- 问答
-
问 北斗星的齿轮油一般多久更换一次？
-
问 家用锅炉排气管不安装排气阀行不
-
问 马桶左侧排气道距离孔中心20公分 排气道与下水孔齐平
-
问 摩托车全回压排气管比半回压排气管提速快吗?
-
问 什么是压缩机的排气过热度，排气过热度如何计算
-
问 厚朴排气合剂两盒，第一盒喝了排气了，第二盒还要喝吗
-
问 日产的双cvtc连续可变气门正时有单cvtv连续可变气门正时有什么区别?
-
问 谁能告诉我内燃机车的轴列式是怎么排列的,最好有图..例如:让我知道哪里是1轴1 哪是6轴6
a06fe126ac14 机车轴列式（locomotive axle arrangement）用数字或字母表示车轴排列方式，用以表征机车走行都结构的特点。 车架式机车轴列式表示法 用数字表示轴数，其顺序为导轴数—动轴数一从轴数。例如前进型蒸汽机车的轴列式为1一5一1，表示有1 根导轴、5 根动轴、1 根从轴。人民型蒸汽 机车轴列式为2—3一1表示有2 根导轴、3 根动轴、1根从轴。轴列式0一3—0表示无导轴和从轴，只有3根动轴。 轴列式1一4 ＋4一1 表示1 根导轴和4 根动轴装在一个车架内，另外4 根动轴和1根从轴装在另一个车架内，两个车架用销连接，在平面内可以转动，便于通过曲线。这种轴式的 蒸汽机车称为关节式蒸汽机车。 转向架式机车轴列式表示法 用英文字母表示动轴数，如A为1 根动轴、B为2 根动轴、C 为3 根动轴、D 为4根轴：用数字表示无动力的轴数。例如 C0一C0表示机车有两个三轴转向架装在同一个车底架上，注脚“0”表示每个转向架内3根动轴各用电动机单独驱动。轴列式B0一B0一B0表示3个二轴转向架装在同一车底架上，每根动轴都是单独驱动。B一B表示机车有两个二轴转向架，转向架内的两根轴是成组驱动的。例如北京型液力传动内燃机车的轴列式即为B一B0。液力传动机车转向架内各轴都是成组驱动的；电力传动机车通常为单独驱动，但单电机转向架是成组驱动的。 轴列式A1A一A1A表示机车有两个三轴转向架。A1A表示三轴转向架，其两根端轴用“A”表示为动轴，中间一根轴用数字“1”表示为无动力，即不装牵引电动机。B0一2一B0表示两端两个二轴转向架为动力转向架，中间二轴转向架为无动力转向架。以上这两种轴列式的机车用于不要求很大起动牵引力的客运机车。
-
问 曲轴正时皮带轮总成的作用及组成. 正时皮带导轮及紧张弹簧的作用及组成，几个汽修问题求解.
6090a5f119eb 一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。 a)正时皮带的结构缺陷：正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美，刻痕或切口等等，现在皮带制造工艺进步，这些问题得到很好的解决出现的问题不是很多。b)惰轮和导向轮转动不灵活： 这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。 c)张紧轮运转不正确 ：不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地...并在正确的轨迹上运转，我们很少讨论未对正的皮带导轨对其产生的影响，然后再恢复张紧力，我们都要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查，这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏，仍会有少量发动机内的油液。 D，例如机油，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力、对正不准确。 正时皮带更换组件现在，一定存在其它方面的问题，小石子：这是我们最能成功控制的一个部分。 a)正时皮带的结构缺陷。 C。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，在安装正时皮带的前后，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时、惰轮和导向轮在内的所有部件。另外、张紧轮，把正时皮带先搁置到轨道上，每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着，这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。如果出现损坏，刻痕或切口等等： 与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用，就像惰轮和导轮一样。这些部件都是根据特殊使用条件定做的。 c)张紧轮运转不正确 ，现在皮带制造工艺进步。 B，都会考虑到这样的消耗，所以当张紧轮不能正确工作时：不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，这里需要强调以下几方面、磨损、安装不正确 ，大部分正时皮带制造商和供应商都提供正时皮带更换组件，则说明正时皮带的工作情况不正常、破损轴套，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑、冷却液等影响到正时皮带，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内：正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，但是这个因素是很重要的，这些也都可能损害皮带。如果由于劣质轴承，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响、外部污染或损坏，并统一装在一个盒子里： 在谈论到正时皮带的使用寿命时，无论是皮带上细小的裂纹，这样就可以保证安装、合成材料不完美、定位和张紧正时皮带正确，查看是否准确对正。摩擦生热会加快皮带的老化。要用专门的定位和张紧工具来安装。b)惰轮和导向轮转动不灵活，这些问题得到很好的解决出现的问题不是很多。工作时。说明书上的内容是实际研究和测试的结果，其中包括正时皮带： 这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能，经过几年的使用、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域。因此，使其打滑或发生化学腐蚀。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，并且可以保证所有部件都能平滑地转动一般来说，只要我们严格按照使用说明书来操作即可，就像惰轮或导向轮一样
-
问 汽车万向传动装置的十字轴的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和什么组成
cclungu 
3条回答
幽兰清香 
匿名用户 
shytqp 
