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问 汽修高考专业综合大纲，谁有，或者是大概考什么？
匿名 荆州职业技术学院2015 年单独招生汽车运用与维修专业技能考试大纲 一、 考试性质 2015 年荆州职业技术学院单独招收中职毕业生技能高考汽车运用与维修专业技能考试 （以下简称汽车运用与维修专业技能考试）是由中等职业学校（含普通中专、职业高中、技工学校和成人中专）汽车运用与维修类、汽车美容与装潢类、汽车整车与配件营销类、汽车电子技术应用类、电子技术应用类、机电技术应用类、机械加工技术类、焊接技术应用类、 模具制造技术类、数控技术应用类、计算机类等相关专业毕业生参加的选拔性考试。 二、 考试依据 1.国家职业标准 汽车修理工（职业编码：6-06-01-02） （标准发文：劳社厅发[2001]3 号，劳社厅发[2005]1 号） 2.国家职业标准初级工技能要求 （1）能正确使用常用工具、会使用扭矩扳手。 （2）能按车型要求完成润滑和补给作业，完成紧固作业，完成机油、空气和燃油滤清器维护作业。 （3）能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目。 （4）能按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束，调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目。 （5）能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫，绞削转向节主销衬套等小修作业。 （6）能诊与排除一般油路及一般电路的故障。 （7）能诊断与排除离合器的简单故障，诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障。 （8）相关法律、法规知识。 三、考试方法 汽车运用与维修专业技能考试包括专业知识和技能操作两部分，考试总分为 490 分。考试成绩分为合格和不合格，294 分（含）以上为合格，294 分以下为不合格。专业知识采取闭卷形式考试，共有单项选择题和判断题两种题型，总分为 100 分，考试时间为 90 分钟。判断题占 40%，单项选择题占 60%。 技能操作采取现场操作考试，分必考题和选考题两种类型，必考题考生必须作答，选考题为考生根据考试项目任选其一作答。技能操作考试总分为 390 分，其中必考部分 200 分， 选考部分为 190 分。考试时间为 70 分钟，其中必考时间为 40分钟，选考时间为 30 分钟。 四、考试内容与要求 以国家劳动和社会保障部《汽车维修工》初级职业鉴定标准为依据，以现有的中等职业学校国家规划教材为主要参考教材，主要有《汽车概论》、《机械基础》、《电工电子基础》、《汽车构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》等 5 门课程。 （一）专业知识考试 专业知识考试总分为 100 分，其中，汽车文化知识占 5%，机械基础知识占 30%，电工电子基础知识占 20%，汽车构造与维修知识占 35%，汽车电气设备构造与维修知识占 10%。考试内容主要有： 1.汽车概论：汽车的诞生与发展、汽车的动力装置、汽车与人类社会的相互关系、汽车名家名人与品牌商标、汽车运动。汽车技术状况变化的特征及原因；我国现行的汽车维修制度、维修工艺及组织形式；汽车日常维护、一级维护、二级维护、走合维护和季节维护的主要作业内容。 2.机械基础：机械识图、汽车常用材料、机器组成、运动副、平面四杆机构、凸轮机构、带传动、链传动、齿轮传动、液压传动系统。 3.电工电子基础：电工电子基础知识，识读电路、测试元件和连接线路的原理和检修方法。 4.汽车构造与维修：曲柄连杆机构、配气机构结构与工作原理；燃油供给系、起动系、点火系、冷却系、润滑系类型、作用、组成及工作原理；传动系、行驶系、转向系、制动系类型、作用、组成及工作原理。 5.汽车电气设备构造与维修：汽车电气系统的基础知识、蓄电池、交流发电机、起动机、汽油机点火系统、照明系统、信号系统、报警装置、汽车仪表、汽车电气设备线路、汽车电路的检修原则及方法。 供参考！
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问 高等数学（工科类）适合辅导书吗？
