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问 汽轮发电机 变成 电动机运行的问题，谢谢！详见内容
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问 汽车发电机转子是线圈还是永磁铁还是两样结合，能说下原理吗
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问 [高分]关于汽轮机、汽轮发电机、电负荷之间的关系
6220dadba5c8 我们都知道一个物理现象：就是一个线圈在磁场内旋转，做切割磁力线的运动，在电磁作用下，线圈中会产生感应电流，通俗点说就是产生了电能。 发电机就是根据此原理进行设计制造的，不过比较复杂而已，但基本原理是相同的。发电机的转子为磁极，转子内部装有励磁绕组，当通上直流电后就会励磁，产生磁场，通俗的说就变为电磁铁，一般给转子供给直流电的设备我们叫励磁机，就是接在发电机后部的那个，它的作用就是在运行中发出直流电，供给转子励磁线圈使用，以便产生磁场，这种供给直流电的方式在电气专业叫他励方式，还有一种自励方式，就是不要励磁机（所以有的会员所用的发电机后部并没有励磁机），而是使用发电机所发的交流电，经励磁变（硅整流）后改成直流电，供给转子线圈使用。顺便说下，我们经常看到的发电机转子上的碳刷，就是供给转子直流电的设备，当发电机直流电供给过大时（也就是电气专业所说的无功较高），此时碳刷就易出现打火现象（这只是打火的原因之一，我只是顺便说说，让大家了解下）。 在发电机定子铁芯上嵌有三相对称绕组，就是我们日常所说的定子线圈，发电机工作时，汽轮机带动发电机转子（磁极）旋转，使定子线圈绕组不断切割转子磁场而感应出三相交流电动势，即发出电能了。这个过程其实就是磁场在旋转而线圈是固定的，但其产生电能的作用和我前面所说的原理是一样的。 我们国家的交流电的频率为50HZ,根据这个公式：f=pn/60（f为频率，p为磁极对数，n为发电机转速）可知，如想得到想要的频率，只要根据机组工作转速设置合适的磁极对数即可。 汽轮发电机组的工作转速为3000r/min，有上述公式可知其对应50Hz的频率，设置一对磁极对数即可。另根据上述所说的，大家也可算算核电站机组的工作转速为：1500r/min，水电站水轮机组的工作转速为750r/min，要发出的50HZ频率交流电来，应装多少磁极对数？发电机当其磁极数固定不变时，其频率f和转速n成正比关系，这是同步发电机的最大特点，也是同步发电机的调频原理。 发电机孤网运行时，调节其转速可以改变其频率，一旦与电网并网后，由于并上电网的机组频率都是保持在50Hz运行，所以发电机也就保持其额定转速运行，并且机组的转速根据电网频率的波动而变化。因此作为发电机原动机汽轮机，进汽量的改变，只是将能量用在克服发电机的电磁力矩，故只会改变发电机输出功率，将机械能转化为电能，而不会提高转速。这里再说下，当增加汽轮机的进汽后，发电负荷增加，电气专业也会相应的增加励磁电流，用他们的专业术语叫加无功，而汽机所看到的负荷在电气专业叫有功。另补充下 当汽轮机遇到紧急情况需迅速停下来时，除了破坏真空外，也可要电气增加励磁，其实就是增大机组的旋转阻力，使之能够迅速停下来而已。
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问 汽轮发电机都有哪些常见故障，是什么原因造成的？
d57084cc1a04 发电机是电力系统的“心脏”，其能否安全运行，将直接关系到电力系统的稳定和电能的质量。汽轮发电机的绝缘材料长期处在高温和潮湿的恶劣环境下，并且承受着巨大的机械应力，极易发生绝缘故障。与变压器相比，发电机增加了旋转部分，除了电气绝缘故障外，还有各种机械故障。另外，发电机本身机械结构复杂，还有庞大的辅机设备，使得发电机系统的任一部件发生故障都可能导致整个系统停止运行。汽轮发电机的故障大致可归为以下几种典型故障：(1)定子铁芯故障。铁芯故障通常发生在大型汽轮发电机上。由于制造或安装过程中损伤了定子铁芯，形成片间短路，流过短路处的环流随时间逐渐增大，致使硅钢片熔化，并流入定子槽，从而烧坏绕组绝缘，最后因定子绕组接地导致发电机定子铁芯烧毁。小型发电机则可能由于自身振动过于剧烈、轴承损坏等原因，造成定、转子间摩擦而使定子铁芯损坏。这类故障的早期征兆是大的短路电流、高温和绝缘材料的热解。(2)绕组主绝缘故障。1)绝缘老化。主要发生在大容量的汽轮发电机定子槽内。环氧云母绝缘因存在放电而受损，最后引发绝缘事故。2)绝缘的先天性缺陷。主绝缘中存在空洞或杂质而引起局部放电，局部放电进一步发展，从而引起绝缘故障。(3)定子绕组股线故障。绕组股线故障主要是股线短路故障，多发生在电负荷大，定子绕组承受较大的电、热以及机械应力的大型发电机中。定子线棒通常由多根股线组合而成，股间有绝缘，并需进行换位。在运行中，若发生严重的绕组振动，则可能损坏股线问的绝缘，导致股线问短路而产生电弧放电，进而侵蚀和熔化其他股线，破坏定子线棒的主绝缘，可能发生接地故障或相间短路故障。另外，当绕组振动过大时，也会引起槽口等处的定子线棒股线问的绝缘疲劳断裂，从而导致电弧放电。(4)定子端部绕组故障。发电机运行时，持续的机械应力或因暂态过程产生巨大的冲击力，可使定子端部绕组发生机械位移。