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问 QQ换了气门室盖，插点火线圈的套管下面有残留机油
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问 三菱蓝瑟有一个点火线圈发烫是怎么回事
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问 奇瑞qq点火线圈和油泵都没电是怎么回事
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问 进口奇骏2.5t30点火线圈上的三根线分别是?
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问 本田crv06 款点火线圈有火线有打铁没火是什么原因
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问 一汽森雅m80换点火线圈后亮故障灯！ 第一次故障灯亮解码器读出来是三缸点火线圈开路！换了一个
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问 汽车分电器中间的线没有电是点火线圈坏了吗
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问 汽车上的点火线圈初级电阻是什么意思？次级电阻又是什么意思？
c77382c11d86 为了增加磁场，初级线圈绕在一个铁芯上。在新式的变压器上这个铁芯是由许多片叠加在一起的黑色金属（通常为软铁）片组成的。相对于整块的铁芯，它的磁增强能力更好。 初级绕组的线较粗、匝数少，这就使得它的电阻值很低。次级绕组的线较细、匝数多，从而电阻值较高。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。 点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。当电流通过初级线圈时会产生磁场，从电流开始通入至磁场饱合(即达到最高程度)要经历一段时间。在发动机低速时，磁场能够达到饱合，在发动机高速时因时间缩短，磁场不能达到饱合，所产生的次级电压便会不足，火花也会减弱。 如果设计点火线圈时加大初级电流值，使高速时能产生甚强的火花，则低速时初级电流将嫌过大，线圈容易发热。用了附加电阻器后，发动机高速时初级电流通过时间较短，所以电阻器温度低，电阻小(电阻丝的阻力随沮度而变，温度高则阻力大)，通过的电流强度大，可以增强高压火花。 发动机低速时电流通过时间长，电阻器温度高则电阻大，使电流强度减小，以免线圈过热。不过电阻器的这种平衡作用是有一定限度的。
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问 我想请教一下，汽车点火模块上的5根线到点火线圈上的和到分电器上的各是什么线
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问 我的标志307刚换的点火线圈和火花塞还是显示3缸点火失败是怎么回事
ccpzqp 
1条回答
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用户1***8 
匿名 
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