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全部分类问答精选待解决

问汽车转急弯该如何操作？

9146692d6a02 在急弯道上转向时可采用大角度转动转向盘，双手交替操纵转向盘的方法。如右转弯时，右手拉转向盘至5时至6时之间放开，待左手推转向盘至2时左右时，右手再握住10时至11时位置拉动转向盘，左手移至6时至7时位置继续推送转向盘。

2024-06-13 1条回答
问奇瑞遥控匹配如何操作？

9135c6d3e0aa 用解码器进去你的车型里面就可以选择匹配了！

2024-06-11 1条回答
问教师贷款买车，如何操作

ccqcxs 教师也买车？呵呵，该给你降工资了。

2024-04-28 1条回答
问倒车上坡时怎样操作

38f66206179e 离合油门配合好了就没问题了,都试几次就好拉

2024-04-26 1条回答
问拐弯时应该怎么操作呀?

3260dfd35db3 我告诉你最科学的办法，一般是根据你的速度来分析，如果是高速，一般是在１５０米以外抬油门，速度自然慢下来，在５０米左右开始准备或者带刹车，有分道线的变道，速度是在４５角既两路的平分线上最慢，车一旦开始转动方向了就开始加油前进就可以了，一定要过路口以后才降低速度，那样既危险又慢。明白了吗？

2024-04-26 1条回答
问想加入颐达团购，如何操作？

75368f286be2 我们这里没有颐达团购的消息您可以去颐达论坛里看看

2024-04-25 1条回答
问怎样进行坡道起步操作?

d9f5dc3f4be1 CH2 道起步的操作顺序同平路起步，主要是控制放松手制动器的时机。若放松手，汽车将因禾能获得跑的牵引力而后溜；若过迟，会因制动力过大起? 而导致发动机熄火。因此，重点是手制动拉杆(或踏板)、离合器踏板、油在板三者的协同配合。 (1)使用于制动起步操作步骤。 ①确认前方安全状况，踏下离合器踏板，挂入低速挡。 ②向后拉动手制动杆，压下按钮保持制动位置。 ③视坡度大小适当踏下油门踏板，同时速抬离合器踏板至半联动位置(以善于平路时为宜，可感到发动机声音变得低沉且离合器踏板微微颤动)且保持出。 ④缓慢放松手制动拉杆(若发现汽车后溜时，应迅速拉紧手制动杆，再次步)。 ⑤逐渐踏下油门踏板，待汽车动起来后(2~3m)，再逐渐抬起离合器反。 (2)使用制动踏板起步操作步骤。在一些紧急情况下，为了快速起步，有时可使用制动踏板控制汽车停止位置，以提高坡道起步的速度。 ①确认前方安全状况，踏下离合器踏板，挂入低速挡。 ②速抬离合器踏板至半联动，右脚放松制动踏板的同时速踏下油门踏板。 ③调整油(油门踏板)离(离合器踏板)配合的联动点，使汽车缓慢起步，开放松离合器踏板。

2024-04-21 1条回答
问需快速换档时怎样操作?

565d499ddedb 汽车从零时速到时速的过程叫加速过程。越是高档车，从零时速提升到高速的时间越短，有的车，从零时速到l20kmlh，只需lOs。因此，加速过程要视车的性能来决定。对有多级变速档的汽车，要快捷加速，可采用快速换档方法操作: (1)加速踏板踩下到当时所需要的位置。 (2)踩下离合器踏板，同时将变速杆拨到空档位置，然后迅速松回离合器踏板. (3)再踩下离合器踏板，同时将变速杆挂到下一级档位，然后迅速松回离合器踏板。或者采用松加速踏板，用一脚离合器的换档方法，其操作程序是:根据车速和发动机的转速，加重或轻抬加速踏板;掌握好时机以较快的动作在踩下离合器的同时摘下并迅速换上所需档位。采用此法手脚应配合协调，否则会造成齿轮撞击。

2024-04-21 1条回答
问如何协同操作各操纵机件?

