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电子称6v蓄电池换4v蓄电池可以吗
车路士
不可以,电路都有压降,会导致计量不准。
2023-10-27
3条回答
问
电动汽车蓄电池一般运用于哪些领域?一般作为什么车的蓄电池呢?
匿名用户
应用领域 电动轿车 、高尔夫球车 、旅游观光车、电动公共汽车、电动清洁车、老年代步车、电动玩具车电动工具、其他动力电源 。理士电动汽车电池是一EV胶体电池,可靠的动力资源,可应用于电动轿车 、高尔夫球车 、旅游观光车、电动公共汽车、电动清洁车、老年代步车、电动玩具,其他动力能源。
2023-09-18
2条回答
问
车子三年换了两个蓄电池,现在又坏了,有什么好用的车用蓄电池吗?
zed
经常坏蓄电池的话,跟你保养养护也有关系。爱护一点的话,停车熄火前先灭灯、关音响、媒体等设备。另外记得半年检查一次电瓶,当然如果嫌麻烦,换一个比较耐用的电池,州际蓄电池就还是不错的。
2023-09-17
5条回答
问
汽车免维护蓄电池与普通蓄电池相比较有哪些优点
SY
免维护。
2023-09-17
1条回答
问
免维护蓄电池和加水蓄电池哪种寿命最长?
夏夜星空
免维护电池在理论使用寿命上远长于干荷式的加水电池。 但是采用钙铅结构免维护电池对其工作环境温度要求较为严格。通常最佳温度不能超过摄氏 60度。但是通常情况下,在夏天这个60度的工作环境温度在南方还是不难达到的。所以这时装有采用钙铅栅板的免维护电池其使用寿命反而不如普通的加水电池。 所以如果使用免维护电池,同时也要注意降低其工作环境温度,同时适量加水,这样可以有效使用寿命。
2023-09-17
2条回答
问
蓄电池如何修复?主要针对流电快,充不进电!和免维护蓄电池修复?
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蓄电池修复的方法:1. 电池春联——这种方法是当单节电池标称电压低于12V时就可以采用这个办法。例如,市面上有可以充电应急灯而常常采用的6V 4Ah的蓄电池,而测试仪单路输出为12V ,这时就可以串联两个6V 电池,把它们接入测试仪进行硫修复。2. 输出组合法——对于那种放了很久的电池或者说自放电很严重以及硫化很严重的电池,我们不能采用补水和充电恢复的方法了。而输出组合法对严重硫化的电池效果比较好,在使用这个方法时,充电电流最好是5A。因为修复功能的叠加,修复负脉冲电流大于正脉,选择5A是为了弥补由此而产生的充电电流的抵消。3. 加热法——对于那种放的很久的电池,电解液自然就成严重干涸的状态。如果顾客急需要修复的话,就可以采用这种加热法。首先给要被修复的电池补水后,为了加快电解液向电池内部渗透和自身的化学反应,然后我们就把补水后的电池放入70℃的热水中浸泡,最后取出电池进行正常的修复工作。4. 活化充电法——其实蓄电池在存储或者是使用期间,我们可以定期给它进行活化充电,也就是所谓的均衡充电,这样对蓄电池不可逆硫化是很有帮助的,因为就可以延长蓄电池的寿命,是很提倡的做法。我们在一般情况下,使用测试仪定期对电池充电—放电—充电就可以了。非专业人士,不建议修复使用,详情可以咨询淄博炬能电源销售有限公司。放电太快,一般由两种原因,一个是蓄电池性能本身的下降,另一个是蓄电池硫化。硫化用充电机修复就可以。但愿可以帮到你。
2023-05-22
4条回答
问
迈腾B8蓄电池监控控制单元 在蓄电池正极线上吗?
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电池监控控制器是与负极连接上的
2023-05-21
2条回答
问
蓄电池充放电 220v以下蓄电池组容量什么情况下套
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定期对蓄电池进行容量测试要用到的三种常规方法 一般情况下在对蓄电池进行定期容量测试时,可选择以下几种容量测试方法。 1、离线式测量法 a) 将蓄电池组充满电后脱离系统静置1小时,在环境温度为25± 5℃的条件下采用外接(智能)假负载的方式,采用10小时放电率进行放电测试。 b) 放电开始前应测量蓄电池的端电压、环境温度、时间。 c) 放电期间应测量记录蓄电池的端电压、放电电流、室内温度,测量时间间隔为1小时,放电电流波动不得超过规定值的1%。 d) 放电期间应测量记录蓄电池的端电压及室温,测量时间间隔为1小时。在放电期末要随时测量,以便准确确定达到放电终止电压的时间。
2023-05-21
2条回答
问
什么是蓄电池的额定容量和储备容量?影响蓄电池容量的使用因素有那些?
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蓄电池的容量A/h一般轿车60A/h.中国讲容量,外国车有讲储备容量、起动容量。影响蓄电池容量因素有:1构造因素:极板的面积、片数、厚度。 2使用因素:放电电流、电解液温度、电解液密度。
2023-05-20
2条回答
问
亚胶体蓄电池与胶体蓄电池有什么 区别
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胶体电池是在电解液中添加了凝胶剂,常见的凝胶材料有:气相二氧化硅、硅溶胶,过去也有家硅酸钠的,现在多以气相二氧化硅为凝胶剂。 胶体电池的特点:自放电低;过放电后的恢复能力强;不易硫化;寿命长。亚胶是指铅酸电池和胶体电池之间,没有胶体蓄电池耐用。
2023-05-16
2条回答
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