- 问答
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问 轮胎气门芯型号的含义是什么？
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问 气门芯断尾绑错位置了怎么办
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问 使用单芯电缆控制的继电器回路
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问 换液力传动油的时候有虑芯吗？
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问 万用表怎么测发热芯
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问 关于做空调发热芯的操作规程
梦有多远 4.1开机之前检查管道、制冷剂和润滑油是否有泄漏；检查机组的制冷剂压力，检查系统中的各处阀门是否处在正常的开启状态。4.2在初次开机或断电时间超过8小时以上时，必须让油加热器预热8～24小时后(环境温度越低时间越长，冬季需24小时)方能开机运行。4.3按下冷却塔“启动”开关，冷却塔开始运行, 再按下冷却水循环泵“启动”开关，检查冷却水压力、温度、水位是否正常。冷却水压力应≥0.15Mpa，供水温度应≤32℃。最后再按下冷冻水循环泵“启动”开关。4.3点击触摸屏进入主菜单后,机组开始4分钟启动延时，4分钟后电脑进入上次断电时的状态，此时点击“开/关”， 冷水机组开始自动运行。4.4在主菜单下点击“机组状态”选择“系统状态”和“单元模块状态”，电脑分别显示当前的系统参数和压缩机状态参数。检查相关数据并每小时记录一次。4.5关机时点击触摸屏进入主菜单，点击“开/关” ，冷水机组自动关闭，5分钟以后，按下冷却塔“关闭”开关、冷却水循环泵“关闭”开关、冷冻水循环泵“关闭”开关。4.6在机组停机期间，机组的控制电源必须始终保持通电状态以使电加热器工作。5 维护保养规程5.1保持机房清洁及通风良好，每天要对冷凝器和机组的暴露部件进行一次清洗除污工作，并适当紧固各紧固件，消除震动，防止泄漏。5.2定期检查电器线路连接是否牢固，绝缘保护可靠；压缩机紧固螺栓是否松动；压缩机润滑油油面是否在正常位置。5.3定期检查冷却水塔的喷嘴、内管过滤器是否堵塞，转动臂、供水管、球阀、皮带是否良好。5.4每月检查并清洗冷却水、冷冻水进水侧过滤管芯；检查管道中是否有空气。5.5如在视油镜中看到大量的泡沫则表示有制冷剂在油中稀释，应采取调节水阀或控制阀、检查和调整膨胀阀、检查冷却水温度、机组运行电流、补充制冷剂等措施。5.6每次停启的间隔为5～15分钟，且每小时的启动次数不得超过4次。5.7出现高压保护、低压保护、压缩机过载、油压差、压缩机高温保护等问题时，操作人员要检查故障原因，在故障未排除前不得强行开机运行，更不能擅自改动设备中的各种保护的设定值。5.8若非紧急情况不得切断主电源，若机组长期停止使用，则应先关闭机组，再关闭主电源，并将系统内的水放尽。
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问 焰芯与焰心有什么区别
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问 飞机的轮胎是真空的还是实芯的
王简晨 首先飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。 十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的.
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问 电动主闸门阀芯如何拆卸
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问 空气虑清器的虑芯分为哪两种？
a447cfdecf20 空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。 惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。 纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。 聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。 后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。
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1条回答
白衬衫帆布鞋这就是青春 
玖念i 
再见！ 
〆形同陌路。 
匿名 
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