正时涨紧装置问答,正时涨紧装置修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问本田锋范正时链条怎么对

bafd2434537d 楼主，先把磁电机的T点与箱体上的标记对正，然后把正时链轮上的标记与缸头上的标记对正，此时该缸气门应处于松驰状态。

2023-02-07 1条回答
问昌河铃木正时链条怎样对

1a037a3b0ec6 1、转动发动机曲轴，使1缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号（如图上部两个红色的齿轮，1般是小凹坑或箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接色彩不1样），并固定；3、安装曲轴驱动链轮（如图下部），并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。4、终究要确保正时链条上的3个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上1个正时标志逐一对应。

2023-02-07 2条回答
问正时链条异响异响怎么办

218fafa76755 正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，排查哪个零件坏了换哪个。

2023-02-07 3条回答
问 6缸昂科雷链条正时怎么对？

17e2d5220a72 1. 确认正时链条上的3个黄色链节。2. 安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意: 正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。3. 使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。4. 使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。5. 安装正时链条导向导轨组件。6. 安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。7. 安装涨紧导轨组件。8. 安装涨紧导轨组件固定螺栓。9. 安装曲轴链轮挡圈。10. 安装正时链罩及附件。

2023-02-07 1条回答
问别克君越正时链条怎么对

832de6c5215b 1)在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 2)顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。 3)在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。 4)调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。 5)安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。 6)将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。 7)安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。

2023-02-07 3条回答
问赛拉图正时链条怎么对

bfe220519d63 你好.链条盘上有记号.链条上也是就是颜色不一样的

2023-02-07 2条回答
问新君威曲轴正时链条

a08660f28424 正时链条的安装和调整方法如下：（1）在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。（2）顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。（3）在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。（4）调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。（5）安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15 N·m 。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10 N·m。（6）将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。（7）安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10 N·m ，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。

2023-02-07 2条回答
问正时链条异响异响怎么办啊?

c43cfcd6bf34 正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，排查哪个零件坏了换哪个。

2023-02-07 2条回答
问正时链条异响的诊断

91ad82c71f74 正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。另外，如果是链条磨损松弛，啮合机件产生间隙，运转时，链条就会出现异常响声。由于链条磨损松旷，链轮轮齿磨损，链条紧链器工作面磨损及柱塞推杆发咬、机油压力低而润滑不良，通往紧链器油道堵塞等因素都会造成曲轴链条发生异响。这时应拆开正时齿轮盖，检查谷部件磨损状况及紧链器油道、油压，更换各磨损较严重的零部件，磨损较轻的通过修理继续使用。重新装上链条后，紧链器能自动调整链条的松紧度，一般不需人工调整。正时皮带没6-8万公里建议更换一次，而正时链条一般是不需要更换的，除非正时链条有异响。正时链条不算是易损件，但它的运作是完全靠机油来润滑的，所以一定要注意定期更换机油，不能用劣质机油。一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了，如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了，建议及早申请索赔。扩展资料跟老式皮带比较从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。

2023-02-07 2条回答
问 276正时链轮怎么装图片

32a579df11f4 奔驰276发动机是最新的缸内直喷发动机,带有均匀燃烧和分层燃烧...关于正时,在曲轴上以T0点贴一张11厘米长的纸条,那个纸条的端点就是正是点..

2023-02-07 2条回答

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