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什么叫变频空调,有什么好处
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一般空调机由于电源频率50Hz是固定的,所以压缩机的转速是固定的,也就是被称为“空调机血液”的冷媒(氟利昂)的循环是恒量的,在一定时间内冷媒的循环量越大,空调机的输出功率就越高。也就是说,压缩机的转速决定了空调机的输出功率。 而变频空调是一种使用变频压缩机和模糊控制技术的空调器,能根据室内气温的变化,调节制冷速度。具有低噪音、耗能低等特点。一个15平方米的房间,变频空调比定频式调温速度快6?10分钟。达到设定温度后,变频空调又能以仅为定频空调10%的功率低速运转,以调节温度细微损耗,维持恒温状态。试验显示,较之定频空调,变频空调噪音低5?6分贝,寿命长5?8年,是空调市场未来的发展方向。 数字直流变频空调是采用数字直流压缩机的空调。高效数字直流变频压缩机的独特优点在于它摒弃了普通变频空调压缩机原有的“交流电压-直流电压-交流电压-变转速方式交流电机”的循环工作方式,采用先进的“交流电压-直流电压-变转速方式数字电机”控制技术,减少电流在工作中转变次数,使电能转化效率大大提高。 其次数字直流变频空调的风机要采用数字电机。数字电机是指采用数字脉冲信息控制的,转速非常精确的电机,在电机反向转动和改变转速期间能够实现减速加速的完全控制以保证风机以最佳方式进行平稳安静地运转。同时避免了交流电机引起的交流噪音,大大地降低了运转噪音。第三,要采用数字处理的传感器。传感器是环境温度与空调温控系统对话的窗口。也就是说,环境温度稍有变化,传感器就会准确无误地将这种变化传达给压缩机与风机系统,进行调温,使室内温度始终处于一种近似恒温状态。精确的调温,使室内舒适度更高。 数字压缩机的节能效果,就如同一只灯泡,在没有采用数字化处理之前,假使电能30%用来发光,70%用来发热,如果采用数字化之后,70%的电能转化成了光,30%的电能转化成了热能,其节能效果显而易见。
2023-02-12
4条回答
问
变频空调是什么意思?有什么作用?
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变频空调是在普通空调的基础上选用了变频专用压缩机,增加了变频控制系统。它的基本结构和制冷原理和普通空调完全相同。变频空调的主机是自动进行无级变速的,它可以根据房间情况自动提供所需的冷(热)量;当室内温度达到期望值后,空凋主机则以能够准确保持这一温度的恒定速度运转,实现“不停机运转”,从而保证环境温度的稳定。
2023-02-12
4条回答
问
空调空气过滤器分为
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(1) 吸油过滤器:该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象,必须充分注意压力损失,一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器。 (2) 高压管路过滤器(A):设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。 (3) 高压管路过滤器(B):在系统中,为了保护对污染特别敏感的液压件,才安装此过滤器,也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质,强度也同(A)一样要充分考虑。 (4) 回流过滤器:设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵 (5) 循环过滤器:设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用,即使系统不在工作,也可以把油箱内污染物捕集到,因此,降低污染浓度的效率最好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用专用泵和电机,造价高。 (6) 空气过滤器:设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。
2023-02-09
3条回答
问
富康1.6空调不凉怎么办
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自由飞翔的老鸟从稳妥的角度还是建议您一起换掉,毕竟您还要使用,顺便检查一下皮带及张紧器如果老化可以一起换掉。从实用角度讲可以先换掉冷凝器,先保证不再漏制冷剂可以先使一段时间后等空调压缩机坏了再换,换空调压缩机是最好等换皮带是一起换,检查压缩机是否真漏,压缩机要是漏的话最好还是一起换,要不制冷剂漏光不制冷还要再加。从省钱的角度考虑也可以到维修厂先处理修复一下冷凝器,等压缩机坏了再把压缩机换掉。但一般不建议您这么做,4s店也不提供这种服务,因为这样没有保障。查看更多 [雪铁龙 富康] 信息:http://www.webcars.com.cn/citroen-fukang/
2023-02-09
1条回答
问
汽车空调常见问题有哪些呢?
088308faeb91
常见问题主要有以下几个:1、制冷效果不理想。 您可以做如下的简单检查:先看一下各个风机是否运转正常,若有不转的,检查空调电控盒,看保险丝、继电器有否烧坏的,有则更换,没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常,就看冷凝器是不是脏了,若上面积满了灰尘沙土,是会极大影响散热的。用清水冲洗干净,清洗时关闭空调。请注意,您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。 自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍,有的话说明可能有漏,再用肥皂泡沫仔细检查一遍,确认是不是真的漏,漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有,您的空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。做这些保养,建议您到专业的厂家或信誉好的维修点去做。2、系统不工作若空调开关打开后没有反应,检查电控盒保险丝是否完好,线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作,首先看冷凝风机是否有不转的,有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常,过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良,过低说明冷媒不足或系统泄漏。一般查漏主要查冷凝器一带,因为接头比较多,且离地面近,砂石容易损伤它。3、机械故障空调运行中发出异响,此时应马上判断大致从何处发出,然后停机检查。主要是压缩机吸盘或皮带发出的,您应看一下皮带涨紧轮是否损坏或倾斜,是的话应更换并正确安装。通常来看,皮带与压缩机吸盘上的皮带槽应在一条线上,偏差不能超过5度。皮带的涨紧不可太紧也不可太松,可以用一根手指用力压下去,在手指方向上有5mm左右的弹性为宜。若是吸盘发出刺耳的声响,则应马上与空调厂家联系。顺便要检查压缩机安装支架各螺栓是否松掉或断裂。54评论(0)举报
2023-02-09
1条回答
问
空调加氟以后为什么压缩机就工作不了????
