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奔腾B50用的是正时皮带还是正时链条啊
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都说是 那应该是
2024-03-22
1条回答
问
风光330的发动机和350的相同吗?是正时链条还是正时皮带的
2024-01-05
0条回答
问
为什么凸轮轴和与曲轴正时的齿轮都有正时标记的情况下还要在正时皮带上做标记?
匿名
发动机(四冲程)的工作次序是:吸气 压缩 做功 排气它们不能颠倒,各个冲程必须准时。而且要及时。不能差丝毫。所以有正时标记
2023-11-12
2条回答
问
汽车7万公里需要更换正时皮带么?正时皮带包括哪些内容?
2023-09-07
0条回答
问
发现正时皮带已经有小裂纹,要不要换正时皮带?
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赶紧去换了,危险。
2023-06-28
10条回答
问
差速器壳的内壳尺寸怎么从行星轮和半轴锥齿轮的尺寸得出?
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差速器壳的内壳尺寸怎么从行星轮和半轴锥齿轮的尺寸得出?——从安装距尺寸得出。两个方向的尺寸,行星齿轮、半轴齿轮,各自安装距乘2(再加上相应垫片厚度),就是“内壳尺寸”。
2023-06-04
2条回答
问
各位大腕,汽车有湿油底壳和干油底壳吗
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你好,汽车有干式和湿式油底壳之分的,干式的都是赛车机降低重心设计不能设计大的油底壳。都是干式的,家用和常见车辆都是湿式油底壳。
2023-02-09
2条回答
问
机油泵壳体和油底壳一样吗
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你好。不是一个东西。不一样【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-08
2条回答
问
桥壳的结构组成是怎样的?汽车行走系统中桥壳的结构组成是怎样的?
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桥壳,是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时,桥壳又是行驶系的主要组成件之一。 驱动桥壳应有足够的强度和刚度,质量小,并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳和分段式桥壳两类。整体式桥壳是桥壳与主减速器壳分开制造,二者用螺栓连接在一起。它的结构优点是在检查主减速器和差速器的技术状况或拆装时,不用把整个驱动桥从车上拆下来,因而维修比较方便,普遍用于各类汽车。分段式桥壳是桥壳与主减速器壳铸成一体,且一般分为两段由螺栓连成一体。这种桥壳易于铸造,但维护主减速器和差速器时必须把整个桥拆下来,否则无法拆检主减速器和差速器。现已很少使用,北京2020采用这种桥壳。
2023-02-01
1条回答
问
波箱壳和发动机壳体是同一个配件?
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你好,这个只能说是属于车上同一个配件名字,但是他们所安装的位置不一样。发动机壳体是用来装在发动机上面的。里面装的是机油。而波箱壳体是用来装在波箱上面的装的是波箱油。只能说他们的作用和意思是差不多只不过就是安装的位置不一样而已。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-01-31
5条回答
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