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飞度1.5L和1.3L的活塞及活塞环能通用吗?
2024-01-05
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问
汽车,活塞环开口不要对活塞销和裙部和顶部凹坑下是不是只有开口不要对这几点,活塞环随便错开哪里都行。
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活塞环的开口也不要对在一个位置
2023-04-16
4条回答
问
铃木125摩托车换缸、活塞、活塞环要多少钱
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GS125发动机 单缸体原厂的要400元 配件的要 150-180元 活塞 原厂的要60元 配件的要40-50元 环原厂的要80元 配件的要50-60元
2023-04-15
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问
一个160的液压缸,活塞杆为95,活塞杆总长2800
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160应该是缸径,面积约200CM^2,如果系统压力是100Bar,推力=200X100kg=20T
2023-04-15
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问
活塞与活塞杆联接的防松方式有哪几种 油缸中
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活塞和活塞杆的结构主要包括活塞与活塞杆的连接结构、活塞杆端部的连接结构、活塞与活塞杆及缸简间的密封结构等。这里宁波北仑城祥机械的技术人员向大家介绍一下活塞杆的结构方式以及材料选择。活塞与活塞杆的连接结构。活塞与活塞杆的连接结构可分为整体式和装配式,装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下,活塞与活塞杆采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下,活塞杆的螺纹可能过载。另外工作机械振动较大时,固定活塞的螺母有可能振动,因此需要采用非螺纹连接。活塞杆的主体结构和端部连接结构。活塞杆主体结构有实心和空心两种。实心活塞杆用在杆径较小的场合,当杆径较大时,为了减轻重童,将活塞杆做成空心的。空心活塞杆的一端留有气孔,使焊接和热处理时能排出热气。活塞杆端部与工作机械的连接结构,根据不同的使用要求。主要有以下几种形式:焊接式单耳环;整体式单耳环;光滑端部;双耳环;球头;外螺纹连接;内螺纹连接。活塞的材料通常采用钢,耐磨铸铁,灰铁HT15-33, HT20-40和铝合金等。实心活塞杆的材料为35号,45号钢,空心活塞杆的材料为35号,45号无缝钢管。希望能帮到你```
2023-04-15
4条回答
问
活塞式制冷压缩机的活塞组件结构是怎样的?
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制冷压缩机的活塞组件包括活塞、活塞销、活塞环三部分。其作用是与气阀、汽缸等组成一个可变的工作容积,将曲柄连杆所传递的机械能转变为制冷剂蒸汽的压力能。(1)活塞 国产制冷压缩机的活塞有铝合金和铸铁两种,采用圆筒形结构,如图 4-4所示。顶部呈盆状,外缘呈锥形,开有气环槽和油环槽。(2)活塞销 活塞销是活塞与连杆小头的连接件。由于活塞销与连杆小头衬套及活塞销座的连接多采用浮动式配合,当压缩机工作时,它会有一定的自由转动量,因此,能在销座上产生轴向窜动。活塞销的规格因不同的压缩机而异,如图 4-5为8AS-12.5型压缩机的活塞销。(3)活塞环 活塞环由高强度铸铁或含钼、铬、铜的铸铁制成,并在表面上采用多孔性镀铬工艺。制冷压缩机的活塞环是一个具有切口和弹性的开口环。它分为气环和油环两种。" role="figure图4-4 活塞结构1.顶部 2.气环槽 3.油环槽 4.裙部 5.销座气环的作用是密封蒸汽,以减少汽缸里高压蒸汽穿过汽缸间隙的泄漏量。" role="figure图4-5 8AS-12.5型压缩机的活塞销油环的作用是将粘附在汽缸壁上的润滑油刮下,使之流回曲轴箱,以防止过多的润滑油进入汽缸,带入系统。此外,飞溅到汽缸上的油是不均匀的,油环上行时还可起到布油的作用,有利于活塞环和缸壁的润滑。气环的截面积为长方形,开口形式有三种,即直切口、斜切口和搭切口,如图 4-6所示。" role="figure图4-6 气环示意图1.气环外形 2.直切口 3.搭切口 4.斜切口
2023-04-12
2条回答
问
什么是活塞加油机?活塞加油机品牌哪个好?
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活塞加油机中的流量计采用的是活塞流量计,该流量计由壳体,活塞机构等部件组成。计量计数器与油液分离,依靠磁性转动,流量计管道有油流量的时候,油管口的压力导致活塞转动,磁性耦合器与活塞相连接也会相应转动,活塞转动的次数就是计量的油流量的数据。这种活塞流量计最大的优势是计量精准,流量误差小到正负0.2%,工作可靠、测量范围大、测量精度高、不受粘度影响、可测量带颗粒的流体、可带电远传等优点。 活塞加油机主要由油气分离器加过滤器组合的齿轮泵和活塞流量计、防爆电机、防爆接线盒、油枪、油枪开关、浇封型双流量电磁阀、防爆计数传感器、视油器、电脑装置等部件构成。 活塞加油机工作噪声低、使用寿命长,它小巧轻便、移动灵活、耐腐蚀、耐高温、机械强度高等优点。主要应用于工矿企业、交通运输、中小型油库输送汽油、乙醇汽油、柴油、煤油等燃油的使用。 安徽锐凌加油机厂家专业生产活塞加油机,专注加油机10年的时间,生产的加油机计量精准,品质有保障,是很值得信赖的老品牌。
2023-02-06
1条回答
问
第一道活塞环和第二道活塞环有什么不同
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第一道环和第二道环叫做压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。他们的材质不一样,第一道环的工作环境最差 其余的环依次递减 所以在制作方面是特意加工的 以增强它的耐磨 抗高温高压 不宜变形 密封性能 抗腐蚀等特点 !
2023-02-06
5条回答
问
活塞环侧隙 什么叫活塞环端隙.侧隙或背隙
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背隙是活塞环和环槽底部的间隙,侧隙是活塞环与环槽侧面的间隙(活塞环是环槽内是能上下动的).端隙是活塞环开口的间隙(他不是一 个封闭的圈,有个开口的)
2023-02-06
1条回答
问
为什么各活塞环开口均不准对着活塞销孔。求高人指点。
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简单的说是为了防止窜机油,造成汽车烧机油现象(尾气冒蓝烟)。因为气缸壁面是靠飞溅润滑,而根据活塞的构造可知活塞销孔处被削去了一部分(为了防止发动机工作时因温度生高而使活塞销热膨胀造成活塞卡死在缸内)形成了一个半封闭的槽,这就使飞溅的机油大都聚集在此,因此可向而知当活塞环开口对准活塞销孔时机油便会经活塞环开口进入燃烧室烧掉,造成汽车烧机油现象。
2023-02-06
2条回答
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