- 问答
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问 汽车电器设备线路通常包括那些部分？
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问 车载充电器使用安全吗?
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问 汽车电器系统要有双电源的原因
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问 电磁型中间继电器特点
六一居士 1、中间继电器(intermediate relay)，是用于继电保护与自动控制系统中，以增加触点的数量及容量。并用于在控制电路中传递中间信号。2、中间继电器中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。 它一般是没有主触点的，因为过载能力比较小。所以它用的全部都是辅助触头，数量比较多。新国标对中间继电器的定义是K，老国标是KA。一般是直流电源供电。少数使用交流供电。3、中间继电器分为静态型和电磁型。静态中间继电器用于各种保护和自动控制线路中。此类继电器由电子元器件和精密小型继电器等构成，是电力系列中间继电器更新换代首选产品。电磁型：当继电器线圈施加激励量等于或大于其动作值时，衔铁被吸向导磁体，同时衔铁压动触点弹片，使触点接通、断开或切换被控制的电路。当继电器的线圈被断电或激励量降低到小于其返回值时，衔铁和接触片返回到原来位置。
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问 冲击继电器是怎样动作的
人生若梦 静态冲击继电器完全排除了传统的电流微分原理而采用电流幅值在报警整个周期内智能比较的方法，具有记忆特性，即记忆报警电流来到时刻以前的电流的幅值，比较报警电流来到时刻前后电流的幅值，如果有长信号与短信号重叠，在预告信号延时期间内，只要长信号不返回，保证正确报警，长信号不会被短信号“抹掉”。内附有延时预告信号的延时时间元件和报警定时时间元件，可省去外部的两只时间继电器，在音呼报警时，除手动复归音响外，经定时回路自动解除音响。此外，对白炽灯光字牌灯丝冷热电阻的变化、电源纹波以及触点抖动的影响均能有较强的抑制能力，保证产品正确动作。 静态冲击继电器适用于不同中央信号接线方式，不论接于电源的正端或负端，均无须设置跨线。 静态冲击继电器功耗很小，不需要外附电阻。
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问 在中国的日本品牌，电器和汽车。！
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2条回答
匿名用户 
直通车 
匿名 
米米果果 
自以为是 
等待 
