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问 如何改装点火线圈才能提高汽车性能
6aab3613b72f 不会烧坏点火模块（电子白金）的前提是，初级线圈的电阻高点没有关系，不能低的太多，初级线圈的电阻低的太多，初级电流就有可以增加的太多而烧坏点火模块（电子白金）。初级线圈的电阻最好和你原车阻值接近。才不会烧坏点火模块，电子模块的通断开关（电子开关），有很大的储备功率（比白金储备功率大的多）。轮毂改装升级而且高压包初级线圈的电阻和你原车阻值差不多，那么它的初级线圈电流就应该和原车差不多。增加的点火能量对高压包来说，反映到初级来说只是增加了初级电流。（也可能没有增加初级电流，在初级电流不变的情况下，铁心的导磁系数高就可以减少损耗，也可以增加输出能量）。高压电压的增高可以减少传输线路的损耗，也可以增加点火能量。也可以用电流表（２０Ａ以上的电流表）进行测试，轮毂改装升级串接在初级线圈上，打开点火开关，就可以看到初级线圈的电流是多少了。高压输出电压的增加主要是高压线圈增多，高，低压线圈的比值的增加。是电压的增高，但是电流增加的不多。电压越高极穿混合气的能量就越高，有利于稀薄混合气的燃烧也可以节省了燃料。我朋友改了高压包，高压包温度没有增加和原车一样。轮毂改装升级点火性能提高了很多，特别是冬天早上的泠启动比原来好多了，油耗也有所减少，现已运行了好几千公里没有任何问题。
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问 别克凯越点火线圈不跳火怎么办？
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问 为什么换火花塞会把点火线圈烧坏
starsquake 火花塞其实和机油一样，只要达到或是超过厂家要求的性能数据指标，在火花塞工作性能正常的情况下肯定不会损坏点火线圈的。会损坏点火线圈的情况只会发生在，超过了使用火花塞的更换里程没有更换，火花塞工作不正常时有可能会损坏点火线圈。而且点火线圈在火花塞正常使用时也有可能会坏。火花塞会把点火线圈烧坏通常有以下几个原因1、如果是冷车起动后发动机运转正常 ,但行驶一段时间后 ,发动机乏力 ,随即发现点火线圈被烧毁。需要检查 ,除点火线圈被烧毁，排除一下点火系统电路有无异常现象。2、另外常见原因就是火花塞漏电会导致点火线圈烧毁。3、其次更换火花塞是不会损坏点火线圈的，除非是更换的火花塞本身内部短路，质量有问题造成的。发动机抖动的厉害可能是缺缸引起的，说明保养更换前有个别火花塞不工作，工作不良的火花塞肯定就会损伤点火线圈的。扩展资料：火花塞点火能力跟以下有关:1、温度2、混合气浓度3、火花塞间隙4、点火线圈提供高压强度分析得出:火花塞间隙可能已经大了、火花塞的点火能力差、加之使用天然气造成混合气和汽油的差别比较大，才造成点火线圈损坏。建议更换比较好的火花塞(如:铂金、铱金)，检查缸线电阻时请更换。最好在检查一下缸压。火花塞点火能力不足，会增加点火线圈的负荷，导致烧蚀。火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。参考资料：搜狗百科-火花塞
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问 长城炫丽点火线圈没有火是怎么回来?
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问 为什么点火线圈和分缸线不好,车就会发抖
willson001 点火不良会造成发动机燃烧不充分，汽车就会抖动，而点火线圈与分缸线不好都会造成点火不良，如：点火线圈电压过低，分缸线老化漏电或者接触不良等。 随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点点火线圈：火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。 分缸线：是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。分缸线也叫做分火线，是分配点火顺序，能够把分电器分好的高压火传递到火花塞，使气缸内点火燃烧做功，以及推动发动机转动。
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2条回答
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