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问 活塞式压力计
匿名用户 活塞压力计 目录一、概述二、性能特点三、主要技术参数四、使用提示五、日常保养维修常识 一、概述 CW系列宽量程活塞式压力计是按照国家最新<<活塞式压力计>>和<<砝码>>检定规程要求新研发设计制造。由于活塞式压力计的关键部件使用了高硬度和低温度线膨胀系数的碳化钨材料, 从而提高了活塞的耐磨性 ,因此受压力后形变极小(可忽略不计)，性能极其稳定。活塞的工作介质采用了癸二酸二异辛酯，从而使压力计具有极高的灵敏度。 由于采用了新材料、新技术、新工艺，所以新的活塞式压力计的各项技术指标有了很大提高。从而广泛用来检定数字压力计、精密压力表、压力变送器、压力传感器等压力仪器仪表。 二、性能特点 1. 活塞和活塞缸均采用高强度、高硬度、和低温度线胀系数的硬质合金碳化钨材料经过精心研磨制成，工作环境温度宽，性能稳定 20±5℃。 2. 负荷重心低，砝码通过挂篮直接加在活塞上，活塞运转平稳，压力波动极小，示值准确。 3. 工作介质:0.04~25MPa是变压器油与煤油的混合油;25MPa以上传压介质采用粘度很小的癸二酸二异辛酯，从而保证压力计有极高的灵敏度。 4. 压力计所用砝码全部采用无磁不锈钢或碳钢材料制做。 CW-600T活塞式压力计[1]5. 活塞工作位置用位移传感器监测，活塞工作行程为3mm(指针型、数字型可选）。 6. 量程宽，在下限1MPA时，100MPA可做全量程活塞压力计使用，实时精度为±0.02%或±0.05% 。 7. 加压调节轻便省力，即使在100MPa压力时也能轻松自如。 8. 压力输出两幅快速接头（M20×1.5的内螺纹），可同时校验两个仪表。 三、主要技术参数 1. 测量范围和测量准确度等级 在环境温度(20±2) ℃，温度波动不大于0.5℃条件下其测量准确度等级见表一 四、使用提示 1.活塞安装方法可在观看“活塞压力计安装教程视频”教材。 2.活塞工作位置显示表有两种，分为 指针型和数字型；活塞的工作行程都是3mm。 指针型表的刻度为±1.5mm,无压力时为-1.5mm, -1.5mm 到 +1.5mm 都是正常工作范围，建议工作在0 - 0.5mm处(中间偏上）。 数字型表的范围为0-3mm,无压力时为0mm, 0mm 到 3mm 都是正常工作范围，建议工作在1.50 - 2.00mm处。 3.活塞在工作中会缓慢下降，只要下降不超过技术规范指明的范围就是正常的，如果下降速度很快，不能满足工作需要则是系统发生了漏油故障，应该检查或更换“0”形密封橡皮圈。 超高压活塞式压力计[2] 五、日常保养维修常识 1. 应经常保持压力计清洁，压力计不放在湿度过大的环境中，以免锈蚀。 2. 快速接头和活塞筒下端O形圈较易损坏，若发现泄漏应予以更换。 3.压力计使用一段时间后，如果发现介质颜色发黄或浑浊应及时更换，否则，影响活塞精度。 4. 油杯中液面应经常高于油杯过滤器罩子上端面，若一时疏忽，空气将进入预压泵中，造成预压泵失效。这时应拧松预压泵进油接头，使空气随液体流出而流出，当液体呈连续流出时，即可拧紧接头，恢复预压泵功能。
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问 活塞战斗机是否在二战就达到极限
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问 螺杆机和活塞机性能区别
東方 结构及工作原理 1、活塞式无油润滑空气压缩机 活塞式无油润滑空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。 螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。 特点 1、活塞式无油润滑空气压缩机 无油润滑空气压缩机气缸内的活塞环和填料装置内的填料均采用具自润滑特性的填充聚四氟乙烯作为密封元件。因此，气缸和填料装置无须注入润滑油润滑，正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，无需增加除油装置。该机的缺点为电机功率偏大，排气压力不够稳定，排气温度高，噪音偏大，检修工作量大，维修费用偏高。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机阴、阳转子间以及转子与机体外壳的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振动和噪音源。独特的润滑方式具有以下优点，凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，简化了复杂的机械结构；注入冷却液可在转子之间形成液膜，副转子可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮；喷入的冷却液可以增加气密的作用，减低因高频压缩所产生的噪音，还可吸收大量的压缩热，因此，单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高，转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。因此，螺杆式空气压缩机具有振动小，无需用地脚螺栓固定在基础上，电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、且无易损件等优点。
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问 活塞和缸体间是通过什么密封的,急急急!
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问 NBA里活塞队的教练叫什么???
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问 活塞下赛会重回巅峰吗
峰 北京时间今天凌晨，NBA自由转会刚刚开启，底特律活塞官方宣布两位强援加入，前公牛“关键先生”本·戈登以及曾与易建联在雄鹿竞争主力大前的查理·维拉纽瓦让底特律又有了重回联盟巅峰的底气。 在经济危机和整个联盟薪金帽下调的大背景下，活塞队依然出手大方，给了戈登一份 5年5500万元的合同，给了维拉纽瓦一份中产合约——5年3500万。 作为今年夏天自由转会交易市场上的 “大鱼”，本·戈登上赛季场均有20.7分入账，早在去年夏天，当时炙手可热的戈登本欲跳出合同，在自由转会市场中寻觅良机，可惜当时并未有伯乐出现，所以在今夏签约活塞。维拉纽瓦上赛季作为雄鹿主力大前锋，每场都得到16.2分和6.7个篮板。 这不是两人第一次合作，五年前，两人合力带领康涅狄格大学夺得当年NCAA的桂冠。戈登也对加盟活塞非常兴奋。 “这支球队还在尝试变化，队里还有当年的冠军成员，但也注入了很多新鲜血液，我们现在对胜利充满饥渴。” 去年离队的比卢普斯带领近十年没有闯过季后赛第一轮的掘金杀入西部决赛，虽然最后不敌湖人，但还是让底特律人惋惜交易走前总决赛MVP，而换来的艾佛森已基本确定不会再回到汽车城。而曾经的功臣，怒吼天尊拉希德-华莱士已经签约凯尔特人。可以说，当年那支活塞已经分崩离析，好在斯塔基和普林斯迅速成长， “中投王”汉密尔顿愈发成熟，加上新加入的两员虎将戈登以及维拉纽瓦，还有新主帅约翰·库斯特尔，让汽车城再次有了重返王朝的机会。□
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1条回答
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