- 问答
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问 怎样使用转向信号及变光拨杆?
e11bc87b6299 温度表用以指示发动机冷却水的温度，反映冷却系统的水温变化O温度表由指示器与传感器两部分组成。指示器和传感器有多种类型，温度表多采用热敏电阻式温度传感器。对这种水温表，只要打开点火开关，指示器就会显示出当时发动机冷却水的温度。在正常情况下i水温应达到30"C-40"C汽车方能发动。行车中，冷却水的温度应保持在80"C-90"C，温度超过lOO"C，应停车冷却并查明原因。 有很多汽车上装有高温警报装置，该装置由高温警报传感器与警报灯组成。冷却水温度过高时，警报灯亮，提醒驾驶员注意。 有些汽车没有水温警报灯监测电路，而是警报灯与点火开关相连。 当点火开关位于起动档时，监测触点沟通警报灯电路，灯亮;点火开关位于正常点火档位时，警报灯亮，以此监测灯泡及有关线路是否存在故障o 有些汽车发动机冷却水温度警报装置由高温与低温警报两部分组成。该系统由红、绿或蓝两个警报灯和一个温度传感器组成。 当温度正常时，两个警报灯均亮i当水温过低(40"C以下)，低温警报灯亮。在水温升至60"C以前，低温警报灯始终亮;当水温高于95"C时，高温警报灯亮。 有的汽车上有气缸盖高温警报装置。该装置由发动机气缸盖后部安装的温度传感器与警报灯组成。当发动机气缸盖温度过高时，气缸盖高温警报灯亮，警告驾驶员应停机处理。
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问 奇瑞A3，这样的情况是“叫杆”吗？？
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问 活塞杆抛光 拉毛
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问 哪些气缸的活塞杆是可以固定
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问 气缸的活塞杆和缸筒同时动作
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问 如何修复活塞杆
e42dd05c579a 液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复 方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。 拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕开排6条。造成活塞杆 拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂 志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。 无锡活塞杆加工修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用开易于手工加工；手工 加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁 锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于 手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。 修复工艺： （1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。 （2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。 （3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉开留0.1-0.2mm 的加工 余量。 （4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开， 一个为粗模，另一个为精模。 （5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后 用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，最后留0.04-0.07mm的加工余量。 （6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。 （7）最后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，最大误差仅为0.03mm。 该起重机修复后，经过一年半的使用，变幅液压缸始终没有出现过外漏现象，同时活塞杆光滑、无锈斑。
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问 缸径是指活塞杆吗
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问 活塞杆的包装要求有哪些?
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问 普通活塞杆是空心的还是实心的
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问 液压活塞杆有几种？？？
1条回答
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