- 问答
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问 不能装气囊吗
6a306ac33473 ABS安全气囊可私自加装（转来的一篇文，希望对楼主能有所帮助） 安全性无法保障 为了追求个性化，许多车主买了新车后，就忙着到一些用品店、改装店“大动干戈”：开天窗、装CD，有的还自己加装气囊、ABS等安全设备。目前，汽车的结构与外形的改装已被明令禁止，私加的安全设备是否能让车主放心上路? 安全设备能任意改动 私自加装了安全设备的汽车一旦出现交通事故，责任该由谁来负？有业内人士无担忧地表示，如果私自加装的安全设备的车辆发生重大的交通事故，保险公司可能会以车主擅自改变车辆安全结构为由作赔偿，而让汽车改装店负起责任也太现实，到时吃亏的恐怕还是车主本身。 车管所有关人士告诉记者，对已领牌照汽车进行改装包括加装安全设备，按规定应先向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，才可以进行改装。改装完之后，还需要经车管所检验，必要时进行试验，合格了才能办理改装变更手续，并能凭个人喜好任意改动。 记者从广州平安保险公司和太平洋保险公司了解到,车主给上牌后的车辆加装ABS和安全气囊,需要购买附加险中的新增设备损失险,并通过保险公司的核保，才能确保出现事故后有获得赔偿的资格。一般来说，该附加险的保费大概是新增设备发票金额的百分之一。保险公司有关人士表示，保险公司会在保单上注明承保了这些附加设备和它可能给车辆带来的其他问题，请车主放心。 稳定性如原厂 记者在走访了汽车维修店和一些改装店后发现，加装安全设备从理论上看是可行的，但从可靠性、成本、工艺保证等方面考虑，还是存在着少问题。如后加装的安全气囊稳定性和可靠性肯定如原厂产品。由于每款车的结构、性能状况同，安全气囊作为安全装备，定型装车前都要做匹配实验。在气囊的开发过程中，主机厂要投资上千万元，使用原车做同速度、同碰撞状态、同身高体重乘员的碰撞实验，积累实验数据，控制气囊的起爆速度和起爆时间，避免气囊在车辆发生碰撞后对人造成二次伤害。 而后加装的安全气囊，由于缺少长时间的匹配试验，可能发生出现事故气囊却打开或者紧急刹车时气囊误开而造成司机受伤。如黄先生就是加装安全设备的受害者之一，他的98年款捷达没有带安全气囊，看到现在的新车都有这样那样的安全设备，黄先生也为爱车的主副驾加装了安全气囊。结果到半年时间，问题就来了，一次紧急刹车时，气囊突然打开，打得黄先生鼻子流血，脸也肿了，后来得再请人把气囊拆掉。
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问 车的气囊为什么会自己引爆呢
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问 日产玛驰气囊价格！主气囊和副气囊都多少钱
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问 5系气囊多还是a6气囊多啊
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问 小昂气囊问题
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问 汽车主驾驶和副驾驶包括后排坐椅，坐上去有咯吱咯吱的声音听起来又好像是从汽车减震那发出来的声音，
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问 2.0的排气管塞钢丝球真能降噪和减共震吗？
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问 宝马e92 335i改了kwv3减震开了一年后发下方向盘低速打方向重高速很轻什么
8938bf92be59 一、故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。二、故障诊断与排除 ①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。 ②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。 ③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。
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问 减震器又坏了，换了顶胶换弹簧，没用多久，不晓得换了朋友说的leacree总成会不会好一点，有人用过吗？
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问 天然气发电机组在发动机/发电机与底座间设有减震器,还需用地脚螺栓固定底座吗?
5条回答
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破名想半天 
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