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问 四轮定位与动平衡有什么不同
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问 汽车平衡机多少钱一台
星伴月 汽车平衡机要分具体的汽车那个部件的动平衡机。一台汽车的制造过程中很多部件是要做动平衡的，而不同的部件对动平衡的精度要求也是不一样的，所使用的平衡机自然也是有区别的，价格更是参差不齐的。汽车轮胎，轴，通风设备，内燃机等等都是需要做动平衡的。其中轮胎平衡机是最便宜的，几千元就能购置一台。其它部件的平衡机就没那么便宜了。就拿通风设备来说吧，有的需要做双面动平衡检测，有的做个单面动平衡就可以了。汽车通风设备要求不一样使用的平衡机标准也不一样，单面的一般从1.5万-3万左右，双面的一般从2.5万-4万左右。总体来说汽车上使用的动平衡机价格范围是几千到十多万，就看具体的汽车那个部件使用的动平衡机了。
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问 动平衡机哪个牌子的好
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问 动平衡机的故障排除
匿名用户 曲轴动平衡机的故障原因及排除引起平衡机不能正常工作或达不到平衡精度的因素很多，这些因素中有的是被平衡工件的原因，也有的是机器本身或电测系统的原因。因此只要某一个环节不正常就必然会影响工件的平衡，如能针对性地分析这些现象，才能有助于我们正确区分并判定出现的各种情况的原因，进而采取有效措施来减少或消除这些不利因素对工件平衡的影响。校正工件不平衡要求超过了平衡机本身最小可达剩余不平衡量的能力，也就是平衡机的平衡精度不能满足工件平衡的要求。工件本身支承处轴颈的圆度不好，表面粗糙度太低。工件本身的刚度不佳，在高速旋转时产生变形造成质量偏移，或工件本身有未固定的零件在旋转状态下移动或松动。经过平衡的转子在实际使用中会出现明显的振动，这并非转子自身不平衡所引起的，而是由于转子支承轴颈成椭圆或转子结构上存在着刚度的差异引起而产生的高次谐波，电磁激励引起的振动，带叶片转子在旋转过程中产生气涡流的影响，系统的谐振等而引起的。由于电网相连的其他设备频繁启动造成电源波动和噪声的影响或由于支承架滚轮与转子轴颈两者直径相近而产生的拍频干扰。滚轮直径与 工件轴颈尺寸间的差异应大于20%。由于校验无轴颈的转子而使用的工艺芯轴本身的不平衡或芯轴安装与支承处的同轴度误差，以及芯轴与转子配合的间隙误差而造成平衡后的转子在重复装校时或使用时又产生较大的不平衡。工件转子的实际工作状态和平衡校验时的状态不一致。校正工件转子的不平衡量时，其加重或去重的质心位置与平衡机测量显示的校正位置偏离。平衡机的影响1.左右支承处有高低，使转子左右窜动或轴颈平面与支承处相擦。2.支承块严重磨损或滚轮跳动增大。3.支承处有污物，未加润滑油。4.安装平衡机的地基不符要求，底部结合面未垫实，地脚螺栓未紧固，或放在楼面上，引起共振。5.传感器的输出讯号不正常。6.支承架上能移动的零部件处的紧固螺钉未固紧。7.传动带不符要求，有明显的接缝。8.平衡机光电头未对正反光纸，光电头镜面模糊，光电头位置偏斜引起角度偏移。
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问 四轮定位和动平衡必须要一起做吗
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问 车子换完胎后要做动力平衡吗
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问 造成轮毂平衡不良因素有哪些
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问 做胎压监测一定要做动平衡吗
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问 汽车换轮胎要不要做动平衡呢？
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问 动平衡和四轮定位有何区别？
面包树 主要区别：动平衡是调整车轮的平衡，保证汽车行驶时车轮的运转平稳性；而四轮定位是对于悬架参数的调整，来保持汽车行驶时车轮的运行轨迹。动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。因此汽车动平衡可以理解为车辆行驶时车轮之间的平衡，一般来说就是加装平衡块。四轮定位：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
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