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问 春季高考医学类什么样的辅导书好
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问 如何从中职教师转型发展成为优秀的高职教师
☠郝☠™ 中职教师向高职教师转型面对的主要问题 1.对高等职业教育的内涵认识不足。中等职业教育和高等职业教育虽然都属于职业教育，具有共同的属性，但是两者的理念、内涵、规律却有着很大的差异。中职教师在向高职教师转型的过程中，最先遇到的困难就是对高等职业教育认识不足，具体表现为：对政府发展高等职业教育的法律、法规和政策，特别是高等职业教育办学方针、办学方向等缺乏了解；对高职教育的内在规律不熟悉，对高等职业教育办学理念理解不深刻；对高等职业教育办学定位、培养目标、培养模式等把握不准确，对高职学生如何培养、如何管理等现实问题缺乏深入思考；对高职教师知识结构、能力结构的要求认识比较模糊。这些对高等职业教育认识上的问题，导致中职教师在向高职教师转型过程中往往定位不准、目标不明，容易在实践上产生偏差。有的老师片面强调中职教育与高职教育的“同宗同源”，简单地把高等职业教育看作是中等职业教育的延伸和提高，将中等职业教育的教学观念、教学模式套用在高等职业教育教学过程中；有的教师片面强调高职教育的高等教育属性，机械地把高等职业教育与普通高等教育划上等号，轻实践，重理论，最终都不适应高等职业教育教学改革的需求，满足不了高职学生学习的需求。 2.知识和能力结构有待完善。高等职业教育是以职业岗位群的实际工作能力为核心，按照培养这些工作能力的实际需要吸收各个相关学科的知识和技能，来培养高端技能人才的，特定的培养目标决定了高职教师要具备较为渊博的知识体系，不仅要有扎实的专业理论知识，而且要有丰富的实践经验和高超的专业操作技能，同时还要掌握教育理论知识，具备较好开展教学的能力。这样的知识结构和能力结构要求明显高于对中职教师的素质要求，使得中职教师在向高职教师转型过程中表现出了种种不适应。 首先，专业理论结构不合理。中职教育的培养目标是初中级操作型技能人才，这样的培养目标定位，加之中职学生专业理论学习接受能力所限，中职教学对专业理论教学的要求较低，中职教师现有的专业理论水平一般情况下都能“应付”得了教学，因而平时对专业理论知识学习重视不够，对专业理论发展趋势较少给予关注，对专业前沿知识了解不多，导致专业知识更新滞后、知识结构老化。这使得中职教师在向高职教师转型过程中明显感到“知识不够用”，在教学工作中感到“力不从心”。 其次，高职教学能力不足。一部分教师教学观念落后，教学方法陈旧、单一、模式化，习惯于满堂灌的传授式教学方法，缺少启发性、创造性的现代化教学手段；知识转移能力不够，密切联系经济社会发展需求和企业技术岗位需求开展教学的能力相对欠缺；开发、驾驭教材的能力较弱，大部分教师的授课还停留在书本上。这些距离高职院校教师的标准有较大差距。 再次，科研能力欠缺。中职学校比较强调教育传递知识的功能，对科研工作缺乏重视，科研工作往往处于教学的从属地位，科研内容更多侧重于中职教育本身的研究，对技术研究、技术服务涉及较少；在教师工作业绩评价和职称评聘等涉及教师切身利益的一些工作中，对科研课题、论文及著作的要求不高，因而中职教师多数为教学型教师，科研型教师较少。他们一般科研意识较为淡薄，学术水平不高，科研能力较弱，特别是科技开发和技术应用能力与高职教师差距较大。科研能力不足，成为阻碍中职教师向高职教师转型的主要因素之一。 3.面对“转型”没有作好充分准备。许多教师，特别是年龄较大的教师长期从事中职教学，对中职教学驾轻就熟，面对突如其来的“转型”要求，面对新角色、新任务，他们感到前所未有的挑战和压力，他们要比高职教师付出更多时间和精力才行。对工作方式甚至是生活方式的突然变化，有些老师并未作好心理上的准备，难免产生抵触情绪，对“转型”持消极态度，不能主动“转型”，甚至“能靠则靠，能能则等”。对“转型”过程中的困难估计不足，认为高等职业教育就是中等职业的延伸，认为自己昨天能教中专，今天照样可以教大专，思想上重视不够，行动深入不够。
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问 高速公路管理主要有哪些？
