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匿名用户
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
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装夹是用压板压的,这样可以减少内空变形,但是压的紧了还是会出现喇叭口,压的轻了会动掉,希望这里能遇到真正的高手,别说什么达不到等级的话,只是比较难达到而且效率不高.我们单位是国有改制的企业,单位600W一台的设备多的很,但是那些设备的作用好象也就是用来折旧的,每年2000W的折旧费却产生不了效益,倒是我们做的这些老设备在力挺,这个也算中国国情吧.怎么说做的东西比考高级工容易吧.当然我说的是那种真正的高级工,不是学校培训2个礼拜出来就能混到的那种
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