大型汽轮发电机中，此类位移有时可达几毫米，从而使端部产生振动，引发疲劳磨损，使绝缘材料出现裂缝，从而发生局部放电。这类故障的先兆是振动和局部放电。(5)转子绕组故障。汽轮发电机转子绕组故障主要是由于电、热、机械应力引起的。譬如，转子离心力使转子绝缘损坏从而引起绕组匝间短路，造成局部过热，进而损坏主绝缘。匝间短路会使发电机转子出现磁通量不对称，转子受力不平衡，引起转子振动。可通过监测机组振动是否加大，气隙磁通波形畸变程度等现象来诊断该类故障。(6)转子本体故障。强大的离心力同样也可能引起转子本体故障。例如：转子自重力的作用导致刚体疲劳，使转子本体及与之相连的部件的表面发生裂纹；进一步发展，将导致转子发生灾难性的故障。转子过热也会引起严重的疲劳断裂；电力系统突发暂态过程时，会对转子产生冲击应力，若发电机和系统之问存在共振条件时，转子会激发扭振现象。转子或联轴器发生机械故障时，会导致转子偏心引起振动，引发转子本体故障。(7)冷却水系统故障。因冷却水质不洁等原因会引起部分冷却水管道堵塞，导致汽轮发电机局部过热，并最后烧坏发电机绝缘。其先兆是定子线棒或冷却水的温度偏高，材料热解使冷却介质中产生杂质微粒，使发电机的放电量增加。汽轮发电机的故障机理：1、内部原因1)在设计制造过程中，要根据发电机容量、工作环境和运行要求进行电磁设计，科学合理地加工部件和正确选择电机材料。譬如，发电机绝缘材料选用不当、材料不符合规定，都会造成绝缘材料磨损、腐蚀、变形、破裂和老化等。2)汽轮发电机组自身的结构特点。例如，由于发电机冷却水系统的故障，引起部分冷却水管道堵塞或漏水，导致汽轮发电机局部过热或绕组受潮，并最后烧坏发电机绝缘。3)汽轮发电机组自身的工作特点。汽轮发电机的绝缘材料长期处在高温和潮湿的恶劣环境下，并且承受着巨大的机电应力，极易发生绝缘故障。由于汽轮发电机与大电网相连，当电力系统突发暂态过程时，会对转子产生冲击。机电系统之间存在共振条件时，会引发破坏性的转子扭振现象。2、外部原因1)安装调试不到位。汽轮发电机组在运输、安装、调试的环节中出现问题，造成设备故障缺陷。譬如，汽轮发电机在安装或大修后，如果轴系对中不好，或者发电机定子和转子的中心不重合，极易引起轴系的弯曲振动，破坏机组转子本体及转子绝缘。2)运行操作管理问题。运行人员没有按照操作规程正确调控发电机组，或者采取了错误的操作方法，造成人为故障等。譬如，使发电机组长期超负荷运行，会引起发电机过热，使发电机绝缘过早老化。3)维护管理问题。维护人员没有严格按照维护规定的技术要求完成各项工作。在维修过程中，如果维修不当，没有达到修理技术要求，修理质量不高，很容易造成发电机组内部绝缘被人为损伤。
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问 汽轮发电机QFQS-200-2解释一下字母和数字的意思
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问 柴油发电机组控制器主要有哪些功能
775dd2fc7d1e 1、主要功能包括：ATS控制功能，机组控制参数的设置控制和远程监控，机组参数显示，运行状态显示等功能能够实现柴油机发电机组的自动启动，自动冷却停机，自动报警保护等功能。2、真是有效参数的显示及测量：能提供发电机组给项参数的实际值测量，并显示出发电机组的真实数据，采用高亮度的背光灯，即使在黑暗中也能对显示信息一目了然。3、控制灵活方便：CR系列控制器的输入传感器可提供标准曲线及用户现场自校准，水温油压传感器可选择，开关或模量的输入，转速由发电机电源或转速传感器中取得信号，提供包括总速，励磁，升降速，停机等多方位控制方式。4、反应灵敏，稳定性高。CR系列控制器采用精简高效的内核程序，程序运行稳定可靠，采用看门狗方式，保证永不停机。5、安全设计：CR系列控制模块采用密码控制，当需要调整或修改机组的参数时，可通过密码进入，不输入或输入错误均无法修改，保证了机组运行的安全性。6、通信及软件：CR系列控制器具有通信功能，采用RS-485 MOBUS通信方式。可设置抵制1-255个，速率9600，所有设置均可通过通讯方式直接由计算机设定，另备有三个输出继电器由用户自定义并通过通讯执行命令。用户可免费获得由厂家提供的原版操作软件。7、功能选择：用户可选购系统的一部分或者全部功能用来满足自己所需要求。
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问 发电机24v硅整流的配12v调节器
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问 柴油发电机组冷却系统有几个组成部份
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问 sQL100A1200v的整流可配50Kw的发电机
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问 2.8kw的单相双值电容异步电动机如何改成发电机
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2条回答
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