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问
船用蓄电池检验与普通蓄电池检验有什么区别?
f22be16ee6cf
没什么区别,如果是免维护的,到期更换就行了,如果是加蒸馏水的,看看是不是该添加了,或者更换。 一般的蓄电池2--6年更换一次。 没什么区别,如果是免维护的,到期更换就行了,如果是加蒸馏水的,看看是不是该添加了,或者更换。 一般的蓄电池2--6年更换一次。
2024-05-17
1条回答
问
铅酸蓄电池极板焊接
水晶蝴蝶
不是纯铅,一般加0。4%-08%锡(最多有的厂加到1。2%,不过这样成本就高了)。加锡的目的在于利于焊接,降低焊接的不良率。
2023-10-29
6条回答
问
普通蓄电池替换免维护蓄电池,普通蓄电池能烧坏控制器是真的吗?
fafa5c1e7112
不会的,只是蓄电池的结构不同,原理是一样的。
2023-05-22
2条回答
问
老蓄电池,电压不够怎么办? 不换打算蓄电池,不是普通铅酸蓄电池,是ups的
a61d6bbabab5
你好:——★ 一般不间断电源 UPS 使用的是免维护电瓶,【不能加酸液或蒸馏水的】,会加速报废。电瓶电压不够,可以及时充电。电压仍然达不到要求的,就是电瓶老化,应该更换了。
2023-05-22
2条回答
问
谁知道蓄电池极板硫化的原因是什么【农机】
f03cabc2fa79
1.在极板表面生成一层白色、坚硬而又粗大的晶粒(硫酸铅)即是极板硫化。 2.极板硫化后,蓄电池内电阻增大,容量便随之减少,因而启动机转动无力,若硫化严重时,完全不能带动发动机,点火的火花塞也无法正常工作,这一切都表明极板硫化。 二、极板产生硫化的原因 1.蓄电池常期处于放电状态,或长期放置而没有及时充电,促使电解液中的硫酸铅增多,在极板上结成白色而又坚硬的粗大晶粒,即极板硫化。 2.电解液因蒸发、分解、流失等原因造成减少,又没能及时补充蒸馏水,使液面降低,极板部分外露而氧化。再受车体旷动的影响,外露极板粘附电解液,车体平稳后,再次极板外露,电解液中的硫酸铅便沉集在极板上。如此沉集,便形成极板硫化。 3.放电过于剧烈,电池表面脏污,形成严重自行放电;电解液比重经常处于过大状态;或电解液不纯等也都会导致极板硫化。
2023-05-21
1条回答
问
预防蓄电池极板硫化的措施有哪些
01f08a5b68ee
蓄电池极板硫化的原因是:充电不足;放电过量;电池组长期处于放电或半放电状态;没做定期过充电;蓄电池内部短路;电解液面过低,极板外露。蓄电池极板硫化时一般应用一下两种方法处理。(1)硫化轻微时,采用均衡充电方法处理。(2)硫化严重时,用小电流充电法。先向电解液中加入纯净蒸馏水,使比重下降到1.2以下,页面达到上标准线,然后用10h放电率的一半电流充电,开始冒气泡,电压约为2.4V停止充电30min,然后降低充电电流为10h放电率的1/4电流进行充电,充至正、负极板均已剧烈冒气泡为止,停止充电20min,再按10h放电率的一半电流继续充电,到正常为止。充电过程不可随意往电池中加酸,电解液比得不得超过规定值。
2023-05-21
1条回答
问
请问镉镍蓄电池是酸性的还是碱性蓄电池?
dbe128d81979
是碱性电池哈!! 碱性蓄电池按极板活性材料分为铁镍、镉镍、锌银蓄电池等系列。镉镍蓄电池的工作原理是:蓄电池极板的活性物质在充电后,正极板为氢氧化镍〔 Ni(OH)3 〕,负极板为金属镉(Cd );而 放 电 终 止时,正极 板转 变为 氢 氧化 亚镍〔 Ni(OH2)〕, 负极板转 变 为氢 氧 化镉〔Cd (OH) 2〕,电解液多选用氢氧化钾( KOH)溶液。在充放电过程中总的化 由充放电过程中的化学反应可知,电解液仅作为电流的载体而浓度并不发生变化,因而只能根据电压的变化来判断 充放电的程度。镉镍密封蓄电池在充电过程中,正极析出氧气,负极析出氢气。由于镉镍密封蓄电池在制造时负极物质是过的,这就避免了氢气的发生;而在正极上产生的氧气,由于电化学作用被负极吸收,因此防止了气体在蓄电池内部集聚,从而保证了蓄电池在密封条件下正常工作。镉镍蓄电池已有了几十年的历史,最初用作牵引、起动、照明及信号电源,现代用作内燃机车、飞机的起动及点火电源。60年代制成的密封式电池则用作人造卫星、携带式电动工具、应急装备的电源。镉镍蓄电池改进的方向之一是采用双极性结构,这种结构的内阻很小,适用于脉冲大电流放电,能满足大功率设备的供电需要;此外,电极采用压成式、烧结式和箔式。
2023-05-18
1条回答
问
一般的电动车蓄电池大概寿命是多久?如何延长蓄电池的寿命。
ef04325daa93
设计寿命一般二年,正确充电可以延长寿命,首次充电要彻底耗完电以后连续充电12小时,三次以后转入正常充电,但锂电池不必这样;二是转入正常充电以后,不要等到彻底没电时再充;三是冬季电池用的比较快,在已经亮灯后多充一个小时;四是尽量减少上坡加电门的次数,这时对电池损害较大,改为蹬骑助力或推行。
2023-05-17
5条回答
问
免维护蓄电池与干荷蓄电池区别
0f229ab96156
免维护 蓄电池 这个 肯定好 不用维护 无需加电解液的 不过现在汽车 大部分是干荷式蓄电池 溶度不够就需要添加电解液
2023-05-16
2条回答
问
AGM蓄电池与胶体蓄电池的构成主要区别是什么?
67e883a41ffa
1、材料不同①AGM蓄电池采用玻璃纤维隔膜,以纯的硫酸水溶液作为电解液;②胶体蓄电池采用硅凝胶网络,以凝胶状硫酸液作为电解质。2、结构不同①AGM蓄电池通过紧装配的方式,使极板充分接触电解液;②胶体蓄电池通过隔板的真空灌注,把电解液灌到正、负极板之间。3、配置不同①AGM蓄电池属于厚极板电池,活性物质利用率较低,放电容量较小;②胶体蓄电池属于开口式电池,活性物质利用率较高,放电容量较大。参考资料来源:百度百科-AGM型电池参考资料来源:百度百科-胶体蓄电池
2023-01-22
5条回答
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