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问 单车课堂：如何防止 自行车链条断掉
彭先森 保养、清洁链条的标准 当您发现骑乘中变速效果不佳时，产生松垮或不顺的状态，甚至在运转时出现噪音，这就是在提醒您：链条迫切需要整理一番了！ 一般而言，链条的使用状况依骑乘者而定。即使您的骑乘环境没有过多泥泞，但也至少一个月保养一次，不仅能增加变速拉动链条的滑动力，又更加准确地将上下链的连接点对齐，免于掉链。自行车链条保养 正确保养、清洁流程 使用正确的保养、清洁流程，可以更有效地增加链条的寿命；与其将自行车拿到专业店面处理，不如学习DIY流程，方便在家中细心处理，不仅省下不少保养费用，又能贴近自己的单车。 许多车友大多习惯将链条浸泡于清洁剂中，过一段时间再拿起深入清洁，甚至为了抹去生锈处，使用高侵蚀性的除莠剂，此方式会对链条造成很大的伤害！ 清洁剂经由浸泡的方式，过度深入链条细部，使其清洁过头，侵蚀了链条的表面，让链条整体质地直变得易受外力产生伤痕，十分脆弱，更容易断裂！ 接着，进一步滴上链条保养油于轴承处，并转动踏板，使其进入链条与齿盘的接触面，将保养油更好地渗入其中，进而使用白色刷头将保养油均匀涂刷在链条上，多余的油渍再使用抹布来回擦拭表面，平均油渍的分布即可。
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问 自行车链条保养及使用知识有哪些？
幸运星 何时该保养您的链条？ 链条保养时机，大部份取决于您骑乘时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境，其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更频繁。 注意保养的时机:- 变速性能降低。- 链条出现紧目现象(链条卡入前齿盘)。- 传动系统运转时产生噪音。- 在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了) 在一般路面行驶时，至少每个月或每250公里(150哩)需要保养一次；在越野路况行驶，则至少每100公里(60哩)要清洁保养一次。 清洁 - 每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中。- 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。- 若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。- 同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。 - 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。- 请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。 - 切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。 - 避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。 - 每次骑乘后要清洁您的链条，特别是在雨天及潮湿环境中。- 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。- 若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。- 同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。 - 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。- 请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。 - 切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。- 避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。 润滑 - 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) - 上润滑油前，确保您的链条是干燥的。 - 将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。 - 确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过 些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)。 - 为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油，如「罗拉」。上油后，将可减少链条运转时的 磨耗与异音。 - 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。- 将链条表面过量的润滑油拭去。- 就变速车而言，同样地也要注意后变速滑轮、齿轮及飞轮等。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。 - 上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。 在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。链条清洁后，在组装接头前，亦须在接轴内外上些润滑油。 如何减少链条的磨耗？不同的处理方式，对链条寿命也会产生不同的影响。若您使用KMC的耐磨耗和高性能产品(如X和XSL系列链条)，您可以期待获得更好的性能。 通常人们会问：「我在骑乘多少公里后需更换链条？」有超过350位车手，对KMC链条试用的结果得知，KMC链条的使用寿命，其范围介于1,000公里（登山赛）至17,000公里（公路赛）不等，视比赛的性质而有所不同。这并不表示MTB车手不满意这样的测试结果。事实上，他们的评论是“这和我先前使用的非KMC链条，还多了200公里的使用寿命。”这就是为何非常难去回答，何时该换链条这个问题，因为链条的磨耗程度在于：- 使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。- 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。- 车手骑乘状况。- 保养的程度。 预防非必要的链条磨耗 无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到最大里程数，我们提供您一些小技巧： - 依循我们建议的保养步骤。 - 变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度 （例如别用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。） - 变速时，预先考虑路况(例如上坡时，提早升档以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。) - 停车前，请变换到最小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。 有些车友同时使用2或3条链条并每周替换(或每500-700公里更换)，据说这样可以减少磨耗，特别是针对较昂贵的齿盘和飞轮，这样做还颇有道理的。 检查链条的伸长度 检查链条伸长最简单的方式，是当您感觉链条失去传动时的顺畅度与变速时的敏捷度时。 粗略的检测链条方法： - 将链条转到最外圈然后从齿盘中间拉起； - 如果您可以拉起超过半目的距离，这条链条或齿轮可能已经过度磨损了。 在这样的状况下，齿轮与飞轮组也可能已经受损。 桂盟链条目前已经开发出特殊的数字链条磨耗检测器，称为「Digital Chain Checker」，这个工具可以让您精确地测量链条的伸长度，而适时更换您的链条(不会太早或太晚)，以免磨耗过度会破坏其它的传动零组件。让您免于非必需的高维修成本。当然，市面上也有其它类似的工具，可帮助您判定何时需要更换您的链条。 一般来说，桂盟链条建议您在下列时候检查您的链条： - 在干燥的柏油路面骑乘，每500公里(300哩) - 在越野或路面不佳的骑乘环境，每150公里(100哩) 备注：链条寿命的长短取决于不同的产品、不同的骑乘环境以及不同的保养方式。该答案来自极限户外网官方网站
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1条回答
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8ebe12ab6740 
熊妈妈 
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天池007 
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