- 问答
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问 损坏的蓄电池都能修复吗？
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问 蓄电池 eurobat 是指什么
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问 蓄电池极板和隔板！
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问 蓄电池该如何维护呢？
bc0bb2baa7c0 蓄电池的维护及注意事项 1、用户必须严格按《使用说明书》中的有关规范要求正确使用和维护蓄电池。 2、蓄电池使用过程中应避免过度放电，当机车工作至规定电压时，应尽快结束工作，立即进行补充充电，搁置时间不得超过6小时，严禁放电后长时间搁置。 3、蓄电池放电完毕后，其液面会正常降低，请不要在充电初期补充稀硫酸或纯水。 4、蓄电池在初充电过程中严禁用大电流长时间过充电，这样会使电解液温度过高而造成蓄电池正极板爆管致使蓄电池报废。 5、蓄电池严禁长期充电不足和亏电使用，这样易造成极板硫酸盐化而影响蓄电池的使用寿命。 6、蓄电池表面应经常保持清洁，防止充电过程中爬电而烧坏蓄电池槽盖。 7、蓄电池长期不用，应先充足电再搁置，每月至少进行一次补充电；半年进行一次全充全放，即补充电后用5小时率放电电流放至终止电压，再用普通充电的方法将电充足。 8、特殊工作栓及连接线的检查和维护 8.1应经常检查特殊工作栓的完好，如发现帽座脱离、破裂，应及时更换； 8.2每月用3-5kg的压缩空气吹帽体一次，防止微孔堵塞，保证良好的透气性； 8.3每月做一次憎水检查，方法：滴一水珠于帽顶，以不渗入帽内为好； 8.4每班应对连接线逐根检查，如发现极柱断裂、脱焊，连接线铸头松动，连接线橡胶绝缘老化、破裂，极柱塑料护套破损、脱落等，应处理完毕后才许投入运行。 9、用户需配备专职人员对蓄电池进行充电和维护，配置必要的仪表、工具等（如：吸入式密度计、温度计、电压表、电流表），作好充电记录和重要的检查维护记录。
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问 如何检查蓄电池不存电的原因?
76cd983abda7 蓄电池不存电(又称“跑电”)的故障现象是:当头天收车时蓄电池的“电”还很足，但到第二天起动机则出现运转无力。有时，发动机熄火时间稍长，再启动发动机就有困难。还会出现灯光暗淡，喇叭不响等。如果有这种现象出现，应检查蓄电池的导线有无搭铁。若无搭铁之处，可用高率放电计检查每个单格电压，相隔几小时后再检查，若电压有显著下降(也就是开始的数值与再检查的数值相差太多)，这说明极板之问有短路。打开蓄电池盖，用玻璃管或用电解液专用密度计取出部分电解液。若电解液混浊，说明电解液中含有杂质。取出极板，抽出隔板，若隔板有穿孔现象，则可证明跑电的原因是由于隔板穿孔所致。此外还应检查蓄电池表面是否太脏或是否有电解液溢出等其他原因。
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问 蓄电池产品图必须是三视图吗
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问 如何计算蓄电池的片数
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问 蓄电池的正极和负极用什么方法分辨？
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问 启动蓄电池能做牵引用吗
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问 关于铅酸蓄电池
bdf5074ea96b 一、常用的蓄电池分类及特点 目前，我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。 3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。 二、蓄电池的结构 一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。 由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。 免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。 大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。 免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。 有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。 一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。 三、蓄电池的正确使用和维护 免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。 有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。 蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点: 1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。 2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。 3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。 4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。 5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。 6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。 7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。 一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。转贴自：中国电器工业网
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3条回答
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