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加氟后,开空调皮带打滑,压缩机不工作。。压缩机一起动就停。。
2023-02-09
1条回答
问
汽车中的空调的工作原理是什么?
79aca39260c5
一.汽车空调的工作原理 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。 尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的,但汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器,在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗,破坏了环境。 二.汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。 压缩机——是空调制冷系统的心脏,它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。 管道——由于要注入一定压力的制冷剂,所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,所以比其它管道有更高的耐高压要求。 压缩机——顾名思义,压缩机就是起压缩的作用,它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统,压缩机还是管路内介质运转的压力源,没有它,系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 压缩机的分类: 活塞式:活塞式压缩机的结构酷似发动机,有曲轴、连杆、活塞、气缸等,但因为它并不产生能量,所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大,所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。 斜盘式:一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机。因为其体积小、质量轻,易于在狭小的发动机室内安装排布,所以广为使用。 虽然结构上有很大的区别,但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动,并以此对空调系统的管路形成压力,达到压缩制冷剂的目的。 汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开,实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下,让各零件得到润滑。另外,隔尘网也应注意检查,如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗,以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。 值得一提的是,压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢?因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时,它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合,这样压缩机随发动机运转,实现制冷。而当出风温度低于设定的温度,它则控制磁性离合器切离,这样压缩机不工作。如果这一控制失灵,那么压缩机将不断工作,使蒸发器结冰造成管道压力超标,最终破坏系统甚至造成损坏。 目前大部分小汽车(主要指民用小车)上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂,含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂,而且在明火下会生成对人体有害的物质;而R-134a是一种新型环保制冷剂,具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质,更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。 这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12,是因为其热力性质与R12相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧破坏系统为零,所以,现在的新车基本都已使用R134a,即人们常说的环保制冷剂。 三.汽车空调系统分类(按动力源分) 1.独立式空调:有专门的动力源(如第二台内燃机)驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机,燃油消耗高,同时造成较高的成本,并且其维修及维护十分困难,需要十分熟练的发动机维修人员,而且发动机配件不易获得,尤其是进口发动机;另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生,而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。 2.非独立式空调:直接利用汽车的行驶动力(发动机)来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制。接通电源时,离合器断开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力,直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响,如果汽车停止运行,其空调系统也停止运行。尽管如此,非独立式空调由于其较低的成本(相对独立式空调),可*的质量,已逐渐成为市场的主导产品。目前,绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。 四.汽车空调系统特点 (1)空调装置运行时振动较大 前面已提到汽车空调装置是移动式车载空调装置,由于道路不平,汽车在行驶中颠簸振动大,所以装置中连接管道应采用挠性制冷剂管道。 (2)冷凝器紧靠着发动机的散热器,所以它的冷凝温度往往是低高的,所以其运行工况比其它空调装置恶劣。 (3)汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的,它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时,压缩机可以与发动机脱开,它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时,应经常检查皮带的松紧,以确定离合器动作是否正确,有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封,造成压缩机轴封处制冷剂泄漏。所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象。
2023-02-09
1条回答
问
汽车空调的内循环是什么原理
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内循环就是风机在驾驶室内吸风经空调后回到驾驶室,内循环一般用于快速制冷,也是空调最常使用的状态。 外循环就是风机在驾驶室外吸风经空调后送到驾驶室,外循环一般用于换气制冷,用于跑长途时对空调系统增加负荷,以保护制冷系统,也可以对驾驶室进行换气,避免驾驶疲劳!
2023-02-09
5条回答
问
桑塔纳2000空调异响怎么办
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santana根据您说的情况分析,关于空调工作时噪音大的问题,有以下几种原因可能导致:一是空调风道内风扇扇叶有变形,引起扇叶与风扇外罩摩擦产生异响;二是空调风道内进入异物,引起扇叶与异物和风扇外罩摩擦产生异响;还有如果噪音比较尖锐,就是风扇电机内部润滑系统长时间使用后缺油,引起电机转子和轴承磨损后产生松旷发出异响。如果是驾驶室内声音特别大的话,可能是因为风扇出现故障。建议您去4s店检查空调风扇。如果是发动机舱内声音特别大的话,可能是因为压缩机或空调皮带出现故障。 因为声音的故障最好找给技师当时一起实车来听听好做出准确的判断。 查看更多 [大众 桑塔纳2000] 信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-santana_2000/
2023-02-09
1条回答
问
汽车发动不开时能开空调吗?.
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你好这种情况可以打开空调,但是油耗会很高而且发动机的积炭形成会很快。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-09
6条回答
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