- 问答
-
问 长安铃木点火线圈初级和次级故障码怎么解决
-
问 明锐2.0的点火线圈上的分缸线如何拔下？
-
问 赛拉图发动机的点火线圈为什么那么容易烧坏??
没故事 汽车点火线圈烧坏由产品本身质量、与汽车车型不匹配、产品设计安装不当、点火系有短路等多种因素引起。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
-
问 现代汽车点火线圈老烧是什么原因
匿名 汽车点火线圈出现发热是因为电流过大；应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分； 汽车的发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、油耗偏高、发动机启动不了等现象的主要原因如下： 1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10v以下，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备。12v以上可以使用，但是要查找其它原因； 2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万km左右，重点检查、清洗节气门； 3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关； 6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件； 7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果； 不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
-
问 标致307 1.6 为什么容易烧点火线圈？
-
问 伊兰特点火线圈用什么牌子的好
-
问 帕萨特点火线圈怎样测信号线
-
问 汽车在什么情况下需要更换4缸点火线圈？
-
问 宝来的点火线圈上的四条线是什么线
-
问 奔驰180点火线圈坏了车子会抖吗
匿名用户 
2条回答
ツ殘留菂煙味ァ 
~あ莳間、冲淡了誓言ζ 
°瑺柈茬、妳滴裑笾″ 
爱神丘比特 
