- 问答
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问 空调有时冷有时不冷，压缩机嗓声大。
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问 汽车空调冷凝器的翅片（散热用的）是使用何种和冷凝器连接的？是焊接吗？哪种焊接？
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问 一拖二空调，一个制冷，一个不制冷
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问 目前的空调控制器是靠什么连接空调，是红外线还是无线啊？
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问 汽车空调管路材料是什么 ？ 为什么使用这种材料？
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问 汽车空调管路不清洗对压缩机有害吗
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问 汽车空调管道不漏时间久了也会缺氟吗?
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问 精密空调什么叫潜冷？什么叫显冷？
砰然心动 潜冷和显冷两个概念是从潜热和显热派生出来的。那首先我们先说一下什么叫潜热和显热吧。 物体在加热或冷却过程中，温度升高或降低，且不改变原来相态所吸收或放出的热量，称为“显热”。显热可以使人们有明显的冷热变化的感觉。 在物体吸收或放出热量的过程中，如果相态发生变化，但是温度不变，这时，物体吸收或放出的热量叫做潜热。 举个例子，在水蒸发到水蒸气的过程中，从20℃变化到80℃的过程中吸收的热量就叫做“显热”，而水在100℃时，从水转化成水蒸气所吸收的热量就叫做“潜热”。 潜热和显热的概念清楚了，那么，潜冷和显冷的概念就自然懂了，一句话，显冷是用来降温的，潜冷是用来除湿的。 显冷和潜冷的和就是全冷。所谓的显冷比就是显冷与全冷的比值。
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问 空调怎么调制冷模式 空调制冷的原理是什么
〆、耐你つ已成习惯。 大部分空调的主要职能是降温。降温是通过制冷剂在空调的室内蒸发器内汽化带走热量，使流过蒸发器散热片的室内空气降温。汽化的制冷剂在室外通过压缩机压缩液化释放热量，并把热量通过散热片传递给室外空气。如此不断循环达到室内空气降温的作用。空调的控制电路有空气温度检测，当检测到室内温度达到设定温度以下时停止压缩机工作，进入恒温控制状态。抽湿是空调的副功能(不是副作用)。原理就是当带有水蒸气的高温度空气流过低温度的蒸发器散热片，冷凝出水。当然，这个过程在制冷过程也一样会发生的，水冷凝后都是通过排水管排出室外。虽然工作过程是一样的，但是空调的这两个功能不完全一样，哪里不一样？主要是程序控制不一样。制冷的控制依据是室内空气温度是否达到了设定温度。只要没达到就一直工作，直到到达到为止，最多是在室内温度和设置温度相差不大的时候降低空气流动的速度等等。空调的抽湿工作没有什么依据，只有过程。换句话说空调抽湿的时候只管抽湿，而不管湿度到底是多大。当然在抽湿的工作程序控制上要达到最省电达到最大的抽湿效果。一般抽湿工作不象制冷那样让空气很快通过蒸发器的散热片，因为那样水蒸气来不及冷凝就跑出来回到室内，所以抽湿工作时，室内风扇工作速度一般较慢，让空气中的水分得到充分的冷凝。由于抽湿一样会降低空气温度，抽湿同样会导致室内温度的降低。在抽湿状态下，负责制冷的压缩机不是持续工作，而是断续的进行抽湿，这样使室内的温度降低没有直接制冷那么厉害。
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问 为什么汽车空调管路接口处要涂防冻油
2e88b7837927 1. 这个主要是防止管路冻裂。另外这个名字叫防冻冷却液。2. 冷却液：具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。可对水箱提供长期的全面保护，可与各种符合标准的优质冷却液及防冻液混合使用，更可避免由于使用劣质冷却液对冷却系统造成的损害。其优良性能可广泛适用于各种汽车、拖拉机、内燃发动机组等的冷却系统。3. 冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。
haowopeijian 
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谁懂我心 
毕浒 
圣罗兰 
匿名用户 
米米果果 
