- 问答
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问 什么是铰支式支架？
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问 煤矿里面提的：四梁八柱，二梁四柱是指什么呢.................
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问 关于框架梁和连梁以及次梁怎么区分,在哪本规范里有规定啊？
Jerry 一，从作用上来区分：1. 框架梁（KL）是指两端与框架柱（KZ）相连的梁，或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。现在结构设计中，对于框架梁还有另一种观点，即需要参与抗震的梁。纯框架结构随着高层建筑的兴起而越来越少见，而剪力墙结构中的框架梁主要则是参与抗震的梁2. 连梁是指在剪力墙结构和框架—剪力墙结构中 ,连接墙肢与墙肢 ,连梁是指两端与剪力墙在平面内相连的梁。连梁一般具有跨度小、截面大 ,与连梁相连的墙体刚度又很大等特点。一般在风荷载和地震荷载的作用下 ,连梁的内力往往很大。在内力计算中一般对连梁进行刚度折减，但是进行位移计算时一般不做折减。3. 次梁在主梁的上部，主要起传递荷载的作用。在主梁和次梁的交接处，可以把主梁看成是次梁的支座（固定支座）。次梁的钢筋伸入主梁的长度只要满足锚固长度的要求即可。钢筋的锚固长度与梁的跨度无关，只与钢筋的抗拉设计强度、混凝土的抗拉设计强度及钢筋的直径和外形有关。4. 二，参考资料：5. 《抗震规范》和《混凝土规范》。
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问 什么叫支架车
4c5e8ae6adc3 所谓“飞顶”就是将走私的车辆的车顶割断，再放进集装箱，以节省空间，也节省运费成本，我门广东行内话叫飞顶作“一刀车”，一般如果拼装的好的话，是不会怎么影响行车安全的！看是否飞顶车，1、看外表，左右A、B、C三柱是否一致，但以现在的做工，目测是很难看出来的，但飞过顶的车的A、B、C柱割过之后，就算焊的再好也不可能跟出厂的一样的，因为先焊接，再磨平、补灰、再重做底、面漆。简单一点的方法~~~~~用手敲打三柱与顶的连接处，从敲击的手感与声感来判别，声音沉哑没有那种敲金属的感觉的多数是割过的。 最直接最好的方法就是把三柱的内饰板、门柱胶边揭开，看有没焊过的痕迹！ 还有的就是“两刀车”，就是 “一刀”飞顶后再把车拦腰割开，就是割大梁，这样的车再便宜也不要买，前段时间雅阁2.4从中间断开的99%是割大梁的车！危险的很！切记！！。怎么看是两刀车呢，最好就是到维修厂升起，看底盘大梁有没焊接过！！如果不能升起看，最简单的方法~~~~~把车的前轮用千斤顶顶起,离地20到30厘米,试试车门能否关得顺畅.两刀车的车门就会开关的不顺畅，大家不妨试试。 那支架车就是整车没割过就装箱，这样占的空间大，参考：一只40尺柜整车可以装4台，飞顶车可以装5台半，两刀车可以装6台半，所以支架车回来的价钱都很高，有些人说支架车，但价钱很低，那就要看真一点了！！！ 事故拼装车就是把几台大事故车或报废车各自有用的零件拆卸下来，清洗干净，再买些新的，肉眼可以看的见的配件，拼出来再翻新造漆的车，正如<窝棚造“别克“废车焊成“走私车少 >的文章所说的那样。这些车非常危险的，我亲眼看过很多霸道/佳美/雅阁等等由一堆废铁变成一台崭新的车车，这些我们叫“兄弟车”
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问 什么是支架车？
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问 怎么粘电机支架
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问 液压支架的操作流程是什么？ 比如，收前梁，收侧后板然后降柱什么的。 通俗易懂的，谢谢各位大神。
kudong 液压支架工操作工艺流程一、开工前的准备工作1、备齐小锤、板手、套管等工具，U形销、高低压管、接头、密封圈等备品配件。2、检查各零部件、管路系统及其附件应符合设计要求，不得任意拆除。3、检查支架有无歪斜、倒架现象，支架前端、架间有无冒顶、片帮的危险，顶梁与顶板接触是否严密，架间距离是否符合规定，支架是否成一直线或甩头摆尾，顶梁与掩护梁工作状态是否正常等。4、检查高低压胶管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂，阀组有无滴漏，操作手把是否齐全、灵活可靠、置于中间停止位置，管接头有无断裂，是否缺U形销子；千斤顶与支架、刮板输送机的联接是否牢固。二、移架操作顺序1、收回伸缩梁、侧护板。2、操作前梁回转千斤顶，使前梁、顶梁降低，躲开前面的障碍物（若梁前无障碍物，可不操作该千斤顶）。3、降柱使顶梁略离顶板。4、当支架可移动时立即停止降柱，使支架移至规定步距。