〆放下& 第一章 总 则 第一条 为了加强高速公路管理，保障高速公路安全，畅通和高效运营，发挥高速公路的经济效益和社会效益，制定本条例。 第二条 本条例适用于在我省高速公路上通行的车辆、乘车人以及在高速公路管理范围内从事其他活动的单位和个人。 第三条 全省高速公路的管理，必须坚持集中、统一、高效、特管的原则。 第四条 省人民政府交通行政管理部门是全省高速公路管理的主管部门，其所属的省高速公路管理部门具体负责全省高速公路的养护、路政、收费、通讯监控和综合服务的监督管理工作。 省公安机关是全省高速公路交通安全的主管部门，对全省高速公路交通安全工作实施统一管理，其所属的公安交通管理部门负责全省高速公路交通安全管理工作的协调和指导。高速公路沿线各级公安交通管理部门负责本辖区高速公路交通安全的监督管理工作。 高速公路沿线各级人民政府和省人民政府有关部门应当协助做好高速公路的管理工作。 第二章 养护管理 第五条 高速公路管理部门应当依据高速公路的养护标准，加强对高速公路及其设施的养护和维修，保持高速公路及其设施处于良好状态。 第六条 高速公路养护人员和其他经批准的人员在高速公路上作业，必须穿着统一的安全标志服。作业现场必须按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护设施。夜间和雨、雪、雾天气作业，现场必须设置红色警视信号。养护、维修及其他作业的车辆，机械必须开启黄色示警灯或者设置作业标志。 通过作业现场的车辆，必须按设置的标志运行，不得侵扰作业。公安交通管理部门要协助维护作业现场的交通秩序。 第七条 高速公路因自然灾害遭受破坏，交通严重受阻时，高速公路管理部门必须采取紧急措施尽快恢复交通。当地人民政府应当动员高速公路附近驻军、机关、团体、学校、企业、事业单位和城乡居民，协助高速公路管理部门清除路障或者修复高速公路，保证高速公路安全畅通。 第三章 路政管理 第八条 禁止下列危及高速公路及其设施安全的行为： （一）占用、拆除、移动、污染、损毁高速公路及其设施； （二）在高速公路上试刹车； （三）在高速公路用地范围内取土、堆放杂物、种植作物、倾倒垃圾、开沟引水； （四）利用高速公路边沟排水、灌溉、养鱼； （五）在高速公路中大型桥梁上下游各２００米范围内挖砂采石、 压缩或者拓宽河床、进行水下爆破； （六）在高速公路中大型桥梁上下游各１００米范围内修筑堤坝； （七）在高速公路隧道上方，洞口两测影响隧道安全的范围内从事爆破、 采石、伐木和取土； （八）在桥梁（含跨线桥）上设置标志牌、广告牌； （九）其他危及高速公路安全的行为。 第九条 除养护和维修高速公路作业外，需在高速公路上进行其他作业的，必须经省高速公路管理部门同意，并由公安交通管理部门批准。 需要利用高速公路用地和设施，修建跨（穿）越高速公路的桥梁、渡槽、管线等设施，必须征得公安交通管理部门同意，并经省高速公路管理部门批准。 利用高速公路用地和设施的，应当按照有关规定向高速公路管理部门缴纳占用费。造成高速公路及其设施损坏的，应当赔偿经济损失。 第十条 禁止在高速公路两侧、立交匝道、连接线、服务区、停车场、收费站边沟外缘以外５０米范围内构筑永久性工程设施。 第十一条 未经省高速公路管理部门批准，任何单位和个人不得在高速公路用地及收费站等设施上设置标志牌、广告牌、张贴标语和宣传物品。 第十二条 超过高速公路桥梁限载标准的车辆不得擅自通过高速公路桥梁，特殊情况确需通过高速公路桥梁的，必须经省高速公路管理部门批准，采取有效保护措施后方可行驶。 第十三条 在高速公路上行驶的车辆，不得向车外滴漏、流淌、散落任何物品。 第十四条 在高速公路上发生故障的车辆，必须停到右侧路肩，并开启车上危险信号，在车后１００米以外设置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。不能立即修复的，应当报告高速公路管理部门或者公安交通管理部门，高速公路管理部门、交通管理部门应当将故障车辆拖到就近停车场或者服务区。拖车费由车主负担，收费标准由省物价部门会同省交通行政管理部门和省公安机关制定。 第十五条 因不可抗力或者重大交通事故致使车辆通行安全难以保障或者交通严重受阻时，经批准，可以对部分路段或者全路实行限时封闭。部分路段限时封闭由省高速公路管理部门会同省公安交通管理部门批准；全路限时封闭，由省交通行政主管部门会同省公安机关批准。