- 问答
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问 手动档车换挡时机是什么时候的啊？
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问 英朗换挡异响如何解决？
43eb1196c42e 首先检查一下变速箱换挡机构调整一下位置，检查拨叉、滑杆及球头是否松旷磨损。其次检查一下变速箱齿轮、锥形轮、同步器是否磨损打齿，检查半轴及倒档齿轮是否有故障引起异响。检查离合器是否有故障，分离不彻底。对于车身甩的问题，建议做一下四轮定位，检查一下参数。不知道出没出过事故或蹲过，建议您检查一下后桥是否变形，看一下两后轮与前后轮眉间隙是否一样，检查轮胎及轮毂是否变形或损坏。检查两后减震器，是否漏油，是否有旷量。对于您说的发动机，建议您检查一下气门连杆及凸轮轴以及挺杆是否间隙过大磨损，导致异响。其次不知道您的车正时皮带及水泵是什么时候换的。检查一下水泵及各皮带轮是否异响，建议更换。对于您说的这几个问题建议您到4s店检查一下再做判断。
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问 请问汽车手动换挡技巧
e71a54645fb3 呵呵，回答得笑死我了！驴唇不对马嘴。一个是加热挡，一个是恒温挡（保温挡） A代表自动。 T代表手动。 A是表示自动变速挡，汽车可以根据路面的行驶状况，自动换挡，不需人为操作！而T则表示手动变速档，驾驶员根据需要操作，决定是否换挡！而目前大多数的汽车都采用手自一体的自动变速器！你用不惯自动变速档，则可以用手动挡进行操作！ 支持楼上的，基本常识问题，见多了就明白了 a自动档位 t手动档位 一个适合城市，一个适合享受开车的乐趣 自动档废油，手动档的稍微省油 自动档的车贵，手动档的车便宜 自动档开着轻松，不用担心离合挂档的问题 手动及时享受每次切换档位时的感觉 呵呵，回答得笑死我了！驴唇不对马嘴。一个是加热挡，一个是恒温挡（保温挡） A代表自动。 T代表手动。 A是表示自动变速挡，汽车可以根据路面的行驶状况，自动换挡，不需人为操作！而T则表示手动变速档，驾驶员根据需要操作，决定是否换挡！而目前大多数的汽车都采用手自一体的自动变速器！你用不惯自动变速档，则可以用手动挡进行操作！ 支持楼上的，基本常识问题，见多了就明白了 a自动档位 t手动档位 一个适合城市，一个适合享受开车的乐趣 自动档废油，手动档的稍微省油 自动档的车贵，手动档的车便宜 自动档开着轻松，不用担心离合挂档的问题 手动及时享受每次切换档位时的感觉
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问 FRV经济时速和换挡转速问题
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问 森雅换挡怠速自动升高
6cd26a752e6d 您好： 对于此种故障现象，是属于现在车型普遍案例，去维修专营店进行清洗、匹配即可，现代汽油喷射式发动机都设有怠速自动控制系统，该系统能自动调节发动机怠速，实现稳定的怠速运转，这种发动机的怠速转速能在汽车的整个使用期限内保持不变，不会因发动机使用老化、气缸积炭、火花塞间隙、温度等因素的变化而受到影响。怠速自动控制系统是通过怠速控制阀来调节发动机怠速气量，从而调整怠速转速，设有怠速自动控制系统的汽油喷射式发动机在出厂前，怠速已经过精确的调整，在汽车使用过程中，一般不会发生变化，无需进行调整，这种汽车如果出现怠速不稳或怠速过高过低、怠速熄火等故障，必须先检查怠速自动控制系统及汽油喷射系统的工作是否正常，并按《维修手册》中规定的方法进行调整。
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问 换挡偶尔顿车对车影响大吗？谢谢专家
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问 瑞虎换挡时有摩擦音
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问 东方之子自动档换挡挫车问题
b96f4bff6ce8 您好： 关于您所咨询的问题是这样的，首先关于换挡撮车的问题，根据您所描述的情况，如果撮车的现象只是会在自变箱升三档的情况下出现，那么很有可能是相关的换挡电磁阀或者蓄压器工作异常所导致的，也就是说主要是自动变速箱自身的相关部件工作性能下降所导致的，并且液压控制系统存在问题的可能性比较大，具体的原因则需要进行现场试车检查以及对变速箱进行相关液压测试，另外关于风扇运转异常的问题建议您再检查一下水温传感器的工作情况是否正常，因为电子扇的启动运转主要是依据水温信号进行控制的，如果水温传感器的信号失准就有可能会导致电子扇的不正常启动运转，因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查判断。
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问 马自达换挡顿挫怎么办
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问 赛拉图在城区道路如何换挡
ef6d79a6d01c ● 牢记挡位图 手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，（我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可）。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。 ● 换挡时离合不踩到底 踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。 ● 换挡时方向跑偏 很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。 ● 切忌换挡不到位 换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。 ● 长时间用低速挡行驶 长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。 ● 变速杆移至空挡后来回摇晃 很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。 ● 高转速下越级加挡 经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡（当然下大坡时等特殊情况除外），这里牵扯到发动机转速与车速（即同步转速）匹不匹配等等问题（理论上省去500字）。我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。 ● 车没停稳时换倒挡 汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。 ● 两脚离合器换挡及减挡轰空油门 老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法（很多人都觉得操作麻烦，故不详谈）但对于延长零件的使用寿命是有利的。
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1条回答
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