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问 胖哥 科鲁兹 福克斯 荣威550 我该怎么选择 我是外观控 和空间控
3cc62559d1dc 对于上述三款车型，从性价比、车辆保值率、售后维护费用及车辆使用性能综合对比，克鲁兹要高一些，这款车型无论从技术上和目前销售市场环境分析，认同度是比较高的。雪佛兰cruze科鲁兹以运动风格的动力操控性能和年轻动感的造型设计重新定义了紧凑型轿车的概念，其搭载全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的功率和扭矩分别达到了86kw/150nm和105kw/177nm，升功率高达54kw/l和58kw/l。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。雪佛兰科鲁兹的车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键部位是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成，是一款技术含量相对较高的运动车型 对于上述三款车型，从性价比、车辆保值率、售后维护费用及车辆使用性能综合对比，克鲁兹要高一些，这款车型无论从技术上和目前销售市场环境分析，认同度是比较高的。雪佛兰cruze科鲁兹以运动风格的动力操控性能和年轻动感的造型设计重新定义了紧凑型轿车的概念，其搭载全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的功率和扭矩分别达到了86kw/150nm和105kw/177nm，升功率高达54kw/l和58kw/l。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。雪佛兰科鲁兹的车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键部位是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成，是一款技术含量相对较高的运动车型
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一梦千年 随着我国国民经济的迅猛发展以及人民生活水平的不断提高，全国各地兴建了许多商场、办公楼、酒店等公共设施，这些高档建筑很多都装有中央空调，该中央空调系统形式主要是定风量全空气系统和新风+风机盘管系统。 这两种系统中都要用到中央空调末端设备中的空调箱(新风机组、变风量空调箱、组合式空调箱)和风机盘管。因此这两种产品的市场需求量逐年增大，从而促使国内许多厂家纷纷上马生产，造成产品质量参差不齐。这给工程的设计和产品的选型带来了不少困难，本文根据小编工作中的一点体会提出供广大同行参考。 一、中央空调末端：空调箱选择时的注意事项 在进行空调箱选型时首先根据中央空调系统负荷计算结果确定该空调箱所需风量、风压、冷热量以及出风口噪声和空气过滤要求。但是由于设计或制造等多方面原因在使用中我们常发现选用的空调箱存在这样或那样的问题，主要有风冷不足、冷量不足、箱体外表结露、凝水盘溢水、表冷器段后带水等问题。因此这就要求我们在设备选型时严格把好质量关，防患于未然。自己的体会有下面几点： 1、箱体保温：为防止箱体外壳结露，国家标准规定箱体保温层热阻应不小于0.68m-2/kW同时还要防止箱体各段联接处产生的冷桥。保温材料目前多采用PEF或聚氨酯发泡。 2、迎风面风速：目前有些厂家为了缩小产品的外形尺寸，往往将空调箱的迎风面风速取得较大，这样就造成了空调箱表冷段后带水的后果；如档水板设计不合理，那这个问题就更严重了。所以在选型时我们应将表冷器迎风面风速控制在2～2.5m/s为宜。 3、漏风指标：国家标准规定，组合式空调箱在箱内静压为700Pa时，机内漏风率不得超过3%。在实际使用中我们发现现场空调箱漏风率竟有高达10%的现象。经分析这主要是由下面几点原因造成的。(1)密封材料性能不好。(2)机组结构设计不合理(3)现场安装质量差(4)大风量空调箱箱体刚性差，当启停运行时易产生变形。 4、冷热量不足：国内厂家的表冷器设计选型依据多以小样试验结果的经验公式进行放大计算，这本身就存在一定误差，且有某些企业自己没有试验条件而抄袭其它厂家的相关样本；这是目前造成国内许多厂家此类产品冷热量不足的主要原因。所以我们在对生产厂家进行实地考察时一定要亲自了解其产品测试手段。 5、凝水盘溢水：这个问题是目前空调箱使用中发生最为普遍的一个现象，用户的反应也最为强烈。造成这个问题的原因有这样几点：(1)迎风面风速过大。(2)表冷器处于负压段，机组出厂时没设水封。