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一对齿轮一个齿数10,一个齿数19,为什么要正传动,等变位齿轮传动不可以吗?怎么判断?
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齿轮不发生根切的最小变位系数(刚好不根切的变位系数)为(17-Z)/17。齿数10的齿轮不发生根切的最小变位系数为(17-10)/17=0.4118;齿数19的齿轮不发生根切的最小变位系数为(17-19)/17=-0.1176;可见如果采用等变位齿轮传动,则齿数10的齿轮取变位系数为0.4118刚好不根切,但齿数19的齿轮需取变位系数-0.4118<-0.1176,会发生根切,所以不能采用等变位齿轮传动。判断方法:两齿轮的最小变位系数之和大于零,则只能采用正传动;等于零,则不能采用负传动;小于零,可以采用任何类型的传动。
2023-02-28
3条回答
问
求助:渐开线蜗杆斜齿轮传动和螺旋圆柱齿轮传动的区别?
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就是螺旋圆柱齿轮传动,蜗杆就是齿数少的齿轮
2023-02-23
2条回答
问
为什么渐开线斜齿圆柱齿轮机构传动的平稳性化直齿轮机构好
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直齿轮是整齿进入啮合,整齿脱离啮合,冲击较大,传动平稳性不好;斜齿轮的齿在进入和脱离啮合时,是点接触、短线、长线、短线、点接触,是逐渐进入和脱离啮合的,冲击力小,传动平稳。
2023-02-23
2条回答
问
设计一单级圆柱齿轮减速器中的齿轮传动
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由于装置用于运输机,原动机为电动机,所以工作情况系数为 , 计算转矩为 所以考虑选用弹性柱销联轴器TL4(GB4323-84) 材料HT200 公称转矩 轴孔直径 , 轴孔长 , 装配尺寸 半联轴器厚 ([1]P163表17-3)(GB4323-84 三、第二个联轴器的设计计算 由于装置用于运输机,原动机为电动机,所以工作情况系数为 , 计算转矩为 所以选用弹性柱销联轴器TL10(GB4323-84) 其主要参数如下: 材料HT200 公称转矩 轴孔直径 轴孔长 , 装配尺寸 半联轴器厚 ([1]P163表17-3)(GB4323-84 减速器附件的选择 通气器 由于在室内使用,选通气器(一次过滤),采用M18×1.5 油面指示器 选用游标尺M16 起吊装置 采用箱盖吊耳、箱座吊耳 放油螺塞 选用外六角油塞及垫片M16×1.5 润滑与密封 一、齿轮的润滑 采用浸油润滑,由于低速级周向速度为,所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径,取为35mm。 二、滚动轴承的润滑 由于轴承周向速度为,所以宜开设油沟、飞溅润滑。 三、润滑油的选择 齿轮与轴承用同种润滑油较为便利,考虑到该装置用于小型设备,选用L-AN15润滑油。 四、密封方法的选取 选用凸缘式端盖易于调整,采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。 密封圈型号按所装配轴的直径确定为(F)B25-42-7-ACM,(F)B70-90-10-ACM。 轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定
2023-02-23
3条回答
问
斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动相比有哪些特点
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由于斜齿轮在啮合时,两齿廓瞬时接触线由短至长、再由长至短地变化,传动平稳性比直齿轮好。另外,由于斜齿轮的轮齿是螺旋状的,实际啮合的轮齿对数较相应的直齿轮多,每对齿的承载相应减小,因此其承载能力也强于直齿轮,但同时会产生轴向分力,且螺旋角β越大,轴向分力也越大。
2023-02-23
1条回答
问
齿轮转动是机械传动中应用最为广泛的一类传动,其中最常用的是什么齿轮传动
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最常用的是渐开线圆柱齿轮(传动)。
2023-02-22
1条回答
问
齿轮传动啮合力反映的是什么概念???齿轮传动啮合力是大点还是小点好?有知道的吗,请教
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齿轮在啮合时啮合点上会有力的作用。力的大小与传动轴输入的功率、转速有关,力大点还是小一点取决于传动机构的要求,是通过计算得到的。
2023-02-21
2条回答
问
齿轮传动的速度是主动轮决定被动轮的吗?惰轮是不是只能改变齿轮传动方向
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也许是的。
2023-02-01
2条回答
问
行星齿轮减速机和齿轮减速机有何区别
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http://image.baidu.com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&st=-1&tn=baiduimage&istype=2&fm=index&pv=&z=0&word=%D0%D0%D0%C7%B3%DD%C2%D6%BC%F5%CB%D9%BB%FA&s=0&oq=%D0%D0%D0%C7%B3%DD%C2%D6&f=3&rsp=0http://image.baidu.com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&fr=&pv=&word=%D4%B2%D6%F9%B3%DD%C2%D6%BC%F5%CB%D9%BB%FA&istype=2&z=0&fm=rs2一般的,行星齿轮减速机比(普通)齿轮减速机的减速比要大许多。
2023-02-01
2条回答
问
汽车变速器的倒档主动和从动齿轮同一档主动和从动齿轮大小是一样的吗?为什么?
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同一档主动轮和从动轮如果做成一样的就不能实现变速了,所以不能做成一样的,倒档也不能一样,如果一样的话,倒档的速比就是一,因为中间的惰轮只是起到让输出轴反向的作用,不会改变速比,那样倒车的速度就相当于普通车四档的速度,太快了,伤不起发现刚读懂你的问题,倒档和一档的主从动轮不能做成一样的大小,因为中心距一定就没有安放惰轮的空间了
2023-02-01
3条回答
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