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问 自然吸气式的发动机比起汽油直喷式好在什么地方?
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问 自然吸气多点电喷十佳发动机
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问 求问喷气式发动机的加力燃烧室是什么？
f7bb3ceb522e 喷气式发动机，如火箭发动机，是一种反作用式发动机。它工作时向一个方向喷射物质，从而获得反方向的作用力。对于喷气式发动机，由发动机将燃料（比如煤油）与大气中的空气一起燃烧。燃料燃烧后使空气变热并膨胀，这种高温气体喷出发动机的尾喷管，从而产生了推力。 大多数现代喷气发动机都使用涡轮来提高发动机的工作效率，并使发动机能够在低速下工作。在喷入燃料之前，涡轮的一个部件吸入并压缩空气。涡轮的后面部分像风车一样工作——从废气中吸收能量，并使用这些能量来旋转涡轮的压气机部分。 现代涡轮发动机的燃烧效率是非常高的，但排气流中还剩有大量氧气。加力燃烧室隐含的想法是将燃料直接喷入排气流，利用剩余的氧气来将其燃烧。这会使废气进一步变热和膨胀，并且可使喷气发动机的推力增加50%以上。 加力燃烧室的一大好处是能显著提升发动机的推力，而不会给发动机增加很多重量或复杂性。一个加力燃烧室无非就是一组喷油嘴、承载燃料燃烧的喷管和火焰稳定器，还有一个可调喷嘴。喷气发动机（带有加力燃烧室）需要使用可调喷嘴来使发动机具有开启加力燃烧室和关闭加力燃烧室这两种工作状态。 加力燃烧室的缺点是需要消耗大量燃料来产生动力。因此，大多数飞机都谨慎使用加力燃烧室。例如，军用喷气式飞机在航空母舰上短距起飞或在空战中进行高速机动时会使用加力燃烧室。
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0e32adebe406 一、原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
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问 为什么涡扇发动机比涡喷发动机更省油
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1条回答
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