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问 那样的铝合金轮毂质量好？
cda1632b3abf 你好根据你的描述铝合金轮毂，缺点是价格贵，边缘坏了不能修复。优点就很多了，首先是外观好看，可以做成各种样式，视觉效果好。主要还是面子问题，铝合金轮毂一般是中高配车，看到铁轮毂，肯定是买的低配车。其次，它还有着实实在在的优点。因为铝的密度比铁小，再加上造型的缘故，铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻，大约要轻一两公斤左右。就因为重量轻了，带来了以下几点好处。1.现在的车都在追求轻量化，轮毂轻了实际上是减轻了簧下质量，簧下质量可以简单理解为悬架以下部分，能和车轮一起跳动的部件的质量。俗话说簧下一公斤簧上十公斤，意思是簧下减轻一公斤相当于簧上减轻十公斤，并且减轻簧下质量其实并不是一件容易的事，铁轮毂换成铝合金轮毂是一种最简单省事的做法。2.加速性能会得到提升。就好比我们去转动一个大圆盘，如果大圆盘重量很大，我们要用很大的力气才能使圆盘慢慢的转动起来。如果用相同的力量去转动一个大小相同但重量很轻的圆盘，则一下就会转的很快，到了车上就是加速性能会得到提升。相应的刹车性能也会得到提升，因为轮毂轻了，自身惯性力也变小了，存储的机械能变少，刹车需要克服的动能就变少，刹车性能提高。还是那个重的圆盘，转起来后想要让它停下，所用的力得比较大，但想要轻的圆盘停下，所用的力就比较小。3.操控性和舒适性得到提升。因为轮毂变轻，运动时惯性力变小，遇到颠簸路面悬架上下跳动的会更活跃，各种路况下悬架的运动速度也越快，转向也更加轻便，各种反应灵敏不迟钝，操控性变好。相同的道理，簧下质量减轻，悬架的运动更活跃，能更好的化解来自颠簸路面的振动。另外簧下质量越轻，簧上质量越重，簧下部件的跳动对簧上部件的影响就越小，因为质量轻惯性小，惯性力推不动车身使其运动。所以颠簸带来的振动都被悬架上下运动化解掉了，几乎传不到车身上，舒适性自然就会提高。其实我们日常也可以感受到，车子满载要比空载时更稳，颠簸路段车身颠簸的也不那么严重了，这就是因为增加了簧上质量的缘故，反过来减轻簧下质量也是相同的效果。最后，用铝合金轮毂油耗也会降低，还是由于变轻了的缘故。就像我们跑步穿2斤的鞋和1斤的鞋跑，所用的力气肯定是不一样大的。有优点也有缺点，看个人需求，望采纳！！谢谢
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问 铝合金轮毂便宜跟贵的哪里不一样
132b2b1173b9 主要区别有以下：1.工艺。一般的铝合金轮毂为重力铸造和低压铸造，低压铸造的比较普通。而有的轮毂为锻造，同样的轮毂，锻造的轮毂的机械性能比低压铸造的要好，而锻造本身设备模具等成本比较贵。出锻造外，除此之外目前还有旋压技术，即铸造后，用机床将胎环旋压出来后在进行机加工，同样同本会比较高。另外同样形式的轮毂，表面如果涉及到精细加工处理，那设备与人工的成本会比表面不做任何机加工的轮毂贵。2.轮毂的表面处理。正常的轮毂表面涂漆主要底漆，色漆，透明漆。这是比较普通的铝合金轮毂。而有的轮毂为了更美观等，会在表面上进行电镀，那就增加了抛光和电镀等工序，而且也增加了一些报废，故成本比较高。涂漆的材料也有分别，漆不好 ，涂层附着力不好，耐腐蚀不好。3.一般寸数比较大的轮毂会比较贵。4.对于用料，很多不正规厂家的便宜的轮毂多用二次铝，即回料（具体案例可参考锦湖轮胎，原理都一样），且使用二次铝没有管控，这样归根结底会影响强度，故比较便宜。另外所用原材料也有关，国内的原材料铝锭，如云南铝锭，包头铝锭，河南铝锭等较杜拜铝锭等国外的品质差一点，也就是强度等会不好。码字很辛苦，不知道回答你满意吗*****车爸爸论坛里有专题,很详细,建议你最好看看.*****
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问 铝合金轮毂的品牌有哪些？
a564cb882d97 安驰，今飞，富诚，英挪威，一阳，戴卡，信发，排名不分先后铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。由于铝合金轮毂重量轻、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，使汽车行驶平稳舒适。特点：美观大方。轻便、省油；铝合金的伸缩率高，弹性好；散热：铝合金比钢的热传导性好。刚性好，保圆性好，不宜变形，车的各部分磨损就小，适合高速行驶；钢的软，容易变形，四轮定位都没用，高速时（160以上）明显车会震动，影响车的寿命；弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。
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1条回答
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