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ac87ae80065d CH1 检修中首先调取故障码。在司机座下找到诊断端子，周导线短接诊断端子土的TEl和EI两端子，然后接通点火开关，观察仪表板上故障灯的闪烁规律，得码71，其含义是排气再循环系统(EGR)工作良。根据故障码提示，首先检查该车的EGR系统。检查和测试EGR真空调节器、EGR阀、EGR温度传感器、EGR温控阅等零部件，均为正常；将节气门体拆下来检查时发现，节气门体下的进气道壁上和EGR间相通的管道已被油污和积炭堵塞，造成排气元法参与再循环，所以形成故障码71。用钢奸彻底清除、疏通管道中的油污和积炭，并用化油器清洗剂将管道清洗干净，同时把节''气门体也清洗干净J把所有拆下来的零部件复位装好并消l去故障码，然后接通点火开关，此时仪表板上的故障灯点亮，启动发动机后，故障灯随之熄灭。 试车中，故障灯再没有点亮。由于路试时间长，发动机的急速和加速性能基本良好没有异常现象。将车停驶，怠速着车2h后，再进行试车，故障果然出现。再踏油门，发动机抖喘，起步时发动机易熄火；勉强起步后飞车辆运行无力。该车已行驶25万km，而且长时间没有进行系统的维护。所以先进行一系列的检查与维护，再检查点''火系统。把4''只火花塞从发动机上拆下，目测其电极呈铁锈色，说明各缸工作正常。但是中央电极烧蚀严重，电极间隙过大，所以换装了4只同型号新的火花塞。接着又用万能表欧姆挡测量了各缸高压线的电阻值，各高压线阻值均在15kn之内，属正常范围值。接着将油箱和汽油泵拆下来检查，发现油箱内有大量污物，而且汽油泵的滤网已被污物堵塞。检查到此，故障源已经明了。由于汽油泵滤网被污物堵塞畅通，造成燃油压力下降。在行驶中由于车辆振动，短时间内故障太明显；但在停驶中，发动机长时间行驶或长时间怠速着车，油箱内的污物在汽油泵工作时的吸力作用下奔向滤网，所以滤网渐渐被完全堵塞，燃油压力大大下降，所以发动机的动力性也大大下降。用化油器清洗剂把汽油泵滤网清洗干净，同时把油箱拆下来彻底清洗干净，换装新的汽油滤清器后，把所有的部件装好。然后接通点火开关，起动发动机D进行停驶发动机怠速运转试验2h后，再踏油门，发动机加，速有力。路试一切正常。路试后又调取故障码，故障灯显示电控系统正常：无故障码。到此故障完全排除。
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d84bfec41feb 关于您说的凉车不着车的问题，由于没有见到现车，只能是帮您分析一下故障原因。主要可能是因为节气门和怠速马达及进气道积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是火花塞或高压线等高压点火电路出现问题后，就有出现高压火弱的现象，也引起不易启动的现象。 如果新车就不好着车，可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，或者是汽油泵燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。长时间停车以后，在启动前建议您试一下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，直到油泵声音不再是滋滋的声音，而几乎听不见为止，再启动应该就可以一次打着了。 建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。
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