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问 蓄电池怎么搭配充电器
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问 蓄电池充电电压
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问 如何自制蓄电池放电仪
b845b4ec3001 2 功能特点l 采用PTC陶瓷电阻，避免了红热现象，使整个放电过程更安全。l 有USB接口，可将放电过程的数据存入U盘，并导入PC机。PC数据管理软件可对电池放电的过程进行分析、并可生成相应的数据报表。使数据的转存更加方便。l 采用智能单片机ARM控制、液晶中英文显示。菜单操作简单明了。l 自动保护功能，设定放电时长到、放电容量到；蓄电池组电压低于设定的最低保护电压；负载连线出现异常等，自动停止放电并报警，同时自动记录停机方式。l 可设定测试/放电终止条件，包括电池组终止电压、放电电流、放电时间。1.3技术指标技术指示220V蓄电池组系列电池组电压DC220V工作电源AC220V放电电流0-30A连续可调放电电流精度1%放电电流分辨率0.1A放电终止电压可根据用户需求设置电压测试精度0.5%采样间隔5s～1min工作环境湿度：5%～90%； 温度：0℃～+40℃散热方式强制风冷主机外形尺寸415 X 180 X 310（mm）主机重量9 kg型号说明A-简易型， B-无线通讯， C-RS485通讯， D-载波通讯
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问 天能胶体蓄电池
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问 电动车蓄电池如何保养？
4e5779ba5c54 铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免的硫化。 2、电动自行车特殊工作环境的原因 只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。①深度放电用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。②大电流放电 电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70％，2C放电60％的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。
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问 汽车蓄电池是多少电压？
a2b32218eb2f 汽车蓄电池的电压一般为12v，在11.8V-12.8v之间都是正常的。常见的汽车蓄电池种类：1、镍镉电池（Ni-Cd） 电压：1.2V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：耐过充能力较强。2、镍氢电池（Ni-MH） 电压：1.2V 使用寿命为：1000次 放电温度为：-10度～45度 充电温度为：10度～45度3、锂离子电池（Li-lon） 电压：3.6V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构、爆炸。扩展资料关于汽车蓄电池的作用它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电。4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。参考资料：搜狗百科：汽车蓄电池
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1条回答
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