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汽车电瓶负极老化会造成充当不足吗
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比较容易接触不好吧
2024-05-07
1条回答
问
因暂时外出是否需要将电瓶负极脱开?
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您好: 关于您所咨询的问题是这样的,如果您准备将车辆停驶一个多月,那么在停放期间是将电瓶的负极桩头连线断开,进而可以程度的减小蓄电池的电量消耗,此举对车上的各种电子控制单元不会造成任何的不良影响,对此请尽管放心。
2024-04-05
1条回答
问
捷豹xj电瓶负极在哪
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电瓶都是有正负极标志的,一般正极用“+”表示,负极用“-”表示。 如果看不到标志或者已经模糊不清,用万用表测一下,免得弄错了烧毁车载电器,数字万用表电压档测量,如果结果是正值,红笔接的一端就是正值,如果是负值,黑表笔接的一端是正极。
2024-02-21
1条回答
问
酷威电瓶的正负极在哪可找到?
fe29144e2830
您好。电瓶上有标识的。希望能帮到你。
2024-01-31
1条回答
问
把锌焊在电瓶负极上能防锈吗
Honor
电瓶两极最容易产生物化造成接触不好。特别是正极,负极好些。在正极上用锌材加固有效果。接线之后再涂一层凡士林隔绝空气效果更好。
2023-10-29
2条回答
问
电瓶叉车电瓶的正级负极的盖子叫什么
岁月不饶人
电瓶桩头盖。
2023-10-27
2条回答
问
汽车电瓶的正极和负极
小宇宙
正常,你看通的是哪个线,有的响,有的不响。
2023-10-03
1条回答
问
汽车电瓶怎么分正负极??
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电瓶上有正负极提示。有3个方法可以识别。 1是看上面的正负提示。 2是看电瓶柱的粗细。粗的是正极,细的是负极。 3是用万用表。 测量方法:打开直流电压档,用两表笔连接两个电瓶住,如果上面数据前有“-”号,那么。红表笔连接的那个为正极,黑表笔连接的为正极。如果数据没有“-”号,那么红表笔那个是正极,黑表笔那个是负极。
2023-05-18
1条回答
问
汽车电瓶负极搭铁是什么意思
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趣味知识:汽车电路系统为何采用「负极搭铁」-正极不可以吗?汽车电瓶(启动蓄电池)的接线方式很有意思,车辆线束与正极连接,负极搭铁(与金属车架相连),所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了,如此设计真的合理吗?——解析这一问题首先要了解为什么需要「负极搭铁」,原因有以下三点。防止电化学腐蚀降低线束成本降低自燃概率知识点1:电瓶负极搭铁并不会让“车架带电”,因为电流从正极传导到用电设备是第一个流程,电流被设备消耗后已经「没电」了,所以负极零线是没有电的。这里就涉及到一个基础知识点,电子是从正极输出、通过导线送至用电设备;如果让「正极搭铁」虽然也能形成回路,但是金属车架真的会有电流,这就会造成「电化学腐蚀」的问题。知识点2:汽车框架结构采用的是各类型的「高强度/超高强度钢」,这是一种不纯的金属材料。在空气湿度比较大或者雨雪天气中,钢铁的表层与空气中的水份接触,通过「正极搭铁」输出的电流则会出现“原电池反应”(氧化还原反应)。通俗一些的解释为钢铁中的是“铁/碳”形成无数的「原电池」,导致车架腐蚀造成强度的降低。所以早期的汽车因采用正极搭铁导致了明显的腐蚀,后期均改为「负极搭铁」了。线束成本&自燃风险汽车的电路系统是非常复杂的,比如:ECU控制模块,电喷系统,点火系统,灯光照明,车载电子设备等等都需要用电。而这些设备并不都集中在靠近电瓶的车头,像是阅读灯、尾灯、刹车、倒车雷达以及倒车影像等等,这些设备如果都要直接连接正负极的话,试想一下汽车内饰板中到底得有多少导线吧。问题:超大量的导线均与蓄电池负极连接,这不仅会造成线束成本的提升,同时也会造成引擎舱内部结构的复杂性提升。在高温且振动强度会略大一些的引擎内,这么复杂的线束组合自然会有更高的绝缘层磨损短路的风险。所以汽车并不适合设计出这么多的导线,那么解决的理想方式自然是「就近接线」,正极做不到至少负极还可以哦。知识点:在接线过程中负极搭铁的安全系数要高一些,因为正极就是「火线」,是通过蓄电池释放电流的一端。如果在为车内设备接线时不用管负极而直接连接正极,结果必然在接触的瞬间出现「电火花」,对于汽车而言这是严重的安全用车隐患。而连接负极搭铁就不会有这个问题,所以从防止车辆起火的角度分析也应该采用负极搭铁。总结:汽车蓄电池的负极已经搭铁,在安装或加装电子设备时,可以在设备附近寻找金属螺丝,拧松一些后直接固定负极导线即可。其次还有一点需要说明,汽车线束的设计有绝对的「一致性」,在采用负极搭铁的车辆上不宜改用正极搭铁,否则很有可能烧坏保险丝甚至电子设备,供参考。
2023-05-18
4条回答
问
电瓶线负极没盖子吗
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机器的金属部件都是和负极相连的,都属于搭铁,正负极相连就会短路,所以电池的正极有保护盖,而负极却没有。
2023-01-23
2条回答
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