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问 求!!!窗式空调制冷原理
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问 窗式空调器的结构和制冷原理是什么
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问 汽车空调不制冷和不制热是什么原因
奋斗ING 首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。
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问 汽车空调不制冷首先检查哪些地方？
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问 汽车的空调原理和冷凝器的作用
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问 6暴晒后空调不制冷，电磁离合器没有
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问 精密空调冷却塔漂水了有什么危害
南迦巴瓦 从描述上看精密空调冷却塔漂水了有什么危害，建议如下；精密空调冷却塔漂水了有什么危害？随着时代的发展，冷却塔被广泛应用在各行业中，其中冷却塔漂水现象对冷却塔运行的自身安全和周围设备环境的安全性有很大的影响，那么冷却塔漂水有哪些危害呢？下面就给大家说明一下。1、风筒处漂水-风筒处漂水是冷却塔漂水最为严重的地方，精密空调其主要对周围环境的腐蚀有很大的影响，尤其是到了冬季，由于冷却塔的大量漂水，造成大面积结冰，直接影响冷却塔和冷却塔周围设备和环境的正常工作。2、进风处漂水-进风处漂水一般是因为冷却塔水压过大，或者水流过急引起的往外溅水现象；由于冬季气温较低，进风处容易出现结冰现象，进风处百叶窗位置容易被冰挂损坏。3、精密空调冷却塔漂水现象严重会导致循环水流失，需要大量的补水才能满足冷却塔的正常运行，玻璃钢冷却塔漂水现象不但对周围环境造成损坏，还直接增加了用户们的经济支出。4、解决办法：风筒处漂水可以改善喷淋系统，增加挡水板和收水器等收水措施，进风处可以增加收水板，冷却塔漂水现象会得到很大的改善。另外，精密空调冷却塔进水压力过大或者流量过大，也会造成冷却塔的漂水现象，建议冷却塔流量根据冷却塔型号要求进行配套循环水泵，冷却塔循环水泵建议选用大流量低扬程的。
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问 汽车空调制冷系统的组成
不痛不痒。 1.压缩机：在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。2.冷凝器：将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定过冷度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。3.储液干燥器：当制冷系统运行时，对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。其上方常装有视液镜，用以观察所充冷媒是否足够以及流动是否正常(冷媒应无泡沫且平稳流动)。4.膨胀阀：将来自储液干燥器的高压冷媒液体节流降压降温，形成低温低压的雾状冷媒，喷入蒸发器。喷入蒸发器的冷媒流量可根据蒸发器的出口冷媒蒸汽温度自动调整。5.蒸发器：低温低压冷媒液体持续蒸发汽化，吸收流过蒸发器空气的热量，冷却车舱内的空气。蒸发器布置在车室内，通常由离心风机送风。6.空调管路：由铝制硬管和橡胶软管扣压而成，连接制冷系统各部件。7.冷媒：冷媒在蒸发器中的汽化吸收车舱内空气的热量，实现制冷，在冷凝器中的凝结向车外空气放热。
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飘零中的灰尘 
1条回答
匿名 
一切从来 
勞恣灬鮇宬姩 
☆♥孤狼♥☆ 
失心疯。 
a90f69a78891 
