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问 雪佛兰科鲁兹凸轮轴齿轮记号不对能对正时吗?因凸轮齿轮拆不动，车主又不想换凸轮轴
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问 电磁阀怎样保养
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问 电磁阀的用途
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问 开关式电磁阀有那些
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问 电磁阀的作用
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问 电磁阀的结构，具体
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问 单顶置凸轮轴最多能控制几个气门？讴歌TL的3.2发动机是单顶置凸轮轴24气门的么？
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问 请问单顶置凸轮轴发动机和双顶置凸轮轴发动机，哪个更省油？维护成本更低？为什么？
匿名 按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根，这是太直白的解释。 单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。 在同等工作容积下，双顶置凸轮轴的配气更准确些，燃油的利用率也就更高点．但维护相对复杂一点，不过现在来说和单顶置的相差也不大．
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问 华泰圣达菲1.8T凸轮轴怎么安装，凸轮轴正时和曲轴正时怎么校对？（越详细越好，最好图解）
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问 凸轮和凸轮轴颈有何不同?
fcaae510e51d 1.0升的 四缸发动机吧 点火顺序大概是1342 那么就是说1缸先点火 那么1缸排气门和进气门全部关闭 而3缸则为压缩下止点 这时3缸排气门关闭进气门打开 4缸则是进气上止点 这时进气门打开 排气门关闭 2缸则是排气 这是理论上的数据 但是 由于配气相位的作用 这时 1缸为做功 进气排气都关闭 3为压缩由于相位角为180度 则 1缸0至180为做功 曲轴旋转位置 180至360度 1缸为排气 360至540为进气 540至720为压缩 全部是由于1缸正在做功所以排气进气都关闭 凸轮位置则不压1刚所有气门 3缸180至360为做功 360至540为排气 540至720为进气 0至180为压缩 以此类推
热心问友 
3条回答
无言以对 
约定一生 
绚丽多彩 
匿名用户 
挥霍不起的青春 
