔的多少来进行划分，可以分为2port，3port，5port阀。
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问 液压控制阀的分类
qx4000011652 液压传动系统或液压控制系统中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通、断和流向的称为方向控制阀。液压控制阀（简称液压阀）在液压系统中的功用是通过控制调节液压系统中油液的流向、压力和流量，使执行器及其驱动的工作机构获得所需的运动方向、推力（转矩）及运动速度（转速）等。任何一个液压系统，不论其如何简单，都不能缺少液压阀；同一工艺目的的液压机械设备，通过液压阀的不同组合使用，可以组成油路结构截然不同的多种液压系统方案。因此，液压阀是液压技术中品种与规格最多、应用最广泛、最活跃的部分（元件）；一个新设计或正在运转的液压系统，能否按照既定要求正常可靠地运行，在很大程度上取决于其中所采用的各种液压阀的性能优劣及参数匹配是否合理。液压控制阀的分类：1、压力控制阀按用途分为溢流阀、减压阀和顺序阀。①溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用于过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。②减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀（输出压力为恒定值）、定差减压阀（输入与输出压力差为定值）和定比减压阀（输入与输出压力间保持一定的比例）。③顺序阀：能使一个执行元件（如液压缸、液压马达等）动作以后,再按顺序使其他执行元件动作。2、流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。①节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。②调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。③分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。④集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。⑤分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。3、方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。①单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。②换向阀：改变不同管路间的通、断关系、根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等；根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根据阀芯驱动方式分手动、机动、电磁、液动等。60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力、流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀、电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。
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