省高速公路管理部门和省公安交通管理部门应在限时封闭前联合发布通告。 第四章 交通管理 第十六条 在高速公路上行驶的车辆，必须符合国家规定的机动车运行安全技术标准，并须配备故障警告标志牌和灭火器。 第十七条 禁止行人、非机动车、拖拉机、电瓶车、农用运输车、轮式专用机械、全挂牵引车及设计最大时速低于７０公里的机动车进入高速公路，但执行高速公路管理任务和养护作业的人员和机械、车辆除外。 第十八条 进入高速公路的车辆必须按照分道标线行驶。除气候和道路原因外，最低时速不得低于５０公里，最高时速：小型客车不得高于１１０公里，大型客车，货运汽车不得高于９０公里。遇有限速标志时，行驶的车辆不得超过限速标志规定的时速。 第十九条 车辆在同一车道上行驶，后车与前车必须按下列规定保持行车间距： （一）时速７０公里以下，行车间距不得小于７０米； （二）时速７０公里以上，行车间距不得小于１００米。 车辆在雨、雪、雾天、夜间或者冰雪路面上行驶时应当减速，并适当加大间距。 第二十条 车辆从匝道进入高速公路后，必须在加速车道上提高速度，驶入主车道时，不得妨碍其他车辆的正常行驶。车辆驶离高速公路时，必须按照出口预告标志，进入指定车道减速行驶。经匝道驶离高速公路时，必须提前开启转向灯，驶入减速车道后再进入匝道。 第二十一条 在高速公路上行驶的车辆，不得骑、压车道分道标线。当前方有障碍或者需要超车时，必须转换到超车道行驶，通过障碍或者超过前车后应当驶回行车道。 车辆行驶中需要变更车道时，必须提前开启转向灯。夜间超车前还必须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道。 第二十二条 禁止在高速公路出入口、匝道上超车。禁止车辆在高速公路上掉头、倒车、逆行和穿越中央分隔带，禁止学习和实习驾驶员驾车进入高速公路。禁止车辆在高速公路上上、下乘客、装卸货物。 除人民警察追击、堵截罪犯和抢险救灾等紧急情况外，禁止任何人在高速公路上拦截车辆。 第二十三条 在高速公路上行驶的车辆，不准超员、超载；货运车辆除驾驶室乘坐人员外，其他任何部位不准载人；乘车人不得站立，不准向车外抛扔物品。安装有安全带的机动车的驾驶员和前排乘车人必须系安全带。 第二十四条 车辆载运危险物品，或者载运不可解体物品的长度，宽度、高度超过《中华人民共和国道路交通管理条例》有关车辆载运规定的，必须经公安交通管理部门批准，按照指定的时间、车道、时速行驶，并悬挂明显标志。 第二十五条 禁止在行车道上修车。因故障在路肩停车检修的车辆，修复后返回行车道时，应先在路肩提高车速并开启转向灯。进入行车道时，不得妨碍其他车辆的正常行驶。 第二十六条 车辆在高速公路上发生交通肇事，应当立即向公安交通管理部门或者高速公路管理部门报告，并开启车上危险信号灯，在车后１００米以外设置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。公安交通管理部门和高速公路管理部门在接到报告后应当相互通告，并及时赶到肇事地点。公安交通管理部门负责勘查现场、疏导交通，高速公路管理部门负责勘查路产损失，公安交通管理部门和高速公路管理部门共同负责排除路障和清理事故现场，恢复交通正常秩序。 第二十七条 机动车辆因故障不能离开行（超）车道，或者发生交通肇事，驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧安全地带。 第二十八条 遇有雨、雪、雾天影响车辆正常行驶时，公安交通管理部门应当限制车速。遇有道路严重损坏或者施工作业，以及处理重大交通事故，疏导交通阻塞等情况，公安交通管理部门可以调整车道，并事先予以公告。 第五章 收费管理 第二十九条 通行高速公路的所有车辆必须按国家和省有关规定交纳车辆通行费。 车辆通行费的收取标准，由省物价部门会同省财政部门，省交通行政管理部门拟定，报省人民政府批准后实施。 第三十条 高速公路车辆通行费由省高速公路管理部门设立的收费站负责计收，其他任何单位和个人无权计收。 第三十一条 收取高速公路车辆通行费，必须使用财政部门统一的票据。收取的车辆通行费实行专款专用，任何单位和个人不得截留、挪用和平调。 第三十二条 禁止在收费站随意拦截车辆和从事其他与高速公路管理无关的活动。 