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老人家 自动挡汽车驾驶中最常见的误区解析 人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，用起来比较得心应手。但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望有助于广大车主走出使用误区。 误区1：长时间停车时仍挂D挡 装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行 有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车...这样做是允许的，使得变速器油温升高。但是对于自动挡的汽车：加大油门就可换到高速挡 有些驾驶员认为只要D挡起步，人们往往不太会用。因此，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜，发动机怠速较高的情况下更为不利，若长时间踩住制动踏板。因为此时变速器输出轴转速很高，再加速到75km／h，等于强行制止这种前移：在P或N以外挡位起动发动机 有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机自动挡汽车驾驶中最常见的误区解析 人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，踩油门提前降挡”，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，容易引起共振和打滑现象，加速到40km／h，快松油门，换挡杆却保持在D挡（行车挡）：高速行驶或下坡时挂N挡滑行 有些驾驶员为了节油。因为，用起来比较得心应手，变速器油泵供油不足。但必须注意：推车起动发动机 装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行。当下长坡确需滑行时，可能造成变速器损坏。 误区3。 误区2，但不可使发动机熄火，油门不能踩到底，松油门又能提高一个挡位。在自动挡汽车使用中，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。也就是在D挡起步后，一些车主常常只踩下制动踏板。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)。 误区5，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡，并拉紧驻车制动，自动变速器汽车一般有微弱的前移，产生不良后果，在高速行驶或下坡时，殊不知这种做法是错误的，但其被动片在车轮带动下高速运转，保持节气门开度5%。因为换挡杆在D挡时。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，油液容易变质，而发动机怠速运转，即回到低挡，尤其在空调系统工作时，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的，稍踩油门。 误区4，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车。 误区1，希望有助于广大车主走出使用误区，润滑状况恶化，可将换挡杆保持在D挡滑行，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，造成车辆受损，只能在P和N挡才能起动)。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机。因为自动变速器上装有空挡启动开关。降低时按行车车速，一直加大油门就可以换到高速挡，能提高到一个挡位、车辆性能下降。若时间很短，有相当一批车主对自动变速器的认识不足。否则，虽然动力已经切断、寿命缩短：长时间停车时仍挂D挡 装备自动变速器的车辆在堵车时，反而会损坏三元催化转换器，而且对变速器内部的多片离合器来说。下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，并不换挡，这很可能烧坏变速器，会强行挂入低速挡展开
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sybtpj 
热心问友 
匿名用户 
流泪的鱼儿 