5、升柱，使支架立柱达到规定初撑力。6、伸出伸缩梁使前梁顶住煤壁，伸出侧护板使其紧靠相邻支架。7、调整支架状态，使推移千斤顶与刮板运输机保持垂直，支架不歪斜，中心线符合规定，工作面支架移成直线。8、将各操作手把打到零位。三、一般检修注意事项1、更换液压部件或胶管时，要保持清洁。2、更换液压部件或胶管时，高压管路截止阀要关好，待更换部件的工作腔压力释放后方可拆开。3、打开高压截止阀时，动作要缓慢，以防损坏设备和造成不安全事故。4、更换液压部件或胶管时，其高压液的出口不许对人，以免误操作伤人。5、严禁在工作面拆开安全阀、控制阀、千斤顶的工作腔以及支柱等严密关键部件，如需修顶梁、支柱、底座等大部件时，要按专门措施执行。6、液压支架维修及故障处理：⑴液压支架用的各种阀类，以及各种液压缸，均不允许在井下进行拆检和调整，若有故障时，需有专人负责用质量合格的同类型阀件或液压缸进行整体更换。⑵在拆卸或更换安全阀、液控单向阀及高压软管时，必须在各有关液压缸卸载后才能进行。⑶拆卸时严禁敲打，以免损伤密封件的工作表面及丝扣部分。⑷备用的各种阀类、软管、液压缸等液压部件的管路连接部分，都必须有专用堵头堵塞，只有在需用时，在使用地点打开，并在开启前先用乳化液进行清洗。⑸更换立柱、前梁千斤顶或控制阀前，要分别在顶梁和前梁下支设单体柱或木支柱，然后方准更换，且更换时必须在先卸载后再关闭本架截止阀或在停止高压泵的条件下进行。⑹更换支架操作阀组、拆卸高压管路前要按顺序将管路编好号，以防安装时接错管路。⑺拆卸管路时，高压软管必须用尼龙绳或铅丝拴牢固定在支架上，以防止拆卸过程中高压软管管头甩伤人员。⑻拆下的高压软管接头要朝下固定好，不得指向人员。⑼管路及各接头连接部分必须用U型销插紧、插牢，严禁用其它材料代替U型销。⑽各种故障处理完毕后，要进行详细检查，并进行试操作，确认为无问题后再将承载部分升紧，使之处于工作状态。四、收尾工作1、清理架箱内的煤、矸及煤尘，整理好架内的管线，清点工具，放置好备品配件。2、向接班的液压支架工详细交待本班支架情况、出现的故障、存在的问题。3、按规定填写液压支架工作日志。液压支架工操作工艺标准 1、初撑力不低于规定值的80％（立柱千斤顶有表显示）2、支架要排成一条直线，其偏差不得超过±50mm，中心距1.5m±100mm。3、相邻支架无明显错茬（不超过顶梁侧护板高的2/3）架间空隙＜200mm。4、支架间不许出现台阶，降架时，并且保证支架垂直于顶底板和工作面刮板输送机，允许偏差±5°。5、移架时要保证步距600mm。6、支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰俯角<7°。7、端面距最大值≤340mm。
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问 框架梁与非框架梁的区别？
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问 WKL是屋面框架梁，ZWKL是什么梁？
05aedfce6943 WKL是屋面框架梁，ZWKL是主屋面框架梁。 WKL位于整个结构顶面，主要作用是承受屋架的自重和屋面活荷载，其上所受力包括楼面恒荷载和活荷载，恒荷载一般指构件自重，活荷载按上人屋面一般取值2.0KN/㎡，不上人一般取0.5KN/㎡;，一般指其上雪荷载、积灰荷载等。强调锚固要求较高。 1、主梁是承担整个建筑物的结构安全的主要骨架，是满足强度和稳定性要求的必须构件，它更侧重强度要求。次梁则是为了满足建筑要求（如功能区划分）及主梁、柱等的有效连接而设的次要骨架，它更侧重构造要求。 2、次梁钢筋应向主梁锚固。 3、一般来说:有两条梁,一条是框架梁,一条是普通梁,那么框架梁就是主梁,普通梁就是次梁,但是当两条都是框架梁时,那么较大的一条框架梁就是主梁,较小的框架梁就是次梁.普通梁也是一样的道理.所以我觉得所谓的主次梁是相对而言的. 4、主次梁是相对而言的，两根梁，其中有一根的两端支撑在柱或墙上，另一根的一端支撑在这根梁另一端在其他梁或墙柱上的，前者为主梁后者为次梁。 5、一般框架结构梁有框架主梁（KL）、框架次梁（L）、悬挑梁（XL）、连梁（LL）等，KL、XL一般直接支承在墙、柱等承重构件上，次梁较多的支承在KL上，也有支承在墙柱上的。 6、主梁支承点在柱或墙上，次梁支承在主梁上；一般主梁的截面面积大于次梁的截面面积。 7、主梁和次梁可以按以下几点来判断： (1). 主次梁相交时高度大的是主梁； (2). 主次梁相交时有吊筋的梁是主梁 ； (3). 主次梁相交时跨数多的为主梁
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问 楼梯的连接梁是什么，平台梁，楼梯斜梁分别是什么。。3者在楼梯的具体位置在哪？？？
昨天今天明天 
2条回答
你是我戒不掉的瘾 
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4d6fb6185c5d 
gyxyqp818 
c9e2221f66c5 