1cb1db87b9b4 在汽车运行过程中，经常是各操纵机件的协同操作。在操作过程中，应严格一定的作业原则，否则，就会造成严重的结果。各操纵机件协同操作时，应循以下原则。 (1)离油对动原则。踏下离合器踏板时，必须同时放松油门踏板；抬起离合板至半联动时，应酌情踏下油门踏板。 (2)离变联动原则。在未完全踏下离合器踏板前，得摘挂变速杆。 (3)制离分动原则。踏下制动踏板时，在汽车未完全降低到lOkm/h之后，应该踏下离合器踏板，但车速降到lOkm/h以下时，应迅速踏下离合器版。 (4)油制逆动原则。制动踏板和油门踏板得同时踩踏。

2024-04-21 1条回答
问硫化的操作步骤？

e2a49510183b 这是我找的资料：制作流程：准备半成品 - 平整或切割橡胶 - 织物层 - 钢丝和胎圈组装半成品 - 组装 - 后处理硫化工序质量控制每个环节都很重要。为了得到所需要的硫化成品，未硫化的产品和半成品必须符合开发人员的要求。需要准备的半成品包括了轮胎的各个部分：：橡胶、织物、钢丝和胎圈。 :: 橡胶轮胎的一种配方中包括以下基本材料： - 合成橡胶(苯乙烯-丁二烯, 聚丁二烯, 丁基合成橡胶) 或天然橡胶 - 加固填充物：碳黑或者硅 - 硫化产品，实现从可塑状态到弹性状态的转变：硫磺、加速剂和催化剂等 - 提高材料性能或改进材料某种特性的各种产品 :: 织物层和钢丝混合物经过挤压成形，变成平整的（整张）或者带切割的（花纹条）产品。整张的材料用于生产织物层或者钢丝。叠加的过程需要将织物或者钢丝嵌入橡胶之中。 :: 胎圈钢丝不仅用于制造钢丝带束层，有些较粗的钢丝还被用于制造胎圈。很细的钢丝被用于制造钢丝带束层（其直径约为0.25毫米），而较粗的钢丝被用于制造胎圈（直径大约为1毫米）。组装包括两步：组装和后处理组装程序是将半成品按照特定的程序组装起来。轮胎的组装需要用一种特殊的机器，它主要由一个旋转的鼓组成，半成品从气密层开始，一层层在鼓上叠加。为了做成一个外胎，要由机器或者人工在鼓上放置平整或者切割好的产品、帘子布层、钢丝带束层以及胎圈。后处理阶段始于将外胎制作成未来轮胎的形状。鼓膨胀的同时将两个胎圈连在一起，外胎就被做成所需的轮胎型号的形状。胎冠层（织物或者金属层）被放置在成形的外胎上，形成了轮胎环带，然后再加上胎面的花纹。在这个过程中，未来的轮胎被称作未硫化轮胎或者"绿色"轮胎。它仅仅是将产品中未硫化的半成品黏合固定在一起。硫化是通过弹性体链之间的硫磺桥，把轮胎从可塑状态转变成弹性状态。硫化中形成了轮胎中不同材料的合成结构。混合物被黏合在一起，填充层和钢丝相互混合。通过加热加压的方法，在特殊的机器上可以进行模具硫化。轮胎同时从外部（例如，热蒸汽在模具壁内部循环）和内部（一般使用轮胎内部的橡胶隔膜中的高温压力液体）进行加热。通过在轮胎的内部用压力（超过10bar）把轮胎压在模具上，使得轮胎成型。模具内刻的花纹会制造出胎面的花纹和标识文字。硫化过程的长短因轮胎的尺寸、制造工艺和所使用的配方而不同。从制造自卸车轮胎的几分钟到制造汽车轮胎的15分钟，而制造推土机轮胎则需要24小时甚至更长时间。硫化的温度一般在摄氏100度到200度。在这个过程中，橡胶混合物失去了其初期的可塑性，但同时也获得了稳定的弹性。质量控制程序保证轮胎的质量和品质参数。质量控制包含很多方面：超声波、均匀性、结构、放射线透视和射线照片等。现在轮胎就可以使用了！

2023-06-11 1条回答

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