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问 蓄电池极板CPK能做到多少
7f455d3e663a 等级 Cpk值 处理原则 A++级 Cpk≥2.0 特优； 可考虑成本的降低 A+ 级 2.0 ＞ Cpk ≥ 1.67 优 ；应当保持之 A 级 1.67 ＞ Cpk ≥ 1.33 良； 能力良好，状态稳定，但应尽力提升为A＋级 B 级 1.33 ＞ Cpk ≥ 1.0 一般 ；状态一般，制程因素稍有变异即有产生不良的危险，应利用各种资源及方法将其提升为 A级 C 级 1.0 ＞ Cpk ≥ 0.67 差； 制程不良较多，必须提升其能力 D 级 0.67 ＞ Cpk 不可接受；其能力太差，应考虑重新整改设计制程 等级 Cpk值 处理原则 A++级 Cpk≥2.0 特优； 可考虑成本的降低 A+ 级 2.0 ＞ Cpk ≥ 1.67 优 ；应当保持之 A 级 1.67 ＞ Cpk ≥ 1.33 良； 能力良好，状态稳定，但应尽力提升为A＋级 B 级 1.33 ＞ Cpk ≥ 1.0 一般 ；状态一般，制程因素稍有变异即有产生不良的危险，应利用各种资源及方法将其提升为 A级 C 级 1.0 ＞ Cpk ≥ 0.67 差； 制程不良较多，必须提升其能力 D 级 0.67 ＞ Cpk 不可接受；其能力太差，应考虑重新整改设计制程 告诉个学习网站给你，希望能帮到你 学习论坛：http://www.spconline.net/BBS/index.asp?id8002 下载地址：http://www.gztaiyou.com/jian/index.asp?id8002 等级 Cpk值 处理原则 A++级 Cpk≥2.0 特优； 可考虑成本的降低 A+ 级 2.0 ＞ Cpk ≥ 1.67 优 ；应当保持之 A 级 1.67 ＞ Cpk ≥ 1.33 良； 能力良好，状态稳定，但应尽力提升为A＋级 B 级 1.33 ＞ Cpk ≥ 1.0 一般 ；状态一般，制程因素稍有变异即有产生不良的危险，应利用各种资源及方法将其提升为 A级 C 级 1.0 ＞ Cpk ≥ 0.67 差； 制程不良较多，必须提升其能力 D 级 0.67 ＞ Cpk 不可接受；其能力太差，应考虑重新整改设计制程 等级 Cpk值 处理原则 A++级 Cpk≥2.0 特优； 可考虑成本的降低 A+ 级 2.0 ＞ Cpk ≥ 1.67 优 ；应当保持之 A 级 1.67 ＞ Cpk ≥ 1.33 良； 能力良好，状
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问 蓄电池极板硫化的原因及处理方法有哪些
既然琴瑟起何以笙箫默 蓄电池极板硫化的原因是：充电不足；放电过量；电池组长期处于放电或半放电状态；没做定期过充电；蓄电池内部短路；电解液面过低，极板外露。 蓄电池极板硫化时一般应用一下两种方法处理。 （1）硫化轻微时，采用均衡充电方法处理。 （2）硫化严重时，用小电流充电法。先向电解液中加入纯净蒸馏水，使比重下降到1.2以下，页面达到上标准线，然后用10h放电率的一半电流充电，开始冒气泡，电压约为2.4V停止充电30min，然后降低充电电流为10h放电率的1/4电流进行充电，充至正、负极板均已剧烈冒气泡为止，停止充电20min，再按10h放电率的一半电流继续充电，到正常为止。充电过程不可随意往电池中加酸，电解液比得不得超过规定值。
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问 蓄电池包片为何双包正板
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问 蓄电池极板制作方法
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问 请问师傅：怎样判断蓄电池极板流化？
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问 蓄电池极板硫化的原因及处理的方法有哪些
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问 名词解释 蓄电池的极板硫化
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问 太阳能电池板的大小与什么有关
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问 蓄电池隔板可以用那些材质！
