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问 启动型铅酸蓄电池能否用于直流控制系统
匿名 1、做备用电源，完全没问题。前提是蓄电池的功率要足够，还有就是，蓄电池虽然标称12V，两个串联24V，但是充满电的时候基本上都会在27.5V以上，电压方面要考虑一下，看电路负载能否承受高电压，放电一般会放到1.8V左右，而且电池的负载功率和直流电源还不一样，在不同的放电深度下，电池的负载功率是不一样的，这个一般的蓄电池公司自己都不会测，所以还要考虑负载功率是否足够的问题，如果电源可以承受，功率满足，完全没有问题，他就是一个宽电压的直流电源。如果要做UPS的话，一般会配合升/降压控制器使用，主要就是为了解决电压和功率的问题。2、容量一样时，启动电池与固定型电池在性能和结构上都会有一些小的差异。性能上，启动电池注重短时间，高功率放电，所以内部的连接件都会针对性的增加导电面积，以减少欧姆电阻，正负极的活性物质，也会做一些调整，比如增加导电剂的用量等等，另外，还会把极板做薄，隔膜也做薄，增加电极的反应面积，减少电极间距，对于外壳和中盖，没有任何差别，包括生产工艺上。正是因为做了以上的调整，往往导致启动电池的能量密度比较低，相同的外形，做成固定型电池，容量往往会高很多。启动电池更关注的是功率密度（W/kg），而固定型电池更关注能量密度（Wh/kg）。希望对你能有所帮助。
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问 86-610/6-qw-55免维护蓄电池是什么意思
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问 汽车的免维护蓄电池寿命有多长，应如何保护延长其寿命？
深邃空间 蓄电池使用了两年多，也已经到了蓄电池的使用期限，蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。保养1.清洁蓄电池外部2.检查蓄电池液面高度3.补充电解液4.检查电解液比重。根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。（1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。（2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。（3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。（4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
李白 
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Linfan53 
咚咚呛 
毛里求斯 
葬我以风 
女孩出陪 