(3)凝结水盘的长度和深度不够。关于迎风面风速过大的问题前面已经讲过，对于机组所设置水封的高度以及凝结水盘的长度和深度值的确定，我们应在订货时根据表冷段所处负压值与厂家协商确定。 除了以上几个主要问题外，我们在考察中央空调末端时还应注意下面几个“小”问题。 1、采用双风机的组合式空调箱送风机风压应大于回风机的风压，否则会发生新风吸不进来的现象。 2、空调箱面板材料应优先采用钢板(外表喷塑)如采用玻璃钢材料做面板应注意防火问题。 3、大风量机组内应设分风板以保证气流能够增均匀流经过滤器和表冷器。 4、对大风量机组宜考虑将某些功能段合并(如将表冷段与加热段合并)以减少机组长度。 5、大风量机组应考虑将风机电机设置于箱体外部以节约能耗。 二、中央空调末端：风机盘管选择时的注意事项 我国在风机盘管检测指标中有如下一些项目：风量、供冷量、供热量、单位风机功率供冷量、水阻力、A声级噪声、凝露、凝结水处理、电机绕组温升、热态绝缘电阻、泄漏电流、接地电阻这些指标。但我们在工程中评价一台风机盘管质量好坏的标准主要还是看其风量、冷量、噪声、耗电量这几个指标。 平时在选择风机盘管时不少人认为盘管技术早已过关，每个厂家的产品都大同小异，因而往往只从价格考虑。从上表我们可看出不同厂家的产品在冷量、耗电量、噪声方面确有不少差异。但仅从耗电量来讲，同款产品最大耗电量与最小耗电量之间相差23W，如果以某办公室盘管每天运行10小时，每年运行200天计算(年使用系数取0.6)，每年可节约27.6度电，以每度电1.1元计算年节约运行费用30元。如果两者的价格相差百元，那增加的初投资将在三年多的时间中得以收回。这仅仅是经济帐不包括低噪声盘管对提高工作效率以及工作人员身心健康所带来的好处。下面将谈谈具体选型时应注意的几点。 1、盘管冷量不足：这个问题是目前用户投诉最多的一个问题。造成这种问题的主要原因是不少企业没有自己的测试手段，样本上的参数从其它厂家的样本上抄袭的，且自己生产的盘管热工性能又较差(这主要是由翅片形式、胀管质量、生产工艺等造成)。因此建议在进行项目考察时应注意该厂家的测试设施与手段，很难想象一个没有自己测试装置的厂家能产生出好产品来。 2、风量：目前我们在进行具体工程设计中往往是根据计算所得冷负荷通过查阅有关厂家的样本来选择风机盘管。如何考虑盘管的风量是一个问题。国内市场上多数厂家的盘管都只有一种三排管的，但也有厂家提供二排管的盘管。笔者认为对于大多数民用建筑空调系统而言选择二排管的盘管更为有利(对高湿度场合例外)。这是因为二排管的产品在同样冷量下风量较大，这将增大空调房间的换气次数，有利于提高空调精度及舒适性。同样冷量下，采用小温差、大风量送风，会取得比大温差、小风量送风更佳的空调效果。 3、机外余压：由于我国目前的盘管国家标准规定风机盘管的风量、冷量及噪声等参数的测试均是在机外静压为O的条件下进行的。但在实际使用中盘管出风口前往往要接一小段风管及出风百叶，另外有的工程中还设有回风箱，因此在实际使用中会发现盘管的实际风量要小于其名义风量，这样的后果就是房间风量减小，送风温差增大，空调的舒适性下降。有的设计人员为避免这种情况就在选型时按盘管的中档风量选取，以避免风量不足，但却增大工程的初投资。因而笔者建议在国内测试标准尚未改变的情况下，我们在盘管选型时应该优先选择有余压(一般应为10～15Pa)的机组。 4、噪声问题：这是目前国内产品与国外产品差距较大的一个地方，也是目前盘管因质量问题而被投诉的一个要点。造成这一问题的原因多在于盘管中的电机与风机配置及匹配的不合理。另一个原因是厂家质量管理不严，装配工责任心不强，造成产品质量不稳定。所以我们在考察一个厂家产品时应查阅其由国家权威质检部门出具的该款产品(注意一定要是我们准备订货的那几款产品)噪声检测报告。对于选用批量较大的工程项目应现场抽样送有关质检部门检测。 暖通空调(在线) 除了以上讲的几条外，在盘管选型时还应注意其是否有质检部门出具的凝露试验合格报告。其凝结水盘保温应采用整体保温，水盘应优先选择长盘。此外在同等条件下应优先考虑外型小重量轻的产品。关于电器方面的参数目前国内绝大多数厂家的产品均可达标，可不做为考察的重点。 总之，在实际的中央空调系统的操作当中，应根据具体情况做具体的分析，我想这一点所有的中央空调末端产品的供应商和工程商都是明白的。资料参考百度贴吧 http://tieba.baidu.com/p/4927317927
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2条回答
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匿名用户 
Judas 
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