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废旧蓄电池怎么处理?
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目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。 免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。 铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,在我们东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。
2023-06-11
2条回答
问
串联蓄电池如何充电
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串联蓄电池根据实际情况可以采用单独充电和整组电池充电的方法:1. 当充电器只有12V一组充电输出时,这时候蓄电池组只能一块一块充电,为了安全起见,充电时建议断开电池组输出正负极线对蓄电池一块块充电,每块电池可以不用断开,但是必须要区分好正负极性。2. 当需要对整个电池组充电时,可以用相应充电电压的充电器对电池组进行充电,这时候充电直接将充电器正负极和电池组的正负极对应夹好即可。不管哪种充电方法,都需要注意正负极性要正确,再有就是注意观察蓄电池情况
2023-05-18
2条回答
问
什么是蓄电池的充电和放电
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蓄电池在车上是分别于发电机和起动机相连的,当汽车启动着了以后,发动机就会带动发电机运转,就会发电,由于发电机与蓄电池相连,所以就会对电瓶进行充电,发电机充电的同时,车上面的电器(喇叭灯光)也会用电,所以就实现了边充电边放电。
2023-05-18
6条回答
问
汽车蓄电池怎么充电
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平时在汽车行驶时就可以自动充电的,这是正常情况。 如果汽车电瓶缺少电解液引起的馈电严重,则需要添加并用充电机充电。
2023-05-18
1条回答
问
蓄电池充电问题?
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(1)蓄电池充不进电故障的检查 ① 检查充电回路的连接是否可靠,连接与插头接触是否完好; 检查蓄电池盒的插座和插头是否有"打火"烧糊现象,有无线路损伤、断线 检查蓄电池组内的连接,蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电 紧固插座和插件,将充电回路连接牢固。 ② 检查充电器是否损坏,充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。 ③检查蓄电池内部是否有干涸现象(即蓄电池缺液,失水严重)。 ④检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。 这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定,如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快,某些单格电压特别高,放电时电压下降的特别快,蓄电池不存电或电很少,可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。 (2)蓄电池充不进电故障的处理 先将充电回路连接牢固,充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电(即无电流,显示高电压)时,可判定蓄电池开路。 若蓄电池电压低于正常值,充电时电压上升不大,充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值,则可判定该蓄电池内部断路。 如果蓄电池使用时间极短(不超过1个月),则属于装配出现的质量故障;如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多,则属于杂质结晶而引起的短路;如果底部积粉太多,则属于蓄电池底部接触的慢性短路。 若蓄电池充电时电流极小,电压上升的极快,高达2.9V/单格左右(正常值为2.7V/单格),放电时电压下降的很快,一下子降到1.8V/单格以下,且蓄电池充电时冒气较早,内部发热,则由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。 不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后(刚好出现流动电解液),应用0.05C~0.15C的脉冲电流充电20小时左右,然后再以1.5A电流放电,放电终止电压为每单块电池10.5V.如此反复一到三次,直到消除不可逆硫酸盐化,蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液,盖上安全阀、面板(盖片)等,即可重新使用。 对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝?的稀硫酸进行维护性充放电,恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在1.8A(对12V/12Ah的蓄电池),充电时间为10~15h,充电后每只蓄电池的电压在13.4V以上。如果蓄电池之间的电压差别较大,超过0.3V应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。 如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常,经一夜或几天搁置后无电,则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。 如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多,则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。
2023-05-18
2条回答
问
蓄电池充电
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没什么要注意的不要冲的太长时间就可以了啊
2023-05-18
1条回答
问
汽车开几码蓄电池才能充电
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汽车一启动就能充电,就算是打着火停着不动也能充电的。起动后发动机带动发电机工作,发电机产生的电先供给汽车各用电设备,剩余的送到蓄电池储存起来。
2023-05-18
6条回答
问
密封蓄电池参数
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额定容量对于蓄电池成品是一定的。额定容量是蓄电池制造的时候,规定蓄电池在一定的放电条件下应该放出的最低限度的电量,其单位为Ah(安时)。不过容量一定,如果使用条件不同,蓄电池能够放出的容量也不同。这就牵扯到实际容量的概念。我们一般是指的参数都是在一定条件下的,影响蓄电池容量的因素有极板的构造、充放电电流的大小、电解液的温度及密度等,其中以充放电电流和温度的影响最大。蓄电池放电电流。一般所说的就是放电率,针对蓄电池放电电流的大小分别有时间率和电流率。放电时间率是指在一定的放电条件下放电到终止电压的时间长短。依据IEC标准,放电率分别为20小时率、10小时率、5小时率、3小时率、2小时率、1小时率、0.5小时率等,就是问题中提到的10HR 的单位概念。蓄电池的额定容量用C来表示,以不同的放电率得到的蓄电池的容量会不同。而且同样的容量,由于蓄电池的材质、电解液密度等不同,HR也会是不同的。I10 应该就是实际放电电流的大小。 不知道你明白了没
2023-05-17
1条回答
问
太阳能 蓄电池的缺点?
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转换效率低,大概17%左右
2023-05-15
2条回答
问
请教蓄电池种类!!!急
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广东汤浅成立于1996年,是日本汤浅株式会社在中国大陆仅有的出产“YUASA”(汤浅[1])NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型出产基地,悉数选用日本汤浅最抢先的铅酸蓄电池制造技术,遵循日本汤浅九十年专业开发、研讨、制造铅电池的许多技术经历。 产品特点 1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。 2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用) 3、安全性能优越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。 4、自放电极小:用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在最小。[3] 5、寿命长(设计寿命3~6年)经济性好:电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。 6、汤浅蓄电池http://www.tqdcw.com 内阻小:由于内阻小,大电流放电特性好。 7、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。 4应用范围编辑汤浅蓄电池主要应用于通讯设备 不间断电源 应急灯 电子系统 警报系统 太阳能系统 玩具 控制设备等。
2023-05-15
1条回答
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