- 问答
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问 停车怠速时500转
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问 天籁停车的档位问题
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问 轩逸停车异响
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问 雨天停车有什么技巧？
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问 停车选择那些地方最安全啊?
d2fd93949f20 停车选择很重要，好的地方能保护你的爱车，要注意避开以下几点： 1.忌车停在了低洼处。晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。 2.忌把车随便停放在了路边。很容易影响交通，也是爱车最容易受伤的停车法，非法的破坏有顺手报复的，合法的破坏有被强制拖走的，还容易被人划花! 3.忌把车停在了光线不好的地方。一来后车很容易追尾，二来很容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故;如果要长时间停车，把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。 4.忌把车停得太靠近别人车了 。车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。 5.忌把车停在了树下。大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。 6.把车停在了高楼的阳台和窗口处。正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。
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问 上坡定点停车看哪个点的啊！
9f3669686e25 是不是说考试上坡定点停车的啊！ 关于定点停车，首先不要紧张，要多多练习! 1、半离合器的冲程:你可以先试一下感觉那个离合器处于半离合状态，就是挂个一档，踩住刹车，然后左脚慢慢松离合，等你的左脚松到半离合的位置，那部车会开始震动，而且慢慢震动会加大，再过一下就会死火，试几次那个过程，慢慢感受半离合是的那种震动，以后就要记住这个时候感觉，每当遇到这种感觉(一般是起步，或者转弯后提速)，就把离合器踩下去，跟着换上一个正确的档位。 2、学斜坡起步:先拉上手刹，右脚踩刹车，左脚慢慢松离合器，等离合器松到一般的时候，然后右脚轻踩加油，跟着这时候很重要，如果你的车是有种前进的感觉，那就恭喜你成功了，你就松开手刹，慢慢一边松离合器，一边加油，按正常的开车;如果你发现你的车感觉静止或者有后退的感觉，那就证明你的离合器松不够，需要再踩住刹车，重新再来一次。 3.看好那个停车位置后，控制好速度，再把档换出来，这时候应该差不多到停车的地点了，就慢慢的踩刹车，让车滑行道指定位置就好了。这中间主要是心理不要急，一般教练指定的定点停车的位置，千万不要，太心急一早就松开的档，如果靠边后感觉距离远了，就脚轻轻的加点油，然后再松开档位也可以。
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问 汽车上有哪些灯 汽车车灯介绍
热心问友 汽车的外面有大灯（远近光）、示宽灯、雾灯、日间行车灯、转向灯。 大灯：用来夜间提供道路照明用的，一般在外界灯光比较充足或者车流比较多的时候用近光灯，在黑暗的夜路并且车流量稀少的路段用远光灯。在对面有会车和前方跟车的时候要关闭远光，使用近光照明。 示宽灯：前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时侯开启，示宽灯的下一档就是大灯开启）。是表示车的宽度以提示对方和后车。示宽灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆看见。 雾灯：一般是指汽车雾灯，安装于汽车的前部和后部。用于在雨雾天气行车时照明道路。 日间行车灯：日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。 转向灯：转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。
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问 冬季停车要注意什么？
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问 什么是停车视距？
1504aaaeff0f 停车视距【stopping sight distance】指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离。同一车道上，两部车辆相向行驶，会车时停车则需二倍停车视距，称会车视距。 停车视距由三部分组成：驾驶员反应时间内行驶的距离S1，开始制动汽车到汽车完全停止所行驶距离S2 (制动距离)，再加安全距离S0 (5～10m)。按下式计算：St=S1+S2+S0=(u1t/3.6)+u12/(254φ2)+S0 式中：t——驾驶员反应时间，取1.2s； φ2——路面与轮胎之间的纵向摩阻系数，因轮胎、路面、制动等条件不同而异，计算停车视距一般按路面潮湿状态考虑； u1——行驶速度。当设计速度为120～80km/h时为其85％；当设计速度为60～40km/h时为其90％；设计速度为30～20km/h时为其100％。
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问 停车制动与驻车。是什么？
ttyyuifcsf5 油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。 排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。 液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。 电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。 目前重卡、大客可选装。 发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，目前国内尚无。 驻车制动就是手刹，目前有三种形式： 1.轿车类，手制动柄以杠杆原理拉动制动索，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。 2.轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手制动柄多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到固定后轮的目的。 3.重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时，司机只要操作一个阀开关，把气放掉，弹簧就会把后轮锁死。
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