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问 蓄电池隔板的组织结构是怎样的？
363b61dffda2 1.隔板综述 隔板是蓄电池的重要组成，不属于活性物质。在某些情况下甚至于起着决定性的作用。其本身材料为电子绝缘体，而其多孔性使其具有离子导电性。隔板的电阻是隔板的重要性能，它由隔板的厚度、孔率、孔的曲折程度决定，对蓄电池高倍率放电的容量和端电压水平具有重要影响；隔板在硫酸中的稳定性直接影响蓄电池的寿命；隔板的弹性可延缓正极活性物质的脱落；隔板孔径大小影响着铅枝晶短路程度。 由于隔板对铅蓄电池性能多方面的作用，隔板发展的每次质量的提高，无不伴随着铅蓄电池性能的提高。隔板的主要作用是防止正、负极短路，但又不能使电池内阻明显增加。因此，隔板应是多孔质的，允许电解液自由扩散和离子迁移，并具有比较小的电阻。当活性物质有些脱落时，不得通过细孔而达到对面极板，即孔径要小，孔数要多，其间隙的总面积要大；此外，还要求机械强度好，耐酸腐蚀，耐氧化，以及不析出对极板有害的物质。 20 世纪50 年代起动用蓄电池主要用木隔板，由于必须在湿润的条件下使用，造成负极板易氧化，初充电时间长，也无法用于干荷式铅蓄电池。尤其是木隔板在硫酸中不耐氧化腐蚀，致使蓄电池寿命短。为了提高铅蓄电池寿命，提出木隔板与玻璃丝棉并用隔板，使蓄电池寿命成倍地增加，但电池内阻增加，对电池容量、起动放电有不利影响，还能满足当时的标准要求。 20 世纪60 年代中期，出现了微孔橡胶隔板，由于它具有较好的耐酸性和耐氧化腐蚀性，明显地提高了蓄电池寿命。并促进蓄电池结构改进，减小了极板中心距离，使蓄电池起动放电性能和体积比能量有较大的提高。正因为微孔橡胶隔板的优良性能，从20世纪70 年代至90 年代初期，在铅蓄电池待业中占统治地位。微孔橡胶隔板的缺点是：被电解液浸渍的速度较慢，除热带地区外，缺乏资源，制造工艺较复杂，成本价格贵。另外，不易制成较薄的成品（ 厚度在1mm 以下就困难）在微孔橡胶隔板生产的同时，还出现了烧结式 PVC 隔板以及后来相继出现的软质聚氧氯乙烯隔板，该种隔板同橡胶隔板相差不大，但在80年代很畅销。 从1993 年，由于微孔橡胶隔板成本提高，因而形成PVC隔板供不应求的局面。20世纪90年代相继出现PP（ 聚丙烯） 隔板、PE（ 聚乙烯） 隔板和超细玻璃纤维隔板（商品各为10-G） 及其它们的复合隔板。也曾出现纤维纸隔板，其电阻、孔率方面均较好，但耐腐蚀和机械强度较差，孔径也较大，因此未能大批量使用。目前国际上，特别是美国、西欧汽车型蓄电池大量使用的是聚乙烯袋式隔板。PE隔板具有较小的孔径，极低的电阻和极薄的基底，易于做成袋式，适用于蓄电池的连续化生产。但是目前国内尚未国产化大批生产，与此隔板相适应的装配线（包括配组机）也有限，所以使用尚不普遍；PP隔板和10-G逐渐为汽车型蓄电池厂家所接受。密闭阀控式铅酸蓄电池主要是在用AGM(吸附式玻璃纤维隔板)，以下我们主要介绍一下AGM隔板.2. 超细玻璃纤维隔板 目前，在阀控式铅酸蓄电池中普遍使用超细玻璃纤维隔板(AGM)，该隔板的主要功能是可使电极间的离子流动，具有极高的孔率；大的比表面积及良好的润湿性是能够吸附最大量的电解液的隔板主要特性。隔板在电池内必须具有长期稳定的耐化学及电化学腐蚀能力，它不能释放出任何增加气体析出速率、腐蚀或自放电的物质，另外还要具有良好的抗张强度以保证隔板在电池的生产装配过程中不会被尖锐的边缘或小颗粒刺穿。隔板是蓄电池生产中一个重要部件，它的优劣直接影响蓄电池的放电容量和充放循环使用寿命，因此必须对蓄电池隔板的选择和研究加以重视。隔板在电池中总的来说应具有以下几点要求： I. 防止正负电极板互相接触而发生电池内部短路； II. 使电池装配紧密，缩小电池体积； III.防止极板变形，弯曲和活性物质脱落； IV.在极板间的多孔性隔板中贮存必要数量的电解液，以保证较高的导电性和电池反应的要求； V. 阻止一些对电极有害的物质通过隔进行迁移和扩散。 要保证隔板在电池中顺利地发挥上述作用，则对隔板本身还必须有一定的要求。下面所讲的各种要求， 随着电池作用性况的不同往往各有侧重。总的来说，对隔板的质量有如下一些要求： I. 隔板材料本身是绝缘体，但做成隔板则必须有疏松多孔结构，且能吸放大量的电解质溶液； II. 隔板的化学稳定性要好，必须耐硫酸腐蚀
1条回答
岩哥我就这样 
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