第六章 奖励与处罚 第三十三条 对贯彻执行本条例有下列情形之一的单位和个人，由省人民政府或者省交通行政管理部门给予表彰或者奖励： （一）发现高速公路及其设施隐患及时排出或者报告，避免重大损失的； （二）在高速公路抢险救援工作中成绩突出的； （三）检举，揭发或者查处盗窃、破坏高速公路及其设施、伪造高速公路车辆通行费票据、严重偷漏缴高速公路车辆通行费行为有功的。 第三十四条 违反本条例第八条规定，由高速公路管理部门责令其立即停止危害行为，恢复原状。未造成高速公路及其设施损坏的，处１０００元以下罚款；造成高速公路及其设施损坏的，除责令其按规定赔偿经济损失外，并处以不超过路产损失赔偿费一倍的罚款。 第三十五条 对违反本条例第九条规定，擅自在高速公路上进行作业的，由公安交通管理部门责令其停止作业，并处1000元以下罚款；擅自利用高速公路用地和设施修建跨（穿）越高速公路的桥梁、渡槽、管线等设施的，由高速公路管理部门责令其停止作业；造成路产损坏的，除责令其赔偿损失外，并处以不超过路产损失50％的罚款。 第三十六条 违反本条例第十条规定的，由高速公路管理部门责令立即停工，可并处1000元以下罚款；对已竣工的设施责令限期拆除或者强行拆除；对造成路产损失的，责令赔偿损失，并处以赔偿费二倍的罚款。 第三十七条 违反本条例第十一条规定的，由高速公路管理部门责令其拆除，按照有关规定收取占用费，并处以1000元以下的罚款。 第三十八条 违反本条例第十二条规定的，高速公路管理部门可责令其停车，补办有关手续，并处1000元以下罚款；造成路产损坏的，除应当按照实际损坏部位的工程造价赔偿外，由高速公路管理部门处以不超过路产损失赔偿费一倍的罚款。 第三十九条 违反本条例第十三条规定，造成公路及其设施腐蚀、污染的，除按规定收取赔偿费外，由高速公路管理部门处以赔偿费20％的罚款。 第四十条 违反本条例第四章有关规定的，由公安交通管理部门处以警告，50元以下罚款，可以并处吊扣6个月以下驾驶证；情节严重的，处以50元以上200元以下罚款，可以并处吊扣６个月以上１２个月以下驾驶证。 第四十一条 违反本条例第十七条规定，行人、非机动车驾驶员及其他人员造成自身伤害和财产损失的交通事故，正常行驶的机动车一方不负交通事故责任。 第四十二条 违反本条例第二十九条规定，不缴纳高速公路车辆通行费强行通过，或者采取其他手段逃缴高速公路车辆通行费的，除补缴通行费外，由高速公路管理部门处以１０００元至２０００元的罚款。拒不接受查处的，可采取措施中止车辆运行。 第四十三条 违反本条例规定，涂改高速公路车辆通行费票据，或者使用废票据的，除补缴通行费外，高速公路管理部门可处以１０００元至２０００元的罚款；对伪造高速公路车辆通行费票据的，高速公路管理部门可处以票据面额百倍罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 第四十四条 当事人对行政处罚决定不服的，可以依法申请复议、提起诉讼。逾期不申请复议、也不向人民法院起诉、又不履行处罚决定的，作出处罚决定的机关可以提请人民法院强制执行。 第四十五条 高速公路管理部门和公安交通管理部门的工作人员在执行职务时滥用职权，玩忽职守、徇私舞弊，未构成犯罪的，由其主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 第七章 附 则 第四十六条 本条例下列用语的含义是： “高速公路”是指按照国家《公路工程技术标准》修建，设有高速公路标志和有关设施，专供汽车分道高速行驶，并全部控制出入的道路。 “高速公路用地”是指高速公路两则边沟及边沟以外依法征用的土地。 “高速公路设施”是指高速公路的排水设施、防护构造物、交通工程设施、安全设施、照明设施、通讯设施、养护设施、服务设施、监控设施、检测设施、界桩、测桩、里程牌、标志牌、花草树木及专用房屋等。 第四十七条 全部控制出入并收取车辆通行费的汽车专用公路的管理，参照本条例执行。 第四十八条 本条例应用中的具体问题省交通行政管理部门负责解释.涉及交通安全管理的，由省公安机关负责解释。 第四十九条 本条例自发布之日起施行。
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问 2009年成人高考的书籍
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1条回答
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^Daimon﹎ 
