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我的车法士特变速箱在挂倒档时有响不走车拆开后高速齿磨损严重换了一个同步器一个高速齿低速齿不严重没换
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可能是高低挡拨叉轴毛了,有时挂不到位,副箱在空挡位子。还有就是高低档气缸进气压力不够,调一下变速箱上的调压伐。15251153290我的号。 高档 低档转换阀。。 也就是H阀 倒档没倒位,肯定动了倒挡的东西了 这个问题,你可以到汽配人网查查 可能是高低挡拨叉轴毛了 装配不到位也有可能 挂不到位 可能是高低挡拨叉轴毛了,有时挂不到位,副箱在空挡位子。还有就是高低档气缸进气压力不够,调一下变速箱上的调压伐。15251153290我的号。 高档 低档转换阀。。 也就是H阀 倒档没倒位,肯定动了倒挡的东西了 这个问题,你可以到汽配人网查查 可能是高低挡拨叉轴毛了 装配不到位也有可能 挂不到位
2024-05-28
1条回答
问
商务部提出如何取消配额进口汽车实现平稳过渡计划?
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汽车配额取消《自动进口许可证》开始换发 为了方便汽车进口企业,实现平稳过渡,商务部28日发出公告,决定对部分进口配额有效期内订购、年底前未到货的进口汽车,换发《自动进口许可证》。 公告称,按照加入世界贸易组织的承诺,我国将于2005年1月1日起取消汽车进口配额管理,并将对汽车进口实行自动进口许可管理。2004年签发的汽车《机电产品进口配额证明》、《进口许可证》有效期截至2004年12月31日,2005年1月1日起自动失效,届时进口单位须凭《自动进口许可证》办理汽车进口报关手续。 鉴于部分进口单位在《机电产品进口配额证明》有效期内订购的车辆难以在2004年年底前到货,为做好新旧证件管理的衔接工作,有利于相关企业正常经营,可换发汽车《自动进口许可证》。 按照要求,进口单位要向本地区、部门机电办提出更换新证申请,并提交相关材料;商务部对申请材料核实后,签发《自动进口许可证》。换发的《自动进口许可证》有效期半年。
2024-05-03
1条回答
问
奥运的优惠政策能过渡到新换的车上不?
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保留号牌是没有问题的。但是转移优惠问题,目前没有相关政策。建议您在卖车时与买主协商,将优惠金额补偿给您。
2024-04-20
1条回答
问
翼神曲轴感应齿弯掉会导致什么
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这个很难说,到该厂家的4S店去问问详情.他们会帮助你的
2024-01-25
1条回答
问
众泰5008压箱里挂挡齿上的弹簧,那里有买
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某宝上的就有卖的希望帮到你
2024-01-22
2条回答
问
车子启动时打齿是什么原因?
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马达上的齿轮和发动机上的齿圈都有可能坏了,可以先从外部开始检查,先拆下检查启动机的齿轮是否损坏严重,并检查启动齿轮启动动作转动时,齿轮是不是甩出到位,然后再检查齿圈。 根据你说的情况,并结合常规容易发生的故障,你的车子齿圈的齿坏的可能性很大,估计是需要更换齿圈了。
2024-01-10
1条回答
问
为什么只有挂倒挡的时候会发生打齿?
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因为倒档是直齿
2024-01-09
1条回答
问
现代锐动正时老是跳齿是什么原因??
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不会吧,正时跳齿还能正常开车?,
2024-01-08
1条回答
问
驻车档过渡到倒车档有异响属于什么意思
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(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
2023-02-08
2条回答
问
汽车过渡轮,张紧轮,调整轮,惰轮,他们的作用分别是什么
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都是从动轮,张紧轮、自带强力弹簧装置 调节轮是使用滑槽滑动实现张紧作用于把皮带。过渡轮,惰轮 的作用是改变 皮带运行轨迹和位置 使各个中重负荷传动部件皮带轮与皮带之间的咬合度更大,例如皮带从A轮到B轮再到C轮是一个圆,连接之后咬合度不答负荷部件皮带轮总周长的30%,皮带打滑。但是用过渡轮和惰轮可以曲折皮带 使咬合度达到70% 实现 中重负荷部件(发电机 压缩机 助力泵)正常工作。扩展资料:惰轮广泛应用于机械中,它有助于连接远轴。有一个非常重要的作用:改变输出方向。主要利用其惯性的车轮称为惰轮。注意:张紧轮的张紧力不能太小,这样会减少皮带与工作轮之间的摩擦,最终导致皮带打滑。同样,张紧轮的张紧力也不能太大,这样会增加皮带的负荷。
2023-01-24
3条回答
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