活塞+连杆问答,活塞+连杆修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问活塞环卡在环槽内怎么办？

d92e4b5adcf8 活塞环卡在环槽内，会使气环失去弹性或折断，造成气缸和活塞的漏气与窜润滑油。 1.故障原因 1)发动机使用的润滑油脏污(长时间换润滑油或润滑油本身洁)，或牌号符合要求。 2)活塞环在安装时的边隙和背隙过小，受热膨胀后卡在槽内。 3)汽油发动机点火过迟，柴油发动机喷油时间过迟，造成燃烧完全，使环槽内形成积炭过多而将活塞环粘卡在环槽内。的气缸上润滑油或可燃混合气过浓造成燃烧完全形成胶质使环卡在环槽内。 2.故障检修 1)经常检查润滑油质量，合理使用车辆，使发动机适时点火或喷油，以减少积炭形成。 2)提高修理质量，防止因环的边、背隙当而卡环。

2024-04-22 1条回答
问各种发动机的活塞环的三隙

a0fbe992bb1e 端隙，侧隙，背隙

2024-04-19 1条回答
问谁是生产汽车活塞最全的厂家？

080bb4eac1c9 这个没有最全的，只有最好的。马勒、理研、辉门、安庆帝伯格茨、仪征、科尔本-施密特- - - -

2023-04-16 2条回答
问活塞有能力拿冠军吗?

23f4de3f38ad 努力。一定行。

2023-04-16 7条回答
问活塞销的工作形式有几种

5b4f7cffb9e5 活塞销就是将活塞与连杆连接的一个销子，活塞运动时通过连杆带动曲轴转动

2023-04-16 2条回答
问活塞环安装方法及图片

0d6e07df983e 安装活塞环图片

2023-04-15 2条回答
问卧式活塞离心机故障

63198c00013d 皮带可能松动·~~活塞积炭多了~！~

2023-04-15 2条回答
问热机中活塞的机械能如何产生

75079d2c81bf 在热机启动的时候要先有外力对其做功, 就相当于汽车在启动时需要用电动机启动一下, 就是因为这个道理.

2023-04-15 2条回答
问在活塞到一缸上止点气门是否在关闭

57aec7ba9eb8 活塞处于上止点时，开始下一个做功行程的情况下，进排气门都是关闭状态，里面的混合可燃气体处于压缩状态，如果是汽油机就应该是火花塞点火，但是由于点火和气体的燃烧都需要时间，那么就是说活塞已经处于上止点时点火，可燃气体的燃烧释放的能量就不能释放完全，也就是说发动机效率会降低，所以一般来说，点火都是在活塞快要到达上止点但是还没有处于上止点时就已经开始，这就是点火提前角。点火提前是随着发动机的转速的变化而随之变化的。点火过晚或者太早，都不利于可燃混合气的燃烧，这样的结果就是导致发动机效率的下降。现在的高级轿车发动机都采用了很多先进的技术来控制点火时机。

2023-04-15 2条回答
问怎样检查活塞与气缸壁的配合间隙

606992ef2507 检修活塞环和活塞环槽。曲柄连杆机构的相关零件由于磨损配合间隙过大．溅到气缸壁上的机油远远超过油环的刮油能力．造成烧机油。原因为：曲轴轴瓦间隙过大．气缸与活塞和活塞环磨损，活塞环与活塞环槽磨损。活塞顶上产生积炭正常的气缸，即使工作时期很长，其活塞顶上也只有一层淡淡的炭灰而已。而工作不好的气缸，虽工作时期不长，活塞顶上却已积下厚厚一层烧焦了的炭层。活塞顶上的大量积炭会影响气缸的充气量，使燃烧恶化，功率下降，严重者还会因炭粒脱落将缸壁拉伤。活塞顶积炭的主要原因是：①喷油器雾化不良，燃油呈油滴或油束状进入气缸，不能与空气形成良好的可燃混合气，致使燃油不能完全燃烧，淤积于活塞顶部，在高温烘烤下结成积炭。②将梯形环、扭曲环方向装反，或是气门杆与气门套管配合间隙过大，使机油进入气缸内，在高温下参与燃烧，结焦后粘附在活塞顶部。③油环弹性差，或已将刮油槽磨平，失去或削弱刮除缸壁机油的功能，致使气缸壁上飞溅来的机油进入气缸参与燃烧。

2023-04-15 1条回答

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